MERCEDES-BENZ E 320

Z 615 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ E 320 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,33 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,70 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
8,0 %
stejně stará vozidla 9,5 %
Nezpůsobilé
0,33 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
21,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
328 666 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 2 012 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 74 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (1,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,2 % vozů (všechna osobní auta 3,7 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 337 500 km, průměrně ve stáří 16,1 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ E 320 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2008 2,7 % 5,1 % 2,3 % 3,3 % 0,0 % 2,9 % 2,7 % 10,0 % 2,9 % 0,0 % 6,3 %
2007 3,8 % 12,5 % 3,4 % 1,3 % 0,0 % 9,0 % 3,2 % 2,5 % 3,8 % 2,6 % 2,3 % 1,4 % 2,8 % 2,6 % 1,4 %
2006 7,3 % 3,3 % 1,8 % 4,8 % 7,7 % 5,5 % 7,6 % 10,4 % 6,6 % 6,0 % 6,4 % 2,3 % 1,3 % 3,6 % 4,9 %
2005 7,0 % 6,0 % 5,0 % 3,5 % 6,8 % 7,1 % 4,5 % 11,4 % 6,0 % 6,4 % 6,9 % 2,3 % 0,0 % 5,0 % 6,5 % 1,3 % 3,2 %
2004 13,1 % 10,8 % 6,5 % 7,8 % 8,3 % 4,7 % 5,1 % 7,6 % 5,9 % 7,2 % 4,1 % 9,1 % 6,2 % 6,8 % 4,5 % 2,0 % 3,0 %
2003 7,9 % 7,9 % 6,3 % 4,8 % 5,7 % 5,1 % 6,3 % 9,6 % 5,3 % 3,8 % 12,4 % 4,5 % 2,5 % 2,4 % 3,0 % 5,3 % 6,3 % 1,5 %
2002 18,8 % 11,6 % 8,6 % 5,8 % 9,5 % 8,0 % 6,3 % 10,2 % 0,0 % 4,3 % 7,9 % 0,0 % 9,4 % 4,3 % 2,8 % 0,0 %
2001 16,3 % 7,5 % 4,9 % 9,7 % 7,5 % 7,8 % 4,3 % 4,4 % 6,8 % 7,3 % 6,5 % 4,1 % 2,4 % 2,7 %
2000 13,3 % 12,8 % 4,3 % 6,0 % 9,1 % 7,1 % 9,8 % 4,5 % 10,0 % 7,3 % 8,2 % 2,5 % 13,6 % 4,8 % 7,3 % 3,8 % 2,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,8 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,8 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,8 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,8 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  5. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,7 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,7 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,5 na 100 prohlídek
    Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.6, 8. obtěžování okolí)
  10. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,5 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,2 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 0,2 na 100 prohlídek
    Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ E 320 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 615 8,0 % −1,5 0,33 % −0,70 21,6 let 328 666 km
2025 763 9,4 % −1,1 0,79 % −0,33 20,6 let 329 391 km
2024 735 6,0 % −3,9 0,14 % −1,05 19,9 let 325 809 km
2023 759 4,7 % −3,2 0,13 % −0,87 18,8 let 311 278 km
2022 787 5,8 % −2,4 0,25 % −0,79 18,0 let 310 526 km
2021 799 6,4 % −1,0 0,75 % −0,32 16,9 let 302 488 km
2020 800 5,4 % −2,8 0,88 % −0,09 16,1 let 296 897 km
2019 864 8,2 % −0,6 0,69 % −0,11 15,2 let 293 863 km
2018 805 6,5 % −1,6 0,62 % −0,55 14,3 let 282 246 km
2017 781 5,6 % −2,2 0,26 % −1,02 13,3 let 277 158 km
2016 781 6,9 % −1,0 0,38 % −0,92 12,4 let 263 446 km
2015 758 5,0 % −1,9 0,26 % −1,37 11,3 let 250 512 km
2014 726 3,4 % −2,8 0,69 % −1,06 10,3 let 240 985 km
2013 722 5,0 % −1,5 0,69 % −1,16 9,6 let 222 273 km
2012 693 4,6 % −1,4 1,01 % −1,45 8,6 let 208 121 km
2011 670 3,9 % −1,4 1,34 % −1,88 7,7 let 191 883 km
2010 581 3,8 % −1,3 1,72 % −1,47 7,2 let 182 974 km
2009 502 2,6 % −2,5 2,19 % −0,72 6,3 let 171 780 km
2008 86 3,5 % −2,1 2,33 % −1,14 6,2 let 171 611 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
5,18 %
152 z 2 935 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,69 %
o 1,49 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
339
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
337 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
329 347 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16,1 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
2 012
z 3 302 registrovaných celkem
Zaniklo
391
11,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
468 / 431
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
71,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1992; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
183
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
69 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
270 597 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
17,5 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 126 69 % 267 309 km 17,6 let
Italská republika 14 7,7 % 255 361 km 15,5 let
Nizozemsko 8 4,4 % – –
Rakouská republika 7 3,8 % – –
Litevská republika 5 2,7 % – –
Švýcarská konfederace 5 2,7 % – –
Rumunsko 3 1,6 % – –
Španělské království 3 1,6 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ E 320

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 850 mm 4 795–4 884
Šířka 1 822 mm 1 799–1 830
Výška 1 470 mm 1 420–1 513
Rozvor 2 854 mm 2 833–2 854
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 885 kg 1 585–1 885
Největší přípustná hmotnost 2 460 kg 2 130–2 460
Brzděný přívěs 1 900 kg 1 900–2 100
Nejvyšší rychlost 234 km/h 227–250
Spotřeba kombinovaná 7,6 l/100 km 6,9–10,5
CO₂ kombinovaně 194 g/km 183–238
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 69,0–72,0

Karoserie

  • AC KOMBI 33 %
  • AA SEDAN 29 %
  • SEDAN 21 %
  • KOMBI 7,4 %
  • OSOBNÍ KOMBI 3,8 %
  • AE KABRIOLET 1,5 %
  • AD KUPÉ 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,1 %

Emisní norma

  • EURO 3 51 %
  • EURO 4 41 %
  • EURO 2 5,3 %
  • EURO 1 1,3 %

Pneumatiky

  • 225/55 R16 60 %
  • 215/55 R16 21 %
  • 245/45 R17 11 %
  • 245/40 R18 4,0 %
  • 195/65 R15 2,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 59 %
  • ano 41 %

Barva

  • ŠEDÁ 26 %
  • ČERNÁ 22 %
  • ČERNÁ-METAL 10 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 10 %
  • ŠEDÁ-METAL 8,3 %
  • MODRÁ 5,8 %
  • MODRÁ-METAL 5,5 %
  • STŘÍBRNÁ 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
648.961 – 150 kW (204 k) 3 222 cm³ nafta 907 287 8,4 % −1,4 0,00 % −1,07 356 156 km
642.920 – 165 kW (224 k) 2 987 cm³ nafta 417 135 4,4 % −4,9 0,00 % −0,84 325 734 km
613.961 – 145 kW (197 k) 3 222 cm³ nafta 312 66 6,1 % −3,7 1,52 % +0,32 344 165 km
112.949 – 165 kW (224 k) 3 199 cm³ benzín 109 30 3,3 % −6,4 0,00 % −1,06 269 138 km
112.941 – 165 kW (224 k) 3 199 cm³ benzín 73 18 – – – – 299 106 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
648.961 150 kW 7,6 l 194 g/km 234 km/h 1 735 kg 1 900 kg EURO 3 1 %
642.920 165 kW 7,6 l 202 g/km 240 km/h 1 885 kg 2 100 kg EURO 4 0 %
613.961 145 kW 7,9 l 209 g/km 227 km/h 1 780 kg 2 100 kg EURO 3 1 %
112.949 165 kW 9,9 l 238 g/km 245 km/h 1 645 kg 1 900 kg EURO 3 1 %
112.941 165 kW 10,3 l 259 g/km 238 km/h 1 510 kg 1 900 kg EURO 2 35 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ E 320 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDB21102 648.961 45 %, 642.920 24 %, 628.961 3 %, 648961 3 % 2002–2013 1 730 304 4,9 % −4,7 0,00 % −0,97
WDB21122 648.961 45 %, 642.920 34 %, 648961 4 %, 642920 2 % 1900–2024 1 461 357 8,1 % −1,4 0,28 % −0,67
WDB21108 642.921 39 %, 112.954 5 %, 272.972 4 %, 113.969 4 % 1994–2009 874 124 8,1 % −1,4 0,00 % −0,89
WDB21022 613.961 50 %, 606.962 27 %, 613961 2 %, 606962 2 % 1999–2014 746 61 9,8 % 0,0 0,00 % −1,26
WDB21128 642.921 42 %, 113.969 7 %, 112.954 6 %, 642921 4 % 2003–2009 475 68 7,4 % −2,1 0,00 % −0,90
WDB21106 112.949 42 %, 112.913 37 %, 112949 2 %, 112 913 1 % 2002–2008 302 50 6,0 % −3,7 0,00 % −1,07
WDB21028 112.941 29 %, 112.921 23 %, 113.940 23 %, 112921 2 % 1997–2017 135 10 0,0 % −9,8 0,00 % −1,32
WDB21008 112.921 35 %, 112.941 35 %, 113.940 15 %, 112941 3 % 1997–2003 101 15 6,7 % −3,2 0,00 % −1,27

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ E 320 dopadá na STK?

Z 615 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,33 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,5 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ E 320 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ E 320 najede, než skončí?

Z 339 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 337 500 km, průměrně 329 347 km ve stáří 16,1 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ