MERCEDES-BENZ B 200 TURBO

Z 44 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ B 200 TURBO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,82 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
4,5 %
stejně stará vozidla 9,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,82 %
Průměrné stáří
18,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
193 091 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 170 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 85 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2,3 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 2,3 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
  3. Popruh bezpečnostního pásu poškozen nebo seřizovací zařízení pásu poškozeno nebo neodpovídá požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
    Seřizovací zařízení pásu pro ruční seřízení je poškozeno tak, že bezpečnostní pás nelze snadno a spolehlivě seřídit nebo některá tuhá část soupravy pásu (seřizovací zařízení, spony) má na svém povrchu ostré hrany, které mohou třením způsobit opotřebení nebo porušení popruhů nebo způsobit zranění osob nebo některá tuhá část soupravy pásu vykazuje známky poškození nebo koroze, která ohrožuje správnou funkci zařízení. (7.1.2.2.4, 7. jiné vybavení)
  4. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,3 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ B 200 TURBO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 44 4,5 % −4,8 0,00 % −0,82 18,4 let 193 091 km
2025 59 5,1 % −5,0 1,69 % +0,81 17,5 let 179 887 km
2024 62 9,7 % +0,3 0,00 % −0,90 16,4 let 193 609 km
2023 33 12,1 % +4,6 3,03 % +2,27 15,7 let 181 334 km
2022 18 0,0 % −8,0 0,00 % −0,76 14,8 let 160 274 km
2021 6 0,0 % −6,8 0,00 % −0,76 13,5 let 133 820 km
2020 2 0,0 % −8,2 0,00 % −0,75 14,0 let 154 160 km
2019 3 0,0 % −7,7 0,00 % −0,48 12,0 let 191 174 km
2017 2 0,0 % −5,3 0,00 % −0,66 9,0 let 159 469 km

Vozový park v ČR

V provozu
170
z 200 registrovaných celkem
Zaniklo
11
5,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
9 / 10
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
84 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ B 200 TURBO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 280 mm 4 260–4 280
Šířka 1 785 mm 1 770–1 785
Výška 1 620 mm 1 575–1 624
Rozvor 2 778 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 405 kg 1 370–1 426
Největší přípustná hmotnost 1 880 kg –
Brzděný přívěs 1 500 kg –
Nejvyšší rychlost 218 km/h 218–225
Spotřeba kombinovaná 8,1 l/100 km 7,9–8,2
CO₂ kombinovaně 195 g/km 188–197
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 76 %
  • KOMBI 23 %
  • AA SEDAN 0,6 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 98 %
  • EURO 3 1,0 %
  • EURO 5 1,0 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 88 %
  • 215/40 R18 12 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 67 %
  • ano 33 %

Barva

  • ŠEDÁ 29 %
  • ČERNÁ 26 %
  • MODRÁ 13 %
  • ČERNÁ-METAL 6,5 %
  • BÍLÁ 5,9 %
  • ČERVENÁ 5,9 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,1 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
266.980 – 142 kW (193 k) 2 035 cm³ benzín 122 40 5,0 % −4,5 0,00 % −0,89 202 949 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
266.980 142 kW 8,1 l 195 g/km 218 km/h 1 405 kg 1 500 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ B 200 TURBO dopadá na STK?

Z 44 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,3 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ B 200 TURBO tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ