MERCEDES-BENZ ML 350

Z 228 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ ML 350 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,88 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,26 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
4,4 %
stejně stará vozidla 8,4 %
Nezpůsobilé
0,88 %
stejně stará vozidla 0,61 %
Průměrné stáří
15,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
258 153 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 740 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 51 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (1,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,3 % vozů (všechna osobní auta 1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ ML 350 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013
2015 0,0 % 1,0 % 0,0 %
2014 0,0 % 1,4 % 3,9 % 3,5 % 2,7 % 1,8 %
2013 0,7 % 6,9 % 0,9 % 3,7 % 1,8 % 1,8 % 1,8 %
2012 3,2 % 7,8 % 2,6 % 4,4 % 3,5 % 3,9 % 3,8 % 0,0 % 1,7 % 2,0 %
2011 0,0 % 2,2 % 6,1 % 1,0 % 7,7 % 5,0 % 3,9 % 3,8 % 10,9 % 7,1 % 2,7 % 1,8 %
2010 6,6 % 4,0 % 4,7 % 3,1 % 4,5 % 8,5 % 7,0 % 2,8 % 5,3 % 2,0 % 2,5 % 4,8 % 2,6 %
2009 9,4 % 3,8 % 2,2 % 8,6 % 6,1 % 3,4 % 9,8 % 7,9 % 5,9 % 8,2 % 9,1 % 0,0 % 3,2 %
2006 10,0 % 6,3 % 6,7 % 6,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  4. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,9 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,4 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není u světlometů v souladu s požadavky 0,4 na 100 prohlídek
    Sada (pár) světlometů zjevně nesplňuje předepsané fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla). (4.1.4.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    U brzdové svítilny v případě LED modulu více jak 1/3 zdrojů světla je vadných. (4.3.1.1.7, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky 0,4 na 100 prohlídek
    Obrysová nebo denní svítilna, není-li stanoveno jinak, vyzařuje směrem dopředu světlo jiné barvy než bílé, směrem dozadu světlo jiné barvy než červené a směrem do stran světlo jiné barvy než oranžové, nebo sada obrysových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. (4.2.3.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,4 na 100 prohlídek
    Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.6, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,9 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
    Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ ML 350 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 228 4,4 % −4,0 0,88 % +0,26 15,7 let 258 153 km
2025 353 3,4 % −5,4 1,13 % +0,48 14,6 let 252 505 km
2024 348 5,7 % −2,5 0,86 % +0,20 13,8 let 240 786 km
2023 725 3,2 % −2,7 0,28 % −0,15 11,2 let 216 089 km
2022 838 4,2 % −1,5 0,24 % −0,14 10,1 let 195 152 km
2021 826 4,0 % −0,8 0,00 % −0,37 8,9 let 185 682 km
2020 948 5,1 % +0,1 0,11 % −0,19 8,0 let 167 119 km
2019 901 3,2 % −1,4 0,00 % −0,19 6,7 let 152 681 km
2018 983 4,1 % 0,0 0,41 % +0,12 5,9 let 134 870 km
2017 697 4,9 % +1,2 0,14 % −0,18 5,4 let 123 312 km
2016 739 3,2 % −0,3 0,00 % −0,32 4,7 let 115 141 km
2015 365 3,3 % −0,1 0,00 % −0,54 5,1 let 111 842 km
2014 293 2,7 % −0,4 0,00 % −0,59 4,4 let 104 116 km
2013 180 6,1 % +2,1 0,56 % −0,27 4,8 let 102 163 km
2012 103 5,8 % +1,4 0,97 % −0,48 5,1 let 104 649 km
2011 78 2,6 % −1,4 2,56 % +0,44 5,0 let 103 352 km
2010 67 6,0 % +2,4 0,00 % −1,91 4,0 let 79 370 km
2009 23 0,0 % −4,3 0,00 % −2,22 4,4 let 118 254 km
2008 2 0,0 % −3,1 0,00 % −1,64 3,0 let 40 000 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,31 %
14 z 1 070 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,01 %
o 0,3 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
740
z 948 registrovaných celkem
Zaniklo
12
1,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
153 / 43
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
53,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
73
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
55 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
194 944 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
9,8 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 40 55 % 192 223 km 10,2 let
Italská republika 12 16 % 199 642 km 10,8 let
Slovenská republika 5 6,8 % – –
Francouzská republika 3 4,1 % – –
Spojené státy americké 3 4,1 % – –
Belgické království 1 1,4 % – –
Litevská republika 1 1,4 % – –
Lotyšská republika 1 1,4 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ ML 350

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 788 mm 4 780–5 020
Šířka 1 952 mm 1 900–1 960
Výška 1 884 mm 1 765–1 885
Rozvor 2 915 mm 2 820–2 915
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 2 185 kg 2 130–2 185
Největší přípustná hmotnost 2 830 kg 2 830–2 910
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 218 km/h 210–235
Spotřeba kombinovaná 9,1 l/100 km 8,5–12,7
CO₂ kombinovaně 239 g/km 199–279
Hluk za jízdy 70,0 dB(A) 70,0–75,0

Karoserie

  • AC KOMBI 71 %
  • KOMBI 27 %
  • MONTÁŽNÍ 0,8 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 60 %
  • EURO 4 35 %
  • EURO 3 2,7 %
  • EURO 6 2,7 %

Pneumatiky

  • 235/65 R17 72 %
  • 255/50 R19 19 %
  • 255/60 R17 4,5 %
  • 265/40 R21 2,4 %
  • 265/45 R20 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 64 %
  • ne 36 %

Barva

  • ČERNÁ 31 %
  • ČERNÁ-METAL 19 %
  • ŠEDÁ 14 %
  • BÍLÁ 12 %
  • ŠEDÁ-METAL 7,6 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,0 %
  • MODRÁ 1,6 %
  • HNĚDÁ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
642.820 – 170 kW (231 k) 2 987 cm³ nafta 285 87 2,3 % −5,8 0,00 % −0,56 289 350 km
642.940 – 165 kW (224 k) 2 987 cm³ nafta 155 61 8,2 % −0,7 0,00 % −0,59 265 604 km
272.967 – 200 kW (272 k) 3 498 cm³ benzín 107 34 2,9 % −6,4 0,00 % −0,85 236 085 km
642.832 – 170 kW (231 k) 2 987 cm³ nafta 68 29 – – – – 269 073 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
642.820 170 kW 9,1 l 239 g/km 218 km/h 2 185 kg 3 500 kg EURO 5 100 %
642.940 165 kW 9,2 l 243 g/km 215 km/h 2 185 kg 3 500 kg EURO 4 100 %
272.967 200 kW 11,5 l 279 g/km 225 km/h 2 135 kg 3 500 kg EURO 4 100 %
642.832 170 kW 8,7 l 230 g/km 218 km/h 2 185 kg 3 500 kg EURO 5 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ ML 350 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDC16418 272.967 71 %, 272 967 1 %, 272967 1 %, 272,967 1 % 2005–2011 194 31 3,2 % −6,1 3,23 % +2,40
WDC16605 276821 32 %, 276955 22 %, 276 955 18 %, 276.955 8 % 2012–2015 186 42 4,8 % −1,2 0,00 % −0,30
4JGBB86E 272.967 74 %, 3,5L V6 3 %, 112.970 2 %, 3.5L V6 2 % 2005–2009 117 16 6,3 % −3,3 0,00 % −0,90
4JGAB57E 112.970 79 %, M112E37 8 %, 112 4 %, 112.970,M112E37 4 % 2003–2008 24 2 0,0 % −9,6 0,00 % −0,98

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ ML 350 dopadá na STK?

Z 228 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,88 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,4 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ ML 350 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ