MERCEDES-BENZ SL 500

Z 255 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ SL 500 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,39 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,62 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
2,7 %
stejně stará vozidla 8,7 %
Nezpůsobilé
0,39 %
stejně stará vozidla 1,01 %
Průměrné stáří
23,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
129 206 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 755 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 88 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu (0,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,8 % vozů (všechna osobní auta 4,5 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013
2002 3,4 % 3,9 % 4,9 % 6,3 % 3,6 % 2,5 % 7,1 % 5,4 % 5,4 % 3,1 % 5,9 % 0,0 % 0,0 % 3,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,8 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,8 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,4 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  4. Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkům (např. otočený disk, použití speciálních vymezovacích podložek, které nejsou zapsány v dokladech vozidla nebo použití nevhodných upevňovacích prvků nebo upravené spojovací prvky mohou způsobit zachycení chodce). (5.2.1.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,4 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob 0,4 na 100 prohlídek
    Poškození nebo nepovolená úprava (např. u motocyklu) zařízení pro nepřímý výhled, které se nachází níže než 2 m nad vozovkou, při kterých jsou na povrchu konstrukce (ochranné pouzdro) ostré hrany, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (3.3.4.3, 3. výhledy)
  7. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 0,4 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
  8. Směrová svítilna nebo její optický systém poškozený 0,4 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.4.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,4 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
  10. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,4 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 0,4 na 100 prohlídek
    Některá část systému zavěšení kol je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. je deformovaná, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.3.2.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ SL 500 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 255 2,7 % −5,9 0,39 % −0,62 23,2 let 129 206 km
2025 259 2,3 % −7,3 0,39 % −0,76 22,2 let 122 466 km
2024 269 4,1 % −4,9 0,00 % −1,19 20,9 let 123 106 km
2023 212 3,3 % −4,0 0,00 % −1,02 20,3 let 120 018 km
2022 245 3,3 % −4,2 0,41 % −0,66 19,1 let 122 609 km
2021 173 2,3 % −4,5 0,00 % −1,12 18,1 let 114 097 km
2020 208 5,3 % −2,4 0,48 % −0,51 17,3 let 118 160 km
2019 165 4,8 % −3,5 0,00 % −0,86 16,2 let 112 573 km
2018 159 3,1 % −4,5 0,00 % −1,23 15,0 let 114 853 km
2017 143 3,5 % −4,0 0,70 % −0,67 14,0 let 109 275 km
2016 131 4,6 % −3,4 0,00 % −1,58 13,7 let 110 161 km
2015 123 3,3 % −4,1 0,00 % −1,95 13,1 let 116 166 km
2014 119 0,0 % −6,9 0,00 % −2,27 12,8 let 111 424 km
2013 92 1,1 % −6,0 1,09 % −1,32 11,8 let 108 619 km
2012 105 5,7 % −1,1 0,95 % −2,04 10,4 let 101 571 km
2011 79 2,5 % −3,6 1,27 % −2,75 9,6 let 106 916 km
2010 81 2,5 % −3,2 0,00 % −3,68 8,3 let 102 218 km
2009 58 3,4 % −2,2 0,00 % −3,52 7,7 let 98 030 km
2008 11 0,0 % −6,0 0,00 % −3,65 6,6 let 95 189 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,76 %
39 z 819 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
4,52 %
o 0,24 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
755
z 1 006 registrovaných celkem
Zaniklo
9
0,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
158 / 84
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
86 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1989; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
96
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
27 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
120 570 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
21,2 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 26 27 % 122 928 km 19,4 let
Spojené státy americké 19 20 % 103 637 km 23,8 let
Švýcarská konfederace 14 15 % 150 546 km 23,6 let
Polská republika 10 10 % 111 134 km 21,7 let
Japonsko 8 8,3 % – –
Bulharská republika 4 4,2 % – –
Slovenská republika 4 4,2 % – –
Rakouská republika 2 2,1 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ SL 500

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 531 mm 4 470–4 640
Šířka 1 812 mm 1 812–1 877
Výška 1 315 mm 1 290–1 317
Rozvor 2 560 mm 2 515–2 585
Míst k sezení 2 2–4
Provozní hmotnost 1 845 kg 1 785–1 910
Největší přípustná hmotnost 2 140 kg 2 120–2 230
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 500–1 900
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 12,7 l/100 km 9,1–14,3
CO₂ kombinovaně 304 g/km 205–317
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 71,0–74,0

Karoserie

  • AE KABRIOLET 53 %
  • ROADSTER 39 %
  • AD KUPÉ 4,0 %
  • KABRIOLET 1,3 %
  • ROADSTER 2DV. 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,1 %

Emisní norma

  • EURO 4 32 %
  • EURO 3 28 %
  • EURO 2 16 %
  • EURO 5 11 %
  • EURO 1 8,2 %
  • EURO 6 5,5 %

Pneumatiky

  • 255/45 R17 29 %
  • 225/55 R16 26 %
  • 255/35 R19 15 %
  • 225/45 R17 12 %
  • 245/45 R17 8,0 %
  • 245/40 R18 3,8 %
  • 255/40 R18 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,9 %

Barva

  • ŠEDÁ 28 %
  • ČERNÁ 24 %
  • BÍLÁ 9,6 %
  • ŠEDÁ-METAL 6,7 %
  • ČERNÁ-METAL 6,5 %
  • MODRÁ 5,3 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 5,0 %
  • ČERVENÁ 3,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
113.963 – 225 kW (306 k) 4 966 cm³ benzín 294 100 4,0 % −5,7 1,00 % −0,11 158 616 km
119.972 – 235 kW (320 k) 4 973 cm³ benzín 99 26 – – – – 156 116 km
113.961 – 225 kW (306 k) 4 966 cm³ benzín 67 22 – – – – 103 646 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
113.963 225 kW 12,7 l 304 g/km 250 km/h 1 845 kg 2 085 kg EURO 4 1 %
119.972 235 kW 9,1 l 340 g/km 250 km/h 1 840 kg 1 500 kg EURO 2 0 %
113.961 225 kW 12,7 l 300 g/km 250 km/h 1 820 kg 1 500 kg EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ SL 500 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDB23047 113.963 39 %, 113.992 20 %, 273.965 6 %, 156.981 6 % 2001–2019 764 188 4,3 % −5,3 0,53 % −0,49
WDB12906 119.960 18 %, 119.972 17 %, 104.991 13 %, 104.981 7 % 1989–2011 762 182 1,6 % −6,0 0,00 % −1,11
WDD23147 278927 31 %, 278 927 22 %, 157983 16 %, 157 983 15 % 2011–2021 205 56 1,8 % −4,7 0,00 % −0,35
WDBFA68F 113.961 83 %, 113.963 6 %, 5,0L V8 6 %, 113 961 2 % 1998–2010 48 17 0,0 % −9,9 0,00 % −1,28
WDBSK75F 113.963 73 %, 113. 963 5 %, 113963 5 %, 5,0 LV8 5 % 2002–2010 22 4 0,0 % −9,7 0,00 % −1,12
WDBFA67F 119.982 67 %, 119.972 24 %, 113.961 5 %, 119.960 5 % 1996–1998 21 9 0,0 % −9,2 0,00 % −1,36

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ SL 500 dopadá na STK?

Z 255 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,39 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,7 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ SL 500 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ