MERCEDES-BENZ CITAN

Z 288 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ CITAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,69 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,54 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
8,3 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
0,69 %
stejně stará vozidla 0,15 %
Průměrné stáří
7,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
141 396 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 744 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 21 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,3 % vozů (všechna osobní auta 0,2 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ CITAN podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017
2022 7,5 %
2019 7,0 % 7,3 %
2018 8,7 % 9,3 % 4,1 %
2017 12,0 % 13,0 % 5,3 %
2016 6,5 % 5,3 % 6,0 % 8,1 %
2015 9,8 % 3,4 % 4,1 %
2014 10,0 %
2013 5,3 % 6,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,4 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  3. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,7 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  4. Systém monitorování tlaku v pneumatikách, je-li vyžadován, zjevně nefunguje správně, nebo nefunguje nebo chybí 0,7 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně. (5.2.3.9.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,7 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,7 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  8. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,3 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 0,3 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,3 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla (nebezpečí rozpojení). (2.1.3.1.2, 2. řízení)
  2. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ CITAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 288 8,3 % +4,0 0,69 % +0,54 7,2 let 141 396 km
2025 272 10,3 % +5,4 0,37 % +0,18 7,7 let 154 907 km
2024 248 8,5 % +4,2 0,00 % −0,16 6,4 let 135 017 km
2023 270 12,6 % +9,2 0,74 % +0,61 6,1 let 131 360 km
2022 295 6,4 % +3,4 0,00 % −0,09 5,0 let 116 706 km
2021 246 4,9 % +1,9 0,81 % +0,70 4,7 let 107 899 km
2020 182 9,3 % +6,3 0,00 % −0,10 4,1 let 117 932 km
2019 123 4,9 % +1,6 0,00 % −0,08 4,2 let 110 882 km
2018 54 9,3 % +6,3 0,00 % −0,12 3,9 let 131 976 km
2017 32 6,3 % +3,5 0,00 % −0,14 3,5 let 91 264 km
2016 4 25,0 % +21,8 0,00 % −0,16 3,0 let 90 758 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,3 %
2 z 668 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,16 %
o 0,14 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
744
z 817 registrovaných celkem
Zaniklo
3
0,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
68 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
20,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ CITAN

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 321 mm 4 321–4 488
Šířka 1 829 mm 1 829–1 859
Výška 1 799 mm 1 799–1 805
Rozvor 2 697 mm 2 697–2 716
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 395 kg 1 395–1 678
Největší přípustná hmotnost 1 980 kg 1 950–2 199
Brzděný přívěs 1 350 kg 1 050–1 500
Nejvyšší rychlost 170 km/h 160–183
Spotřeba kombinovaná 4,5 l/100 km 4,3–5,8
CO₂ kombinovaně 119 g/km 112–151
Hluk za jízdy 74,6 dB(A) 68,0–74,6

Karoserie

  • AC KOMBI 61 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 38 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 0,4 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 6 92 %
  • EURO 5 7,7 %
  • EURO 4 0,2 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 60 %
  • 205/60 R16 29 %
  • 205/55 R17 9,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 52 %
  • ano 48 %

Barva

  • ŠEDÁ 34 %
  • BÍLÁ 23 %
  • ČERVENÁ 13 %
  • ČERNÁ 9,7 %
  • MODRÁ 7,8 %
  • ŽLUTÁ 6,0 %
  • HNĚDÁ 5,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
K9K F6 – 81 kW (110 k) 1 461 cm³ nafta 230 105 9,5 % +5,2 0,95 % +0,81 143 395 km
K9K U8 – 85 kW (116 k) 1 461 cm³ nafta 176 50 10,0 % +6,9 0,00 % −0,07 95 749 km
K9K U8 – 70 kW (95 k) 1 461 cm³ nafta 174 35 5,7 % +2,7 0,00 % −0,06 78 534 km
K9K B6 – 66 kW (90 k) 1 461 cm³ nafta 68 24 – – – – 198 932 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
K9K F6 81 kW 4,5 l 119 g/km 170 km/h 1 395 kg 1 350 kg EURO 6 0 %
K9K U8 85 kW 5,8 l 121 g/km 172 km/h 1 489 kg 1 500 kg EURO 6 2 %
K9K U8 70 kW 5,4 l 141 g/km 164 km/h 1 636 kg 1 500 kg EURO 6 0 %
K9K B6 66 kW 4,3 l 112 g/km 160 km/h 1 395 kg 1 350 kg EURO 5 3 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ CITAN podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDF41570 K9K F6 34 %, K9K B6 12 %, K9K E6 9 %, K9KF6 8 % 2012–2020 1 237 326 11,0 % +6,0 1,23 % +1,02
W1V42072 K9K U8 2021–2022 43 33 6,1 % +3,1 0,00 % −0,06
W1V41570 K9K U8 2019–2021 36 15 6,7 % +3,5 0,00 % −0,09
W1V42083 K9K U8 2022 28 29 10,3 % +7,4 0,00 % −0,06

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ CITAN dopadá na STK?

Z 288 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,69 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ CITAN tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ