MERCEDES-BENZ C 180 KOMPRESSOR

Z 57 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ C 180 KOMPRESSOR v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,75 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,93 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
10,5 %
stejně stará vozidla 9,4 %
Nezpůsobilé
1,75 %
stejně stará vozidla 0,82 %
Průměrné stáří
18,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
215 818 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 425 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 94 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí (7 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 7,0 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 5,3 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 5,3 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  4. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 3,5 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 3,5 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,8 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. zčernalá žárovka) nebo poškozený tak, že zjevně ovlivňuje fotometrické vlastnosti obrysové nebo denní svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,8 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.1.2.5, 8. obtěžování okolí)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,8 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  10. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,8 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,8 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Spojovací prvky uchycení čepu nápravy k nápravě jsou uvolněné nebo chybí nebo uchycení čepu nápravy k nápravě není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    Upevnění čepu nápravy je natolik nespolehlivé (některý spojovací prvek nadměrně uvolněný, prasklý nebo chybí) že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.1.2.4.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 1,8 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ C 180 KOMPRESSOR v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 57 10,5 % +1,2 1,75 % +0,93 18,6 let 215 818 km
2025 56 7,1 % −2,9 3,57 % +2,70 17,4 let 212 669 km
2024 45 20,0 % +10,6 0,00 % −0,91 16,6 let 201 653 km
2023 22 4,5 % −3,1 0,00 % −0,78 15,7 let 189 398 km
2022 11 9,1 % +1,8 9,09 % +8,43 13,6 let 175 516 km
2021 4 0,0 % −7,2 25,00 % +23,96 16,8 let 260 606 km
2020 7 0,0 % −7,1 0,00 % −0,65 12,3 let 180 537 km
2019 2 50,0 % +43,0 0,00 % −0,37 10,5 let 167 623 km
2018 5 0,0 % −6,7 0,00 % −0,77 11,0 let 108 800 km
2016 2 0,0 % −5,6 0,00 % −0,69 8,0 let 58 654 km
2015 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,29 10,0 let 225 922 km
2013 2 0,0 % −3,7 0,00 % −0,63 4,5 let 103 683 km
2012 1 0,0 % −3,9 0,00 % −1,08 4,0 let 86 353 km

Vozový park v ČR

V provozu
425
z 491 registrovaných celkem
Zaniklo
19
3,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
28 / 19
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
94,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ C 180 KOMPRESSOR

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 706 mm 4 343–4 721
Šířka 1 782 mm 1 728–1 795
Výška 1 447 mm 1 380–1 474
Rozvor 2 760 mm 2 715–2 760
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 485 kg 1 465–1 550
Největší přípustná hmotnost 1 970 kg 1 935–2 080
Brzděný přívěs 1 700 kg 1 500–1 800
Nejvyšší rychlost 223 km/h 215–230
Spotřeba kombinovaná 7,6 l/100 km 6,9–8,6
CO₂ kombinovaně 182 g/km 164–201
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 71,0–74,0

Karoserie

  • AA SEDAN 43 %
  • AC KOMBI 31 %
  • SEDAN 9,7 %
  • AB HATCHBACK 7,1 %
  • KOMBI 6,6 %
  • OSOBNÍ KOMBI 1,5 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,2 %

Emisní norma

  • EURO 4 96 %
  • EURO 3 2,9 %
  • EURO 5 0,4 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 42 %
  • 195/60 R16 33 %
  • 195/65 R15 12 %
  • 225/45 R17 7,1 %
  • 225/40 R18 5,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 71 %
  • ano 29 %

Barva

  • ŠEDÁ 48 %
  • ČERNÁ 29 %
  • MODRÁ 5,2 %
  • ŠEDÁ-METAL 3,8 %
  • ČERNÁ-METAL 3,8 %
  • BÍLÁ 3,5 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 1,9 %
  • ŽLUTÁ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
271.952 – 115 kW (156 k) 1 796 cm³ benzín 168 58 12,1 % +2,9 0,00 % −0,76 211 602 km
271.946 – 105 kW (143 k) 1 796 cm³ benzín 121 37 8,1 % −1,6 2,70 % +1,67 223 720 km
271.910 – 115 kW (156 k) 1 597 cm³ benzín 101 30 0,0 % −8,9 3,33 % +2,73 225 195 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
271.952 115 kW 7,6 l 182 g/km 223 km/h 1 485 kg 1 700 kg EURO 4 0 %
271.946 105 kW 8,4 l 190 g/km 223 km/h 1 485 kg 1 500 kg EURO 4 1 %
271.910 115 kW 6,9 l 166 g/km 230 km/h 1 480 kg 1 700 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ C 180 KOMPRESSOR dopadá na STK?

Z 57 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,75 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,4 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ C 180 KOMPRESSOR tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ