MERCEDES-BENZ SLK 230

Z 104 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ SLK 230 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,92 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,60 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
3,8 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
1,92 %
stejně stará vozidla 1,33 %
Průměrné stáří
26,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
169 936 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 237 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 79 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,9 % vozů (všechna osobní auta 6,2 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2016STK 2015
1999 9,7 % 3,2 % 0,0 % 6,3 % 5,0 % 8,6 %
1998 0,0 % 2,6 % 3,1 % 3,1 % 2,9 % 6,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,0 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Nadměrná vůle v ložisku kola 1,0 na 100 prohlídek
    V uložení kola větší vůle než provozní. (5.1.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,0 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.4.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,0 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 1,0 na 100 prohlídek
    Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. (5.3.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 1,0 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 1,0 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
    Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
  2. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 1,0 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ SLK 230 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 104 3,8 % −5,9 1,92 % +0,60 26,8 let 169 936 km
2025 111 4,5 % −6,4 0,90 % −0,60 25,7 let 170 571 km
2024 130 6,2 % −4,3 0,77 % −0,90 24,6 let 170 979 km
2023 149 5,4 % −2,7 0,00 % −1,45 23,7 let 175 275 km
2022 153 3,9 % −4,5 0,00 % −1,47 22,2 let 170 568 km
2021 146 4,1 % −3,7 0,00 % −1,55 21,1 let 167 991 km
2020 146 4,8 % −4,1 0,00 % −1,47 20,5 let 153 468 km
2019 145 3,4 % −6,6 0,69 % −0,60 19,4 let 158 766 km
2018 139 5,0 % −4,4 0,00 % −1,83 18,7 let 150 717 km
2017 113 4,4 % −4,8 0,00 % −1,99 17,4 let 148 670 km
2016 128 4,7 % −5,1 0,78 % −1,41 16,9 let 145 425 km
2015 124 4,8 % −4,0 1,61 % −1,03 15,6 let 134 903 km
2014 109 4,6 % −3,4 0,92 % −1,90 14,5 let 135 004 km
2013 106 4,7 % −3,3 0,00 % −2,99 13,8 let 134 126 km
2012 98 5,1 % −3,0 2,04 % −1,83 12,9 let 118 477 km
2011 102 5,9 % −1,1 1,96 % −2,83 11,6 let 122 227 km
2010 79 6,3 % −0,4 1,27 % −3,52 11,0 let 114 925 km
2009 81 1,2 % −5,2 1,23 % −3,14 9,7 let 105 746 km
2008 12 8,3 % +1,4 0,00 % −5,18 9,5 let 105 103 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
5,88 %
22 z 374 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
6,23 %
o 0,35 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
237
z 309 registrovaných celkem
Zaniklo
17
5,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
16 / 39
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
79,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ SLK 230

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 995 mm 3 995–4 010
Šířka 1 715 mm 1 712–1 743
Výška 1 272 mm 1 260–1 276
Rozvor 2 400 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 1 325 kg 1 255–1 405
Největší přípustná hmotnost 1 585 kg 1 585–1 645
Brzděný přívěs 785 kg –
Nejvyšší rychlost 231 km/h 227–240
Spotřeba kombinovaná 9,3 l/100 km 9,3–10,1
CO₂ kombinovaně 241 g/km 220–241
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 73,0–75,0

Karoserie

  • ROADSTER 67 %
  • AE KABRIOLET 16 %
  • ROADSTER 2DV. 10 %
  • ROADSTER 2DV.SAMONOSNÁ 4,7 %
  • AD KUPÉ 2,1 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 2 76 %
  • EURO 3 23 %
  • EURO 4 1,3 %

Pneumatiky

  • 205/60 R15 68 %
  • 205/55 R16 30 %
  • 205/50 R15 0,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 95 %
  • ano 4,6 %

Barva

  • ČERNÁ 18 %
  • ŠEDÁ 17 %
  • ŠEDÁ-METAL 15 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 9,7 %
  • MODRÁ-METAL 7,6 %
  • STŘÍBRNÁ 6,4 %
  • MODRÁ 4,2 %
  • ČERNÁ-METAL 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
M 111.973 – 142 kW (193 k) 2 295 cm³ benzín 141 48 4,2 % −5,6 0,00 % −1,36 163 901 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
M 111.973 142 kW 9,3 l 220 g/km 231 km/h 1 255 kg 785 kg EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ SLK 230 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDB17044 M 111.973 16 %, 111.958 16 %, 111.973 13 %, M 111.958 8 % 1900–2016 1 605 353 5,7 % −4,1 1,13 % −0,14

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ SLK 230 dopadá na STK?

Z 104 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,92 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ SLK 230 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ