MERCEDES-BENZ E 280

Z 224 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ E 280 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,90 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
5,8 %
stejně stará vozidla 9,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,9 %
Průměrné stáří
19,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
310 343 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 820 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 87 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (0,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,4 % vozů (všechna osobní auta 3,3 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně ve stáří 15,8 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ E 280 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010
2008 4,9 % 10,3 % 7,8 % 8,1 % 1,9 % 2,7 % 8,1 % 3,1 % 0,0 %
2007 10,0 % 5,8 % 9,6 % 3,4 % 3,8 % 13,8 % 3,8 % 5,7 % 2,6 % 9,6 % 9,4 % 3,8 % 0,0 % 9,8 %
2006 2,0 % 7,5 % 10,4 % 6,7 % 4,2 % 4,1 % 3,4 % 3,1 % 8,5 % 8,5 % 4,2 % 0,0 % 4,3 % 3,3 % 4,4 % 1,7 %
2005 0,0 % 20,4 % 11,4 % 6,6 % 4,0 % 7,4 % 4,8 % 0,0 % 2,1 % 4,4 % 7,7 % 0,0 % 3,0 % 0,0 % 0,0 %
2004 10,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,9 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  4. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,9 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,9 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)
  6. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 0,9 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
  7. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,4 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  8. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,4 na 100 prohlídek
    Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
  9. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,4 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,4 na 100 prohlídek
    Pokud výrobce vozidla kategorie M nebo N s pohonem na motorovou naftu nebo s duálním pohonem nestanovil hodnotu korigovaného součinitele absorpce motoru, nesmí naměřená hodnota kouřivosti překročit: (8.2.2.2.1.2, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ E 280 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 224 5,8 % −3,6 0,00 % −0,90 19,8 let 310 343 km
2025 281 10,7 % +0,4 0,71 % −0,31 19,3 let 306 559 km
2024 306 10,8 % +1,1 0,98 % −0,05 18,1 let 301 730 km
2023 313 6,4 % −1,4 0,00 % −0,90 17,4 let 295 895 km
2022 320 5,3 % −2,7 0,31 % −0,56 16,2 let 283 716 km
2021 308 7,1 % 0,0 0,97 % +0,03 15,5 let 279 329 km
2020 270 5,2 % −2,6 0,00 % −0,80 14,4 let 273 250 km
2019 283 5,7 % −2,7 0,35 % −0,32 13,7 let 257 159 km
2018 248 5,6 % −1,8 1,21 % +0,21 12,9 let 256 852 km
2017 242 7,4 % +0,2 1,65 % +0,53 12,2 let 243 373 km
2016 232 7,8 % +0,8 0,86 % −0,23 10,9 let 226 666 km
2015 235 4,7 % −1,7 0,00 % −1,50 10,5 let 224 851 km
2014 234 3,8 % −1,7 0,00 % −1,52 9,3 let 203 498 km
2013 199 1,0 % −4,7 0,50 % −1,12 8,5 let 194 459 km
2012 213 4,2 % −1,3 0,47 % −1,76 7,9 let 172 333 km
2011 193 5,2 % +0,1 3,11 % −0,07 7,8 let 175 147 km
2010 155 1,9 % −3,0 1,29 % −1,89 7,1 let 158 793 km
2009 101 1,0 % −4,7 0,99 % −2,78 8,2 let 178 454 km
2008 20 5,0 % −2,0 5,00 % −0,11 10,2 let 203 800 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,43 %
25 z 1 027 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,3 %
o 0,86 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
129
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
262 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
288 384 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15,8 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
820
z 1 304 registrovaných celkem
Zaniklo
161
12,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
196 / 127
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
79,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1992; 5 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
112
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
63 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
257 586 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
16,4 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 71 63 % 256 773 km 16,4 let
Italská republika 14 13 % 231 068 km 15,1 let
Rakouská republika 11 9,8 % 255 139 km 15,4 let
Litevská republika 4 3,6 % – –
Švýcarská konfederace 4 3,6 % – –
Polská republika 2 1,8 % – –
Belgické království 1 0,9 % – –
Bulharská republika 1 0,9 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ E 280

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 850 mm 4 795–4 909
Šířka 1 830 mm 1 799–1 830
Výška 1 500 mm 1 420–1 513
Rozvor 2 854 mm 2 833–2 854
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 880 kg 1 490–1 880
Největší přípustná hmotnost 2 420 kg 2 070–2 455
Brzděný přívěs 1 900 kg 1 900–2 100
Nejvyšší rychlost 230 km/h 220–248
Spotřeba kombinovaná 7,6 l/100 km 7,1–10,3
CO₂ kombinovaně 202 g/km 189–232
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 67,0–73,0

Karoserie

  • AC KOMBI 39 %
  • AA SEDAN 31 %
  • SEDAN 16 %
  • OSOBNÍ KOMBI 8,9 %
  • KOMBI 2,1 %

Pohon

  • jedna náprava 96 %
  • 4×4 3,8 %

Emisní norma

  • EURO 4 90 %
  • EURO 2 4,2 %
  • EURO 3 3,2 %
  • EURO 1 2,5 %

Pneumatiky

  • 225/55 R16 56 %
  • 245/45 R17 15 %
  • 215/55 R16 13 %
  • 245/40 R18 9,2 %
  • 195/65 R15 3,1 %
  • 205/60 R16 2,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 61 %
  • ano 39 %

Barva

  • ŠEDÁ 33 %
  • ČERNÁ 26 %
  • ŠEDÁ-METAL 9,1 %
  • MODRÁ 7,1 %
  • ČERNÁ-METAL 6,9 %
  • MODRÁ-METAL 3,7 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 3,7 %
  • STŘÍBRNÁ 1,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
642.920 – 140 kW (190 k) 2 987 cm³ nafta 402 133 5,3 % −4,1 0,00 % −0,84 326 023 km
648.961 – 130 kW (177 k) 3 222 cm³ nafta 181 65 3,1 % −6,7 0,00 % −0,97 338 229 km
112.921 – 150 kW (204 k) 2 799 cm³ benzín 76 7 – – – – 252 373 km
272.943 – 170 kW (231 k) 2 997 cm³ benzín 58 16 – – – – 237 802 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
642.920 140 kW 8,1 l 202 g/km 230 km/h 1 870 kg 1 900 kg EURO 4 1 %
648.961 130 kW 7,6 l 207 g/km 220 km/h 1 880 kg 2 100 kg EURO 4 0 %
112.921 150 kW 10,6 l 266 g/km 230 km/h 1 470 kg 1 900 kg EURO 2 26 %
272.943 170 kW 9,4 l 224 g/km 248 km/h 1 685 kg 1 900 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ E 280 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDB21005 104.945 44 %, 104.995 40 %, 104945 2 %, 104995 1 % 1996–2008 141 7 14,3 % +5,9 0,00 % −1,23
WDB21105 272.943 48 %, 272.964 27 %, 272.922 5 %, 272.985 4 % 2005–2008 94 23 4,3 % −5,1 0,00 % −0,87
WDB21125 272.943 35 %, 272.964 30 %, 272.985 11 %, 272.942 7 % 2005–2008 54 19 10,5 % +1,1 0,00 % −0,87
WDB21109 272.944 46 %, 273.962 11 %, 642.921 4 % 2005–2008 28 2 0,0 % −9,4 0,00 % −0,83
WDB21129 272.944 30 %, 273.962 30 %, 272944 4 % 2006–2009 23 5 40,0 % +30,7 0,00 % −0,81

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ E 280 dopadá na STK?

Z 224 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,4 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ E 280 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ E 280 najede, než skončí?

Z 129 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně 288 384 km ve stáří 15,8 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ