MERCEDES-BENZ A 250 E

Z 48 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ A 250 E v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
2,1 %
stejně stará vozidla 3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,07 %
Průměrné stáří
4,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
70 822 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 243 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 36 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění (2,1 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025
2021 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 2,1 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 2,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,1 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Světlomet není spolehlivě upevněn 2,1 na 100 prohlídek
    Některý úchyt potkávacího nebo dálkového světlometu uvolněný nebo prasklý nebo chybí a tento stav má vliv na seřízení světlometu (např. způsobuje blikání světlometu za jízdy) nebo se světlomet může za jízdy uvolnit nebo způsob uchycení světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Stranové seřízení rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 2,1 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ A 250 E v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 48 2,1 % −0,9 0,00 % −0,07 4,3 let 70 822 km
2025 52 0,0 % −3,2 0,00 % −0,07 3,6 let 50 771 km
2024 28 0,0 % −3,0 0,00 % −0,07 3,3 let 60 280 km
2022 3 0,0 % −3,3 0,00 % −0,09 5,0 let 67 896 km

Vozový park v ČR

V provozu
243
z 338 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
36 / 59
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
28,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ A 250 E

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 455 mm 4 453–4 562
Šířka 1 850 mm 1 796–1 850
Výška 1 455 mm 1 454–1 455
Rozvor 2 729 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 680 kg 1 675–1 705
Největší přípustná hmotnost 2 155 kg 2 155–2 180
Brzděný přívěs 1 600 kg –
Nejvyšší rychlost 235 km/h 225–240
Spotřeba kombinovaná 1,0 l/100 km 0,8–2,4
CO₂ kombinovaně 23 g/km 19–54
Spotřeba elektřiny 145 Wh/km 145–213
Dojezd na elektřinu 70 km 70–79
Hluk za jízdy 65,0 dB(A) 65,0–68,0

Karoserie

  • AC KOMBI 81 %
  • AA SEDAN 19 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,5 %

Pneumatiky

  • 225/45 R18 66 %
  • 205/55 R17 24 %
  • 225/40 R19 9,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 90 %
  • ano 9,9 %

Barva

  • BÍLÁ 31 %
  • ČERNÁ 29 %
  • ŠEDÁ 23 %
  • ČERVENÁ 6,6 %
  • MODRÁ 5,3 %
  • HNĚDÁ 2,5 %
  • ŽLUTÁ 2,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
282914 – 118 kW (160 k) 1 332 cm³ elektřina 97 29 – – – – 64 353 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
282914 118 kW 1,0 l 23 g/km 235 km/h 1 680 kg 1 600 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ A 250 E dopadá na STK?

Z 48 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,0 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ A 250 E tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ