MERCEDES-BENZ CLK 200

Z 77 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ CLK 200 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,21 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
10,4 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,21 %
Průměrné stáří
24,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
222 130 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 197 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 95 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (2,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,9 % vozů (všechna osobní auta 5,3 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 19,3 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014
2003 3,3 % 6,3 % 13,3 % 6,7 %
2000 5,3 %
1999 6,5 % 4,9 % 6,5 % 7,9 % 6,3 % 10,0 % 5,6 %
1998 0,0 % 3,0 % 2,9 % 3,2 % 11,4 % 3,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,6 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,3 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  3. Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí 1,3 na 100 prohlídek
    Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
  4. Palivové potrubí / hadice jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo netěsné nebo spojovací prvky palivového potrubí / hadic jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Palivové potrubí / hadice je netěsné nebo poškozené nebo zjevná koroze palivového potrubí / spojovacích prvků (spon) má vliv na spolehlivost a těsnost systému. (6.1.3.5.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,3 na 100 prohlídek
    Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
  6. Seřízení předního světlometu se světlem do mlhy neodpovídá předepsaným požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Výškové nastavení sklonu rozhraní předního mlhového světlometu způsobuje oslnění. (4.5.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    U brzdové svítilny v případě LED modulu více jak 1/3 zdrojů světla je vadných. (4.3.1.1.7, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,3 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,3 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ CLK 200 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 77 10,4 % +0,6 0,00 % −1,21 24,4 let 222 130 km
2025 100 5,0 % −5,9 1,00 % −0,39 24,1 let 231 340 km
2024 124 4,0 % −6,4 0,00 % −1,53 23,2 let 228 761 km
2023 169 9,5 % +1,3 0,59 % −0,64 21,2 let 220 722 km
2022 215 5,1 % −3,3 0,00 % −1,27 20,1 let 209 369 km
2021 184 8,2 % +0,5 1,09 % −0,25 19,3 let 212 007 km
2020 204 4,4 % −4,2 1,47 % +0,25 18,2 let 200 340 km
2019 207 5,3 % −4,2 0,97 % −0,13 17,6 let 209 429 km
2018 193 5,2 % −3,7 0,00 % −1,51 16,5 let 192 477 km
2017 174 5,7 % −3,0 0,00 % −1,71 15,8 let 192 305 km
2016 172 5,2 % −3,7 0,00 % −1,75 14,7 let 183 033 km
2015 173 8,1 % +0,2 1,16 % −1,04 13,6 let 172 788 km
2014 157 2,5 % −4,8 1,27 % −1,13 12,9 let 170 134 km
2013 125 4,0 % −3,1 0,80 % −1,54 11,3 let 151 815 km
2012 136 6,6 % −0,5 0,00 % −3,19 10,9 let 150 400 km
2011 99 1,0 % −4,9 1,01 % −2,78 9,1 let 135 885 km
2010 98 5,1 % −0,8 1,02 % −2,90 8,9 let 129 654 km
2009 69 2,9 % −2,5 1,45 % −1,93 7,5 let 131 060 km
2008 8 0,0 % −6,7 0,00 % −4,76 7,1 let 142 191 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,87 %
10 z 534 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
5,3 %
o 3,43 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
88
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
240 030 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
19,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
197
z 325 registrovaných celkem
Zaniklo
51
15,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
18 / 59
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
95,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
61
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
51 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
237 272 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
18,6 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 31 51 % 278 398 km 19,4 let
Italská republika 14 23 % 183 572 km 16,6 let
Belgické království 7 11 % – –
Rakouská republika 5 8,2 % – –
Švýcarská konfederace 2 3,3 % – –
Bahamské společenství 1 1,6 % – –
Polská republika 1 1,6 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ CLK 200

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 567 mm 4 567–4 635
Šířka 1 752 mm 1 722–1 752
Výška 1 384 mm 1 366–1 435
Rozvor 2 690 mm 2 690–2 715
Míst k sezení 4 –
Provozní hmotnost 1 375 kg 1 300–1 610
Největší přípustná hmotnost 1 800 kg 1 800–2 020
Brzděný přívěs 1 500 kg –
Nejvyšší rychlost 208 km/h 201–230
Spotřeba kombinovaná 9,4 l/100 km 8,9–9,6
CO₂ kombinovaně 222 g/km 206–230
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 70,0–74,0

Karoserie

  • AD KUPÉ 39 %
  • KUPÉ 26 %
  • AE KABRIOLET 19 %
  • KUPÉ 2DV. 5,1 %
  • KABRIOLET 4,1 %
  • KUPÉ 2DV.SAMONOSNÁ 2,6 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,0 %

Emisní norma

  • EURO 2 83 %
  • EURO 3 14 %
  • EURO 4 2,4 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 96 %
  • 225/45 R17 2,0 %
  • 206/55 R16 0,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 84 %
  • ano 16 %

Barva

  • ŠEDÁ 28 %
  • MODRÁ 18 %
  • ČERNÁ 16 %
  • MODRÁ-METAL 8,6 %
  • ŠEDÁ-METAL 6,6 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 6,1 %
  • ZELENÁ 4,1 %
  • ČERVENÁ 2,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
111.945 – 100 kW (136 k) 1 998 cm³ benzín 166 34 8,8 % −1,1 0,00 % −1,34 243 795 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
111.945 100 kW 9,4 l 222 g/km 208 km/h 1 375 kg 1 500 kg EURO 2 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ CLK 200 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDB20934 271.940 45 %, 271.955 7 %, 271940 3 %, 271.942 2 % 2002–2009 365 63 12,7 % +3,1 0,00 % −1,00
WDB20833 111.945 87 %, 111945 4 %, 111 945 2 %, 111. 945 0 % 1997–2012 226 23 17,4 % +7,5 0,00 % −1,34
WDB20944 271.940 46 %, 271.955 7 %, 271940 4 %, 113.994 1 % 2003–2020 226 48 8,3 % −1,3 0,00 % −1,00
WDB20843 111.945 80 %, 111945 7 %, 111.925 2 %, 111.975 2 % 1998–2002 46 14 0,0 % −9,9 0,00 % −1,34

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ CLK 200 dopadá na STK?

Z 77 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ CLK 200 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ CLK 200 najede, než skončí?

Z 88 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 240 030 km ve stáří 19,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ