MERCEDES-BENZ C 350

Z 103 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ C 350 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,59 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
7,8 %
stejně stará vozidla 8,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,59 %
Průměrné stáří
15,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
252 332 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 282 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 74 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru (1,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,8 % vozů (všechna osobní auta 0,9 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2022STK 2020STK 2018STK 2016STK 2014
2010 8,8 % 10,0 % 4,9 % 2,7 % 7,5 % 2,5 % 2,6 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,9 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 1,0 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Praskliny nebo deformace jakékoliv části konstrukčního prvku rámu nebo pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla 1,0 na 100 prohlídek
    Zjevné deformace, praskliny nebo lomy rámu, pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla. (6.1.1.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Použití neschválené fólie nebo způsob montáže dodatečné úpravy neodpovídá požadavkům (zakrytí střední brzdové svítilny) nebo poškozená fólie (změna zabarvení, trhliny nebo vznik vzduchových bublin mezi nalepenou fólií a sklem) omezuje nebo zkresluje výhled řidiče. (3.2.4.2, 3. výhledy)
  7. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,0 na 100 prohlídek
    Nestandardní chování motoru vozidla znemožňující další měření. (8.2.2.2.1.10, 8. obtěžování okolí)
  8. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 1,0 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  9. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. zčernalá žárovka) nebo poškozený tak, že zjevně ovlivňuje fotometrické vlastnosti obrysové nebo denní svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Jakákoliv dodatečná úprava čelního okna, vyjma použití schválené folie pro čelní okno opatřené povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací značka ATEST 8 SD XXXX a text „JEN NA ČELNÍ OKNO“). (3.2.4.1, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ C 350 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 103 7,8 % −0,6 0,00 % −0,59 15,4 let 252 332 km
2025 100 8,0 % −0,8 1,00 % +0,36 14,5 let 231 536 km
2024 103 5,8 % −2,3 0,97 % +0,34 13,4 let 234 632 km
2023 71 7,0 % +0,5 1,41 % +0,88 12,5 let 222 682 km
2022 94 7,4 % +1,0 0,00 % −0,48 11,3 let 195 006 km
2021 60 3,3 % −2,4 0,00 % −0,50 10,6 let 204 664 km
2020 81 4,9 % −0,9 0,00 % −0,39 9,3 let 176 612 km
2019 59 3,4 % −2,3 0,00 % −0,27 8,5 let 173 381 km
2018 67 1,5 % −3,4 0,00 % −0,41 7,5 let 146 513 km
2017 51 2,0 % −2,4 0,00 % −0,45 7,0 let 158 284 km
2016 63 4,8 % +0,7 0,00 % −0,39 5,8 let 122 432 km
2015 48 2,1 % −1,0 0,00 % −0,48 5,0 let 120 861 km
2014 46 0,0 % −2,7 0,00 % −0,49 4,0 let 84 916 km
2013 25 8,0 % +4,7 0,00 % −0,55 3,7 let 81 904 km
2012 10 0,0 % −3,7 0,00 % −1,14 4,2 let 58 578 km
2011 2 0,0 % −3,6 0,00 % −1,82 4,5 let 75 721 km
2010 3 0,0 % −5,0 33,33 % +30,42 2,3 let 53 787 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,75 %
2 z 266 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,87 %
o 0,12 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
282
z 331 registrovaných celkem
Zaniklo
4
1,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
37 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
71,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2005; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ C 350

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 706 mm 4 586–4 721
Šířka 1 795 mm 1 770–1 795
Výška 1 447 mm 1 407–1 474
Rozvor 2 760 mm –
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 760 kg 1 610–1 810
Největší přípustná hmotnost 2 340 kg 2 085–2 340
Brzděný přívěs 1 800 kg –
Nejvyšší rychlost 250 km/h 242–250
Spotřeba kombinovaná 7,0 l/100 km 6,0–9,9
CO₂ kombinovaně 159 g/km 157–232
Hluk za jízdy 70,0 dB(A) 70,0–73,0

Karoserie

  • AC KOMBI 39 %
  • AA SEDAN 31 %
  • SEDAN 13 %
  • AD KUPÉ 7,3 %
  • KOMBI 6,5 %

Pohon

  • jedna náprava 64 %
  • 4×4 36 %

Emisní norma

  • EURO 5 75 %
  • EURO 4 24 %
  • EURO 6 0,6 %

Pneumatiky

  • 225/45 R17 73 %
  • 225/40 R18 27 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 74 %
  • ano 26 %

Barva

  • ČERNÁ 33 %
  • ŠEDÁ 28 %
  • BÍLÁ 15 %
  • ČERNÁ-METAL 6,4 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,7 %
  • ČERVENÁ 2,5 %
  • MODRÁ 2,1 %
  • HNĚDÁ 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ C 350 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDD20405 272.947 35 %, 272.921 26 %, 272.961 21 %, 276 957 7 % 2007–2013 100 30 0,0 % −9,0 0,00 % −0,73
WDD20425 272.947 33 %, 272.921 25 %, 272.961 17 %, 272 947 8 % 2008–2013 36 16 18,8 % +10,0 0,00 % −0,64

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ C 350 dopadá na STK?

Z 103 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,4 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ C 350 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ