MERCEDES-BENZ S 320

Z 220 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ S 320 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,45 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,53 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
6,4 %
stejně stará vozidla 9,5 %
Nezpůsobilé
0,45 %
stejně stará vozidla 0,99 %
Průměrné stáří
21 let
od první registrace
Průměrný nájezd
306 137 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 826 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 71 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (3,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,8 % vozů (všechna osobní auta 3,5 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně ve stáří 15 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ S 320 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2009 6,7 % 0,0 % 2,6 % 3,2 %
2008 6,4 % 7,0 % 8,5 % 3,7 % 6,2 % 1,5 % 11,1 % 1,5 % 2,5 % 4,8 % 7,1 % 3,6 % 4,3 % 5,9 % 2,0 % 2,6 %
2007 6,7 % 8,8 % 14,6 % 2,3 % 5,3 % 8,8 % 0,0 % 9,6 % 7,5 % 2,4 % 4,8 % 0,0 % 0,0 % 3,2 % 0,0 %
2006 2,8 % 9,1 % 6,7 % 9,8 % 6,5 % 4,2 % 5,6 % 17,0 % 3,3 % 6,5 % 3,3 % 6,8 % 3,6 % 2,8 % 3,3 % 0,0 %
2003 6,3 % 3,2 %
2002 6,5 % 3,2 % 9,4 % 7,7 % 5,6 % 6,8 % 3,0 % 8,2 % 0,0 % 5,6 % 3,1 % 0,0 %
2001 6,5 % 5,7 % 2,9 % 21,1 % 0,0 % 7,1 % 15,6 % 5,9 % 1,8 % 12,0 % 1,9 % 0,0 % 0,0 % 2,0 %
2000 6,3 % 3,3 % 0,0 % 5,0 % 14,0 % 3,2 % 7,3 % 2,6 % 10,5 % 14,3 % 0,0 % 6,5 % 2,7 % 4,9 %
1999 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,2 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,8 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,8 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  4. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,4 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,9 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 0,9 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  8. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,5 na 100 prohlídek
    Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.2.3.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ S 320 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 220 6,4 % −3,1 0,45 % −0,53 21,0 let 306 137 km
2025 263 7,2 % −3,2 1,52 % +0,44 20,0 let 296 991 km
2024 301 7,3 % −2,4 1,33 % +0,19 19,2 let 287 406 km
2023 321 8,4 % +0,6 0,62 % −0,31 17,7 let 291 429 km
2022 344 7,6 % −0,5 0,29 % −0,65 16,7 let 280 062 km
2021 364 4,9 % −2,2 1,10 % +0,13 15,8 let 282 314 km
2020 360 5,3 % −2,5 0,83 % −0,01 14,7 let 270 793 km
2019 415 8,7 % +0,3 0,00 % −0,70 14,0 let 268 456 km
2018 425 5,6 % −2,0 0,71 % −0,33 13,2 let 256 893 km
2017 421 4,5 % −2,5 0,48 % −0,60 11,9 let 242 151 km
2016 406 7,6 % +0,5 0,74 % −0,43 11,3 let 238 609 km
2015 443 4,1 % −2,0 0,45 % −0,95 10,1 let 226 612 km
2014 429 4,0 % −1,8 0,93 % −0,63 9,4 let 209 835 km
2013 421 5,7 % 0,0 0,95 % −0,59 8,2 let 196 654 km
2012 441 2,7 % −2,9 1,13 % −1,06 7,7 let 184 100 km
2011 399 2,5 % −2,5 1,25 % −1,74 6,9 let 180 111 km
2010 323 1,9 % −3,3 1,86 % −1,36 6,9 let 175 162 km
2009 240 4,2 % −1,4 2,92 % −0,56 7,2 let 182 149 km
2008 29 3,4 % −2,2 3,45 % −0,19 6,5 let 156 325 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,8 %
107 z 1 372 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,54 %
o 4,26 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
151
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
287 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
295 291 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
826
z 1 488 registrovaných celkem
Zaniklo
176
11,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
282 / 204
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
68,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1993; 6 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
58
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
41 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
257 138 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
16,7 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 24 41 % 252 661 km 14,5 let
Italská republika 9 16 % – –
Belgické království 4 6,9 % – –
Polská republika 4 6,9 % – –
Rakouská republika 3 5,2 % – –
Dánské království 2 3,4 % – –
Japonsko 2 3,4 % – –
Nizozemsko 2 3,4 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ S 320

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 038 mm 5 038–5 158
Šířka 1 855 mm 1 855–1 880
Výška 1 470 mm 1 444–1 495
Rozvor 2 965 mm 2 965–3 085
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 955 kg 1 700–1 955
Největší přípustná hmotnost 2 550 kg 2 300–2 550
Brzděný přívěs 2 100 kg –
Nejvyšší rychlost 250 km/h 230–250
Spotřeba kombinovaná 8,0 l/100 km 7,7–11,5
CO₂ kombinovaně 220 g/km 204–275
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 71,0–73,0

Karoserie

  • AA SEDAN 54 %
  • SEDAN 43 %
  • SEDANSAMONOSNÁ 0,8 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,8 %

Emisní norma

  • EURO 3 45 %
  • EURO 4 41 %
  • EURO 2 11 %
  • EURO 5 1,6 %

Pneumatiky

  • 225/60 R16 65 %
  • 235/55 R17 32 %
  • 235/60 R16 1,5 %
  • 255/35 R20 1,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 83 %
  • ano 17 %

Barva

  • ČERNÁ 23 %
  • ŠEDÁ 18 %
  • ČERNÁ-METAL 13 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 11 %
  • ŠEDÁ-METAL 11 %
  • MODRÁ 5,5 %
  • STŘÍBRNÁ 5,5 %
  • MODRÁ-METAL 5,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
642.930 – 173 kW (235 k) 2 987 cm³ nafta 247 78 3,8 % −5,5 1,28 % +0,45 310 865 km
613.960 – 145 kW (197 k) 3 222 cm³ nafta 221 33 12,1 % +2,3 0,00 % −1,22 314 364 km
648.960 – 150 kW (204 k) 3 222 cm³ nafta 153 35 5,7 % −4,0 0,00 % −1,07 348 665 km
112.944 – 165 kW (224 k) 3 199 cm³ benzín 135 20 – – – – 249 370 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
642.930 173 kW 8,3 l 220 g/km 250 km/h 1 955 kg 2 100 kg EURO 4 1 %
613.960 145 kW 8,0 l 212 g/km 230 km/h 1 905 kg 2 100 kg EURO 3 2 %
648.960 150 kW 7,7 l 204 g/km 235 km/h 1 925 kg 2 100 kg EURO 3 2 %
112.944 165 kW 11,5 l 275 g/km 240 km/h 1 700 kg 2 100 kg EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ S 320 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDB22002 613.960 39 %, 648.960 22 %, 628.960 17 %, 613960 3 % 1999–2019 963 79 8,9 % −0,9 0,00 % −1,15
WDD22108 642.932 34 %, 273.968 11 %, 642.868 6 %, 642 868 5 % 2006–2010 926 156 7,7 % −1,1 0,64 % −0,05
WDD22102 642.930 61 %, 642.862 8 %, 629.911 6 %, 642930 3 % 2006–2021 560 121 5,8 % −3,2 0,83 % +0,07
WDD22112 642.930 36 %, 642.862 16 %, 629.911 8 %, 642 862 5 % 2006–2009 278 50 0,0 % −8,7 0,00 % −0,69
WDB22006 112.944 75 %, 112.972 8 %, 112944 3 %, 112 944 1 % 1998–2005 241 25 8,0 % −1,9 0,00 % −1,25
WDB22016 112.944 54 %, 112.972 23 %, 1102.944 1 %, 112.9444 1 % 1998–2008 69 6 0,0 % −9,9 0,00 % −1,18

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ S 320 dopadá na STK?

Z 220 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,45 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,5 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ S 320 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ S 320 najede, než skončí?

Z 151 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně 295 291 km ve stáří 15 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ