MERCEDES-BENZ 124

Z 23 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ 124 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 4,35 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
8,7 %
stejně stará vozidla 7 %
Nezpůsobilé
4,35 %
stejně stará vozidla 1,03 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
303 890 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 49 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 82 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (4,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,8 % vozů (všechna osobní auta 9 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně ve stáří 20,1 let.

Nejčastější vážné závady

  1. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 4,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 4,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 4,3 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkům (např. otočený disk, použití speciálních vymezovacích podložek, které nejsou zapsány v dokladech vozidla nebo použití nevhodných upevňovacích prvků nebo upravené spojovací prvky mohou způsobit zachycení chodce). (5.2.1.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 4,3 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 4,3 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ 124 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 23 8,7 % +1,7 4,35 % +3,31 30,0 let 303 890 km
2025 32 6,3 % −1,5 0,00 % −1,20 30,0 let 270 942 km
2024 39 12,8 % +5,3 2,56 % +1,20 29,7 let 300 945 km
2023 69 2,9 % −3,1 0,00 % −1,12 29,7 let 280 254 km
2022 95 4,2 % −2,4 0,00 % −1,36 28,8 let 249 200 km
2021 80 1,3 % −5,2 0,00 % −1,50 28,6 let 286 717 km
2020 99 5,1 % −3,3 0,00 % −1,29 27,9 let 281 510 km
2019 95 9,5 % −0,2 0,00 % −1,15 27,3 let 290 647 km
2018 97 2,1 % −6,9 1,03 % −1,08 26,3 let 278 631 km
2017 77 6,5 % −3,2 0,00 % −2,48 25,3 let 300 759 km
2016 96 5,2 % −5,1 1,04 % −1,81 24,1 let 278 667 km
2015 103 1,9 % −7,3 4,85 % +1,49 22,7 let 290 115 km
2014 119 4,2 % −3,8 0,84 % −2,99 21,2 let 287 154 km
2013 116 7,8 % −0,6 0,86 % −3,33 20,7 let 290 367 km
2012 121 6,6 % −2,1 3,31 % −1,70 19,0 let 279 786 km
2011 104 6,7 % −1,3 1,92 % −4,46 18,1 let 291 739 km
2010 148 2,7 % −5,1 2,70 % −3,86 17,5 let 269 503 km
2009 139 8,6 % +0,5 3,60 % −3,00 16,6 let 276 107 km
2008 28 0,0 % −9,3 3,57 % −3,88 15,7 let 274 206 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
5,85 %
20 z 342 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
8,96 %
o 3,11 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
128
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
287 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
320 918 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
20,1 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
49
z 109 registrovaných celkem
Zaniklo
36
33 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
10 / 14
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
75,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ 124

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 740 mm 4 655–4 765
Šířka 1 740 mm 1 700–1 740
Výška 1 431 mm 1 371–1 490
Rozvor 2 800 mm 2 690–2 800
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 290 kg 1 280–1 490
Největší přípustná hmotnost 1 910 kg 1 800–2 200
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 024–2 100
Nejvyšší rychlost 175 km/h 160–225
Spotřeba kombinovaná 7,0 l/100 km 6,8–11,1
CO₂ kombinovaně 184 g/km –
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 71,0–77,0

Karoserie

  • AA SEDAN 56 %
  • SEDAN 16 %
  • AC KOMBI 13 %
  • AD KUPÉ 9,4 %
  • AE KABRIOLET 3,1 %
  • SEDAN SAMON. 4DV. 3,1 %

Pohon

  • jedna náprava 86 %
  • 4×4 14 %

Emisní norma

  • EURO 2 64 %
  • EURO 1 36 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 74 %
  • 185/65 R15 17 %
  • 195/50 R15 2,9 %
  • 205/60 R15 2,9 %
  • 215/55 R16 2,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 59 %
  • ano 41 %

Barva

  • ŠEDÁ 19 %
  • BÍLÁ 17 %
  • MODRÁ 13 %
  • ŠEDÁ-METAL 6,4 %
  • ČERNÁ 4,3 %
  • FIALOVÁ 4,3 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,3 %
  • ČERNÁ-METAL 4,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ 124 dopadá na STK?

Z 23 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 4,35 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,0 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ 124 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ 124 najede, než skončí?

Z 128 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně 320 918 km ve stáří 20,1 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ