MERCEDES-BENZ A 180

Z 957 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ A 180 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,84 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,31 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
5,4 %
stejně stará vozidla 7,3 %
Nezpůsobilé
0,84 %
stejně stará vozidla 0,53 %
Průměrné stáří
13,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
166 966 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 3 088 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 58 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný (0,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,5 % vozů (všechna osobní auta 1 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 15,7 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ A 180 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2022 4,2 %
2021 5,5 %
2020 3,1 % 3,6 %
2019 1,7 % 2,5 %
2018 10,8 % 0,0 % 2,7 %
2017 3,2 % 0,0 % 1,7 %
2016 0,0 % 2,3 % 0,0 % 0,0 % 2,9 %
2015 7,4 % 5,1 % 5,4 % 3,1 % 2,6 % 2,7 % 3,0 %
2014 7,0 % 4,9 % 6,1 % 4,1 % 1,1 % 2,9 % 3,1 % 1,0 %
2013 2,7 % 4,8 % 0,0 % 2,4 % 1,8 % 4,2 % 0,0 % 3,2 % 2,2 %
2012 7,7 % 9,8 % 5,4 % 10,3 % 0,0 % 9,1 % 2,5 % 3,0 % 0,0 %
2011 0,0 % 8,9 % 2,9 % 6,5 %
2010 8,2 % 12,8 % 15,4 %
2009 6,3 % 5,4 % 13,5 % 10,9 % 4,5 % 9,4 % 3,0 %
2008 3,4 % 14,9 % 7,0 % 6,8 % 7,0 % 9,3 % 5,5 % 5,4 % 7,5 % 2,9 %
2007 5,9 % 8,8 % 5,4 % 7,9 % 4,2 % 2,4 % 5,6 % 11,3 % 6,1 % 0,0 % 6,3 % 7,3 % 2,6 % 5,9 %
2006 4,0 % 5,7 % 9,7 % 3,7 % 7,8 % 3,6 % 6,6 % 9,9 % 12,7 % 5,2 % 9,4 % 6,8 % 0,0 % 5,4 % 6,7 %
2005 13,1 % 9,8 % 7,3 % 8,7 % 3,9 % 5,7 % 11,7 % 7,3 % 6,9 % 2,6 % 8,2 % 3,3 % 0,0 % 1,9 % 0,0 % 0,0 %
2004 2,7 % 10,6 % 11,1 % 17,3 % 8,7 % 17,4 % 2,6 % 2,4 % 10,8 % 6,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,6 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,5 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,4 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,4 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,4 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 0,4 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,4 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,4 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  9. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,3 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,2 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,1 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Některé brzdové vodící kladky, páky brzdového převodu nebo táhla nadměrně opotřebované, zdeformované nebo zkorodované 0,1 na 100 prohlídek
    Brzdové vodící kladky, pákoví nebo táhla jsou v tak zhoršeném technickém stavu (např. nadměrně zkorodované, opotřebované nebo zdeformované), že nejsou funkční nebo spolehlivé. (1.1.15.2.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,1 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ A 180 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 957 5,4 % −1,8 0,84 % +0,31 13,8 let 166 966 km
2025 1 194 7,0 % −0,8 0,67 % +0,09 13,2 let 166 990 km
2024 1 172 6,0 % −1,5 0,43 % −0,19 12,7 let 163 489 km
2023 1 080 5,7 % −0,1 0,37 % −0,12 11,5 let 154 266 km
2022 988 4,0 % −2,0 0,81 % +0,32 11,1 let 153 027 km
2021 891 4,7 % −0,5 0,34 % −0,15 9,9 let 138 171 km
2020 786 5,1 % −0,7 0,00 % −0,44 9,6 let 137 425 km
2019 661 5,3 % −0,6 0,30 % −0,02 8,7 let 130 064 km
2018 513 6,6 % +0,9 0,19 % −0,39 9,0 let 133 797 km
2017 449 2,4 % −2,6 0,67 % +0,10 7,8 let 125 158 km
2016 282 6,0 % +0,4 0,00 % −0,70 8,2 let 124 924 km
2015 234 3,8 % −1,2 0,43 % −0,51 7,8 let 125 162 km
2014 178 0,0 % −4,5 1,12 % +0,12 7,0 let 117 644 km
2013 166 4,2 % −0,6 0,00 % −1,06 6,3 let 107 074 km
2012 124 2,4 % −1,9 0,81 % −0,65 5,3 let 92 576 km
2011 125 3,2 % −0,6 0,00 % −2,06 4,8 let 87 463 km
2010 73 4,1 % +0,5 1,37 % −0,56 4,1 let 79 324 km
2009 46 2,2 % −1,2 4,35 % +2,62 3,5 let 78 928 km
2008 10 0,0 % −3,9 0,00 % −1,93 3,7 let 96 023 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,55 %
19 z 3 484 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1 %
o 0,45 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
129
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
236 873 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15,7 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
3 088
z 4 276 registrovaných celkem
Zaniklo
131
3,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
894 / 163
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
49,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2004; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
275
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
61 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
169 119 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
11,6 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 167 61 % 170 628 km 11,6 let
Italská republika 59 21 % 169 836 km 11,6 let
Rakouská republika 16 5,8 % 157 985 km 12,8 let
Slovenská republika 6 2,2 % – –
Belgické království 5 1,8 % – –
Polská republika 5 1,8 % – –
Francouzská republika 4 1,5 % – –
Nizozemsko 3 1,1 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ A 180

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 838 mm 3 838–4 455
Šířka 1 785 mm 1 764–1 850
Výška 1 455 mm 1 438–1 615
Rozvor 2 568 mm 2 568–2 729
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 345 kg 1 320–1 450
Největší přípustná hmotnost 1 830 kg 1 770–1 960
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 200–1 500
Nejvyšší rychlost 186 km/h 181–215
Spotřeba kombinovaná 5,2 l/100 km 4,0–6,0
CO₂ kombinovaně 137 g/km 114–147
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 68,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 82 %
  • OSOBNÍ KOMBI 6,3 %
  • AA SEDAN 4,6 %
  • KOMBI 3,4 %
  • AD KUPÉ 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 6 49 %
  • EURO 4 33 %
  • EURO 5 18 %

Pneumatiky

  • 185/65 R15 45 %
  • 205/55 R16 13 %
  • 205/55 R17 9,8 %
  • 205/50 R17 8,9 %
  • 225/45 R18 7,3 %
  • 195/65 R15 5,1 %
  • 225/40 R18 3,8 %
  • 195/55 R16 2,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 86 %
  • ano 14 %

Barva

  • ŠEDÁ 29 %
  • ČERNÁ 27 %
  • BÍLÁ 16 %
  • MODRÁ 6,0 %
  • ČERVENÁ 5,8 %
  • ŠEDÁ-METAL 3,7 %
  • HNĚDÁ 2,0 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
640.940 – 80 kW (109 k) 1 991 cm³ nafta 1 068 368 7,1 % −2,2 1,09 % +0,27 214 761 km
270910 – 90 kW (122 k) 1 595 cm³ benzín 613 205 4,9 % −1,0 0,00 % −0,29 126 686 km
282914 – 100 kW (136 k) 1 332 cm³ benzín 417 124 2,4 % −0,8 0,00 % −0,08 70 386 km
640.940 – 80 kW (109 k) 1 992 cm³ nafta 231 65 4,6 % −4,9 1,54 % +0,63 219 885 km
K9K – 80 kW (109 k) 1 461 cm³ nafta 208 66 6,1 % −0,4 0,00 % −0,32 176 648 km
282814 – 100 kW (136 k) 1 332 cm³ benzín 146 0 – – – – –
651901 – 80 kW (109 k) 1 796 cm³ nafta 107 41 4,9 % −2,0 2,44 % +2,06 182 232 km
266.940 – 85 kW (116 k) 1 699 cm³ benzín 90 26 – – – – 123 700 km
640 940 – 80 kW (109 k) 1 991 cm³ nafta 54 19 – – – – 206 788 km
282814 – 100 kW (136 k) 1 332 cm³ benzín, hybrid 52 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
640.940 80 kW 5,2 l 137 g/km 186 km/h 1 345 kg 1 500 kg EURO 4 0 %
270910 90 kW 5,5 l 127 g/km 202 km/h 1 370 kg 1 200 kg EURO 6 1 %
282914 100 kW 5,3 l 121 g/km 215 km/h 1 365 kg 1 400 kg EURO 6 2 %
640.940 80 kW 5,2 l 137 g/km 186 km/h 1 345 kg 1 500 kg EURO 4 0 %
K9K 80 kW 4,0 l 98 g/km 190 km/h 1 395 kg 1 200 kg EURO 5 0 %
282814 100 kW 5,9 l 135 g/km 215 km/h 1 440 kg 1 400 kg EURO 6 0 %
651901 80 kW 4,1 l 109 g/km 190 km/h 1 475 kg 1 200 kg EURO 5 1 %
266.940 85 kW 6,5 l 151 g/km 188 km/h 1 260 kg 1 300 kg EURO 5 0 %
640 940 80 kW 5,1 l 136 g/km 186 km/h 1 380 kg 1 500 kg EURO 5 0 %
282814 100 kW 5,8 l 132 g/km 215 km/h 1 440 kg 1 400 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ A 180 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDD16900 640.940 52 %, 640.942 21 %, 640.941 10 %, 640940 5 % 2004–2020 2 498 670 7,3 % −1,9 1,49 % +0,67
WDD17601 K9K 66 %, 607.951 1 %, 640.941 0 %, K9K (607.951) 0 % 2012–2019 873 223 4,5 % −0,9 0,00 % −0,22
WDD17604 270910 81 %, 270.910 14 %, 270920 7 %, 270 910 4 % 2012–2021 862 287 5,2 % −0,6 0,35 % +0,07
W1K17708 282914 99 %, 282.914 0 %, OVC-HEV 0 % 2019–2022 328 145 2,8 % −0,3 0,00 % −0,08
WDD16930 640.940 46 %, 640.942 28 %, 640.941 10 %, 640940 4 % 2004–2022 309 86 5,8 % −3,7 0,00 % −0,88
W1K17718 282914 2019–2022 152 72 2,8 % −0,2 0,00 % −0,07

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ A 180 dopadá na STK?

Z 957 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,84 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,3 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ A 180 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ A 180 najede, než skončí?

Z 129 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 236 873 km ve stáří 15,7 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ