MERCEDES-BENZ CL 500

Z 104 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ CL 500 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,83 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
5,8 %
stejně stará vozidla 9,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,83 %
Průměrné stáří
18,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
211 026 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 288 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 70 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (1,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,6 % vozů (všechna osobní auta 2,4 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2012STK 2011
2008 0,0 %
2007 3,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,9 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,9 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  4. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,9 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  5. Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkům (např. otočený disk, použití speciálních vymezovacích podložek, které nejsou zapsány v dokladech vozidla nebo použití nevhodných upevňovacích prvků nebo upravené spojovací prvky mohou způsobit zachycení chodce). (5.2.1.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Nadměrná vůle v převodu převodky řízení, deformace dílů převodky řízení nebo převodka řízení nespolehlivá 1,0 na 100 prohlídek
    V převodu převodky řízení vůle větší než provozní. (2.1.1.3.1, 2. řízení)
  7. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 1,0 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,0 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu 1,0 na 100 prohlídek
    Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci systému airbagu. (7.1.5.2, 7. jiné vybavení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ CL 500 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 104 5,8 % −3,3 0,00 % −0,83 18,9 let 211 026 km
2025 82 4,9 % −4,8 0,00 % −0,89 17,4 let 202 039 km
2024 142 2,8 % −6,4 0,00 % −0,96 17,1 let 208 501 km
2023 91 2,2 % −5,2 1,10 % +0,29 16,2 let 190 008 km
2022 128 5,5 % −2,0 0,00 % −0,81 15,1 let 204 469 km
2021 101 4,0 % −2,6 0,00 % −0,77 13,6 let 189 787 km
2020 104 4,8 % −2,3 0,00 % −0,73 13,3 let 182 989 km
2019 118 4,2 % −2,9 0,00 % −0,50 11,4 let 186 798 km
2018 108 3,7 % −2,8 0,00 % −0,81 11,1 let 166 601 km
2017 112 8,9 % +3,1 0,00 % −0,80 9,6 let 170 793 km
2016 109 2,8 % −3,0 0,00 % −0,82 8,8 let 146 443 km
2015 125 3,2 % −1,7 0,80 % −0,21 7,9 let 145 715 km
2014 102 4,9 % +0,1 0,98 % −0,23 7,7 let 137 868 km
2013 102 2,9 % −1,9 0,00 % −1,15 6,5 let 135 350 km
2012 90 1,1 % −4,0 0,00 % −1,93 6,8 let 127 922 km
2011 79 1,3 % −3,1 1,27 % −1,17 5,5 let 113 650 km
2010 46 2,2 % −3,0 0,00 % −3,21 6,8 let 162 192 km
2009 36 5,6 % +0,1 2,78 % −0,44 6,0 let 149 058 km
2008 5 0,0 % −5,5 0,00 % −3,36 6,0 let 106 112 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,57 %
19 z 416 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
2,36 %
o 2,21 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
288
z 449 registrovaných celkem
Zaniklo
7
1,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
123 / 31
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
64,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1994; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ CL 500

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 084 mm 4 993–5 111
Šířka 1 871 mm 1 857–1 871
Výška 1 428 mm 1 390–1 428
Rozvor 2 955 mm 2 885–2 955
Míst k sezení 4 –
Provozní hmotnost 1 995 kg 1 865–2 120
Největší přípustná hmotnost 2 510 kg 2 320–2 555
Brzděný přívěs 2 100 kg –
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 12,1 l/100 km 9,9–13,4
CO₂ kombinovaně 288 g/km 238–320
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) –

Karoserie

  • AD KUPÉ 61 %
  • KUPÉ 32 %
  • OSOBNÍ KOMBI 5,1 %
  • KUPÉ 2DV. 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 68 %
  • 4×4 32 %

Emisní norma

  • EURO 4 58 %
  • EURO 5 18 %
  • EURO 3 15 %
  • EURO 2 6,2 %
  • EURO 6 1,4 %

Pneumatiky

  • 235/55 R17 55 %
  • 225/55 R17 28 %
  • 255/35 R20 9,4 %
  • 255/45 R18 2,8 %
  • 245/40 R19 1,4 %
  • 235/60 R16 1,0 %
  • 255/40 R19 1,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 98 %
  • ano 1,7 %

Barva

  • ČERNÁ 30 %
  • ČERNÁ-METAL 22 %
  • ŠEDÁ 14 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,3 %
  • BÍLÁ 6,6 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,9 %
  • MODRÁ 4,5 %
  • MODRÁ-METAL 2,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
273.961 – 285 kW (387 k) 5 462 cm³ benzín 80 27 – – – – 194 053 km
113.960 – 225 kW (306 k) 4 966 cm³ benzín 77 19 – – – – 215 082 km
273.968 – 285 kW (387 k) 5 461 cm³ benzín 56 20 – – – – 235 749 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
273.961 285 kW 12,1 l 288 g/km 250 km/h 1 995 kg – EURO 4 0 %
113.960 225 kW 13,4 l 320 g/km 250 km/h 1 865 kg 2 100 kg EURO 3 3 %
273.968 285 kW 12,1 l 289 g/km 250 km/h 2 045 kg – EURO 4 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ CL 500 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDD21637 273.961 50 %, 156.984 15 %, 275.953 4 %, 275.982 4 % 2006–2023 280 62 3,2 % −5,9 0,00 % −0,76
WDB21537 113.960 46 %, 137.970 15 %, 113.986 9 %, 275.950 6 % 1999–2013 266 47 6,4 % −3,4 0,00 % −1,16
WDD21638 273.968 85 %, 273968 5 %, 273 968 1 %, 273.961 1 % 2008–2011 87 21 9,5 % +0,6 0,00 % −0,66
WDD21639 278.920 84 %, 278 920 7 %, 278920 3 % 2010–2016 62 13 0,0 % −8,0 0,00 % −0,53

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ CL 500 dopadá na STK?

Z 104 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ CL 500 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ