MERCEDES-BENZ VITO 108

Z 24 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ VITO 108 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
16,7 %
stejně stará vozidla 9,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,28 %
Průměrné stáří
26,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
304 026 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 144 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 59 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (8,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,3 % vozů (všechna osobní auta 5,5 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně ve stáří 17,7 let.

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 8,3 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 8,3 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 4,2 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 4,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 4,2 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 4,2 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 4,2 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 4,2 na 100 prohlídek
    Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.6, 8. obtěžování okolí)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 4,2 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 4,2 na 100 prohlídek
    Pokud výrobce vozidla kategorie M nebo N s pohonem na motorovou naftu nebo s duálním pohonem nestanovil hodnotu korigovaného součinitele absorpce motoru, nesmí naměřená hodnota kouřivosti překročit: (8.2.2.2.1.2, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ VITO 108 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 24 16,7 % +7,2 0,00 % −1,28 26,5 let 304 026 km
2025 32 0,0 % −10,9 3,13 % +1,71 24,6 let 283 507 km
2024 32 15,6 % +5,3 3,13 % +1,52 24,1 let 301 925 km
2023 35 2,9 % −5,2 2,86 % +1,51 22,5 let 273 591 km
2022 47 2,1 % −6,2 6,38 % +5,01 21,4 let 299 813 km
2021 41 9,8 % +2,0 4,88 % +3,44 20,2 let 304 896 km
2020 67 14,9 % +6,2 0,00 % −1,37 19,7 let 289 844 km
2019 57 17,5 % +7,9 0,00 % −1,14 18,3 let 292 831 km
2018 82 6,1 % −3,1 1,22 % −0,49 17,9 let 286 843 km
2017 61 19,7 % +10,8 0,00 % −1,73 16,0 let 272 858 km
2016 82 18,3 % +8,8 4,88 % +2,82 16,2 let 281 660 km
2015 60 10,0 % +1,7 1,67 % −0,68 14,5 let 257 035 km
2014 82 9,8 % +2,0 3,66 % +1,07 13,8 let 267 021 km
2013 52 19,2 % +11,5 3,85 % +1,22 12,5 let 251 479 km
2012 64 6,3 % −1,5 6,25 % +2,72 12,0 let 250 230 km
2011 50 4,0 % −2,6 8,00 % +3,53 10,8 let 239 341 km
2010 60 11,7 % +5,4 3,33 % −0,96 9,7 let 243 050 km
2009 17 11,8 % +5,6 0,00 % −4,08 9,0 let 207 112 km
2008 2 0,0 % −5,8 50,00 % +46,33 7,0 let 147 648 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,29 %
18 z 247 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
5,5 %
o 1,79 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
98
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
287 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
305 115 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
17,7 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
144
z 384 registrovaných celkem
Zaniklo
161
41,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
26 / 53
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
55,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ VITO 108

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 660 mm –
Šířka 1 880 mm –
Výška 1 890 mm 1 835–1 890
Rozvor 3 000 mm –
Míst k sezení 9 4–9
Provozní hmotnost 1 708 kg 1 620–1 990
Největší přípustná hmotnost 2 600 kg 2 600–2 700
Brzděný přívěs 2 000 kg –
Nejvyšší rychlost 154 km/h 140–154
Spotřeba kombinovaná 8,2 l/100 km 8,1–8,3
CO₂ kombinovaně 220 g/km 210–258
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) –

Karoserie

  • KOMBI 56 %
  • AC KOMBI 33 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 4,4 %
  • KOMBISAMONOSNÁ 1,5 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 3 49 %
  • EURO 2 43 %
  • EURO 1 5,7 %
  • EURO 5 2,9 %

Pneumatiky

  • 195/70 R15 99 %
  • 197/70 R15 0,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 58 %
  • ne 42 %

Barva

  • BÍLÁ 45 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 7,7 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 4,9 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 4,9 %
  • MODRÁ 4,2 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 3,5 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 3,5 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ VITO 108 dopadá na STK?

Z 24 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,4 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ VITO 108 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ VITO 108 najede, než skončí?

Z 98 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně 305 115 km ve stáří 17,7 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ