MERCEDES-BENZ CLA 200

Z 210 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ CLA 200 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,14 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
3,8 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,14 %
Průměrné stáří
6,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
123 327 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 997 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 23 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (0,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ CLA 200 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023
2022 6,8 %
2021 1,3 %
2020 0,0 % 4,8 %
2019 0,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,5 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Nenormální pohyby pák / táhel brzdového systému svědčící o nesprávném seřízení nebo nadměrném opotřebení 0,5 na 100 prohlídek
    Pohyby pák / táhel brzdového systému svědčící o nadměrném opotřebení nebo o nesprávném seřízení. (1.1.15.6.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  4. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)
  5. Optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený 0,5 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Systém monitorování tlaku v pneumatikách, je-li vyžadován, zjevně nefunguje správně, nebo nefunguje nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně. (5.2.3.9.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,5 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Brzdová svítilna nebo její optický systém poškozený 0,5 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém brzdové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.3.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkům (např. otočený disk, použití speciálních vymezovacích podložek, které nejsou zapsány v dokladech vozidla nebo použití nevhodných upevňovacích prvků nebo upravené spojovací prvky mohou způsobit zachycení chodce). (5.2.1.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ CLA 200 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 210 3,8 % −0,2 0,00 % −0,14 6,5 let 123 327 km
2025 202 4,0 % −0,5 0,00 % −0,16 6,5 let 112 617 km
2024 176 4,5 % +0,4 0,00 % −0,16 5,8 let 110 479 km
2023 109 0,9 % −2,5 0,00 % −0,13 5,9 let 110 065 km
2022 63 4,8 % +1,2 0,00 % −0,12 5,9 let 114 670 km
2021 51 0,0 % −3,3 0,00 % −0,14 5,6 let 116 322 km
2020 25 8,0 % +4,5 0,00 % −0,12 4,9 let 92 407 km
2019 24 4,2 % +0,8 0,00 % −0,07 4,2 let 106 741 km
2018 12 0,0 % −3,1 0,00 % −0,09 3,8 let 76 368 km
2017 10 0,0 % −2,5 0,00 % −0,15 3,3 let 63 486 km
2016 1 0,0 % −4,5 0,00 % −0,04 2,0 let 47 898 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 500 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,14 %
o 0,14 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
997
z 1 344 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
241 / 106
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
21,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ CLA 200

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 695 mm 4 688–4 748
Šířka 1 857 mm 1 777–1 857
Výška 1 440 mm 1 436–1 466
Rozvor 2 729 mm 2 699–2 790
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 435 kg 1 420–1 705
Největší přípustná hmotnost 1 950 kg 1 920–2 135
Brzděný přívěs 1 600 kg 1 400–1 800
Nejvyšší rychlost 229 km/h 215–232
Spotřeba kombinovaná 6,1 l/100 km 4,4–6,5
CO₂ kombinovaně 139 g/km 115–147
Hluk za jízdy 67,0 dB(A) 64,0–74,0

Karoserie

  • AA SEDAN 71 %
  • AC KOMBI 29 %

Pohon

  • jedna náprava 94 %
  • 4×4 5,7 %

Emisní norma

  • EURO 6 96 %
  • EURO 5 3,8 %
  • EURO 4 0,1 %

Pneumatiky

  • 225/45 R18 53 %
  • 225/40 R19 17 %
  • 205/50 R17 10 %
  • 205/55 R17 9,1 %
  • 225/40 R18 6,6 %
  • 205/55 R16 3,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 87 %
  • ano 13 %

Barva

  • ČERNÁ 40 %
  • BÍLÁ 22 %
  • ŠEDÁ 22 %
  • ČERVENÁ 6,2 %
  • MODRÁ 5,0 %
  • ZELENÁ 1,6 %
  • ŽLUTÁ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
282914 – 120 kW (163 k) 1 332 cm³ benzín 448 117 2,6 % −0,5 0,00 % −0,08 85 105 km
282814 – 120 kW (163 k) 1 332 cm³ benzín 126 0 – – – – –
270910 – 115 kW (156 k) 1 595 cm³ benzín 97 33 3,0 % −2,7 0,00 % −0,26 140 313 km
252915 – 120 kW (163 k) 1 499 cm³ benzín, hybrid 87 0 – – – – –
252915 – 120 kW (163 k) 1 499 cm³ benzín 54 0 – – – – –
282814 – 120 kW (163 k) 1 332 cm³ benzín, hybrid 53 0 – – – – –
651930 – 100 kW (136 k) 2 143 cm³ nafta 52 19 – – – – 240 947 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
282914 120 kW 6,1 l 139 g/km 229 km/h 1 435 kg 1 600 kg EURO 6 7 %
282814 120 kW 6,1 l 138 g/km 229 km/h 1 505 kg 1 600 kg EURO 6 0 %
270910 115 kW 5,5 l 129 g/km 230 km/h 1 430 kg 1 400 kg EURO 6 1 %
252915 120 kW 5,1 l 111 g/km 232 km/h 1 705 kg 1 800 kg EURO 6 13 %
252915 120 kW 5,2 l 117 g/km 232 km/h 1 705 kg 1 800 kg EURO 6 13 %
282814 120 kW 6,1 l 139 g/km 229 km/h 1 505 kg 1 600 kg EURO 6 0 %
651930 100 kW 4,1 l 106 g/km 215 km/h 1 555 kg 1 500 kg EURO 6 10 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ CLA 200 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
W1K11838 282914 2019–2022 337 155 1,3 % −1,8 0,00 % −0,08
W1K11868 282914 2019–2022 172 71 4,2 % +1,2 0,00 % −0,08
WDD11838 282914 80 %, 282.914 6 %, 282 914 2 % 2019–2020 54 5 0,0 % −3,7 0,00 % −0,10
WDD11868 282914 90 %, 282 914 3 % 2019–2020 31 13 0,0 % −3,8 0,00 % −0,10

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ CLA 200 dopadá na STK?

Z 210 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ CLA 200 tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ