MERCEDES-BENZ CLS 320

Z 83 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ CLS 320 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 2,41 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,57 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
3,6 %
stejně stará vozidla 9,3 %
Nezpůsobilé
2,41 %
stejně stará vozidla 0,84 %
Průměrné stáří
18,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
285 661 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 342 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 55 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (1,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,8 % vozů (všechna osobní auta 1,9 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ CLS 320 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010
2008 5,3 % 6,1 % 16,1 % 5,9 % 0,0 % 2,7 %
2007 6,5 % 10,3 % 6,5 % 10,4 % 6,7 % 2,6 % 2,4 % 7,5 % 0,0 % 0,0 %
2006 6,5 % 2,9 % 9,4 % 2,9 % 2,4 % 2,4 % 5,1 % 14,7 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkům (např. otočený disk, použití speciálních vymezovacích podložek, které nejsou zapsány v dokladech vozidla nebo použití nevhodných upevňovacích prvků nebo upravené spojovací prvky mohou způsobit zachycení chodce). (5.2.1.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,2 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  5. Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí 1,2 na 100 prohlídek
    Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
  6. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,2 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 1,2 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  10. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 1,2 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,2 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 1,2 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ CLS 320 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 83 3,6 % −5,7 2,41 % +1,57 18,4 let 285 661 km
2025 77 6,5 % −3,5 0,00 % −0,89 17,2 let 277 344 km
2024 109 9,2 % −0,3 0,00 % −0,90 16,4 let 273 599 km
2023 111 6,3 % −1,3 0,00 % −0,78 15,7 let 272 003 km
2022 131 6,1 % −1,8 0,00 % −0,74 14,6 let 256 763 km
2021 125 6,4 % −0,5 0,80 % +0,02 13,9 let 253 857 km
2020 128 5,5 % −2,0 1,56 % +0,92 12,7 let 241 277 km
2019 109 4,6 % −3,1 0,00 % −0,47 11,8 let 226 388 km
2018 126 8,7 % +1,9 0,00 % −0,73 10,8 let 217 274 km
2017 104 3,8 % −2,2 0,00 % −0,74 9,7 let 206 283 km
2016 121 4,1 % −1,8 0,00 % −0,76 8,8 let 198 709 km
2015 97 5,2 % +0,3 0,00 % −0,89 7,6 let 176 206 km
2014 120 3,3 % −0,9 1,67 % +0,73 6,7 let 162 656 km
2013 92 4,3 % −0,1 0,00 % −0,93 5,8 let 141 949 km
2012 102 5,9 % +1,9 0,00 % −1,26 4,7 let 140 915 km
2011 65 1,5 % −2,0 0,00 % −1,78 4,3 let 115 353 km
2010 59 3,4 % 0,0 0,00 % −1,75 3,5 let 101 951 km
2009 23 4,3 % +1,0 4,35 % +2,63 3,4 let 102 828 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,79 %
9 z 323 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,88 %
o 0,91 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
342
z 499 registrovaných celkem
Zaniklo
19
3,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
106 / 32
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
56,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2005; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ CLS 320

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 914 mm 4 909–4 921
Šířka 1 880 mm 1 870–1 880
Výška 1 430 mm 1 410–1 430
Rozvor 2 854 mm –
Míst k sezení 4 –
Provozní hmotnost 1 815 kg –
Největší přípustná hmotnost 2 280 kg –
Brzděný přívěs 2 000 kg 2 000–2 100
Nejvyšší rychlost 246 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,6 l/100 km 7,6–8,1
CO₂ kombinovaně 200 g/km 200–215
Hluk za jízdy 70,0 dB(A) 70,0–74,0

Karoserie

  • AA SEDAN 59 %
  • SEDAN 32 %
  • OSOBNÍ KOMBI 7,2 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 4 97 %
  • EURO 6 1,6 %
  • EURO 5 1,1 %

Pneumatiky

  • 245/45 R17 80 %
  • 245/45 R18 14 %
  • 245/40 R18 5,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,6 %

Barva

  • ČERNÁ 32 %
  • ŠEDÁ 15 %
  • ČERNÁ-METAL 14 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 13 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,3 %
  • ČERVENÁ-METAL 5,0 %
  • HNĚDÁ 3,2 %
  • BÍLÁ 2,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
642.920 – 165 kW (224 k) 2 987 cm³ nafta 327 116 6,9 % −2,5 1,72 % +0,88 295 564 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
642.920 165 kW 7,6 l 200 g/km 246 km/h 1 815 kg 2 000 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ CLS 320 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDD21932 642.920 65 %, 642920 4 %, 642 920 1 %, 642,920 0 % 2005–2022 680 131 6,9 % −2,5 1,53 % +0,70

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ CLS 320 dopadá na STK?

Z 83 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,41 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,3 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ CLS 320 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ