MERCEDES-BENZ GLK 220

Z 270 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ GLK 220 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,47 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
5,6 %
stejně stará vozidla 7,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,47 %
Průměrné stáří
13,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
209 940 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 189 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 48 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (1,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,4 % vozů (všechna osobní auta 0,5 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ GLK 220 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013
2015 0,0 % 3,5 % 0,0 % 0,0 %
2014 6,3 % 5,9 % 3,2 % 1,2 % 1,2 % 3,6 %
2013 3,3 % 3,1 % 9,1 % 0,0 % 2,3 % 1,1 % 2,2 % 1,3 %
2012 3,6 % 4,2 % 2,9 % 5,9 % 2,6 % 4,9 % 2,4 % 2,4 % 1,2 %
2011 6,3 % 14,3 % 10,5 % 2,4 % 2,5 % 4,9 % 1,3 % 10,0 % 5,2 % 2,7 %
2010 9,1 % 5,6 % 7,3 % 2,0 % 4,8 % 0,0 % 2,6 % 2,9 % 6,4 % 1,2 % 2,7 %
2009 4,5 % 3,4 % 6,7 % 5,1 % 2,7 % 1,6 % 3,4 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,1 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,1 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Kontrolka vadné funkce elektrického posilovače řízení signalizuje poruchu systému 0,4 na 100 prohlídek
    Kontrolka vadné funkce elektrického posilovače řízení signalizuje poruchu systému. (2.6.1, 2. řízení)
  8. Brzdové hadice poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké 0,4 na 100 prohlídek
    Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. (1.1.12.2.2, 1. brzdové zařízení)
  9. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 0,4 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,4 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ GLK 220 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 270 5,6 % −2,0 0,00 % −0,47 13,5 let 209 940 km
2025 322 5,6 % −2,3 0,31 % −0,19 12,8 let 206 758 km
2024 278 6,1 % −1,1 0,72 % +0,23 11,8 let 198 516 km
2023 452 2,7 % −3,0 0,66 % +0,27 10,8 let 185 902 km
2022 386 3,1 % −2,4 0,26 % −0,09 9,7 let 172 145 km
2021 420 3,1 % −1,7 0,00 % −0,35 8,7 let 153 532 km
2020 330 2,4 % −2,4 0,00 % −0,27 7,6 let 144 523 km
2019 369 1,9 % −2,8 0,00 % −0,18 6,7 let 124 338 km
2018 313 4,2 % +0,3 0,00 % −0,26 5,6 let 115 103 km
2017 260 2,7 % −0,9 0,00 % −0,30 5,4 let 102 985 km
2016 197 1,0 % −2,3 0,00 % −0,28 4,5 let 97 491 km
2015 155 2,6 % −0,2 0,00 % −0,37 4,2 let 89 488 km
2014 87 3,4 % +1,0 0,00 % −0,40 3,5 let 74 073 km
2013 51 0,0 % −2,9 0,00 % −0,46 3,2 let 70 937 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,4 %
3 z 750 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,53 %
o 0,13 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 189
z 1 349 registrovaných celkem
Zaniklo
3
0,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
143 / 14
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
45,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
71
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
48 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
192 342 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
10,2 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 34 48 % 186 960 km 10,2 let
Italská republika 25 35 % 198 999 km 9,8 let
Rakouská republika 7 9,9 % – –
Belgické království 3 4,2 % – –
Švédské království 1 1,4 % – –
Švýcarská konfederace 1 1,4 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ GLK 220

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 556 mm 4 528–4 664
Šířka 1 840 mm –
Výška 1 699 mm –
Rozvor 2 755 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 880 kg 1 825–1 880
Největší přípustná hmotnost 2 455 kg 2 420–2 500
Brzděný přívěs 2 000 kg 2 000–2 400
Nejvyšší rychlost 205 km/h –
Spotřeba kombinovaná 6,1 l/100 km 5,8–6,9
CO₂ kombinovaně 159 g/km 153–182
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 84 %
  • KOMBI 15 %
  • 5 DVEŘOVÝ 0,2 %

Pohon

  • 4×4 92 %
  • jedna náprava 8,2 %

Emisní norma

  • EURO 5 98 %
  • EURO 6 0,7 %
  • EURO 3 0,4 %

Pneumatiky

  • 235/45 R20 62 %
  • 235/60 R17 26 %
  • 235/50 R19 11 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 54 %
  • ne 46 %

Barva

  • BÍLÁ 27 %
  • ČERNÁ 27 %
  • ŠEDÁ 23 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,6 %
  • ČERVENÁ 2,9 %
  • HNĚDÁ 2,6 %
  • ČERNÁ-METAL 2,4 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 2,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
651.912 – 125 kW (170 k) 2 143 cm³ nafta 610 207 3,9 % −4,3 0,00 % −0,54 224 634 km
651912 – 125 kW (170 k) 2 143 cm³ nafta 387 139 5,0 % −1,7 0,00 % −0,36 190 707 km
651 912 – 125 kW (170 k) 2 143 cm³ nafta 82 23 – – – – 235 801 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
651.912 125 kW 6,9 l 182 g/km 205 km/h 1 845 kg 2 000 kg EURO 5 100 %
651912 125 kW 6,1 l 159 g/km 205 km/h 1 880 kg 2 400 kg EURO 5 100 %
651 912 125 kW 6,1 l 159 g/km 205 km/h 1 880 kg 2 400 kg EURO 5 98 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ GLK 220 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDC20498 651.912 28 %, 642.961 16 %, 651912 14 %, 651 912 4 % 2008–2015 3 039 653 5,1 % −3,0 0,00 % −0,53

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ GLK 220 dopadá na STK?

Z 270 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,5 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ GLK 220 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ