MERCEDES-BENZ C 220 D
Z 686 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ C 220 D v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,16 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.
Shrnutí
- 2 973 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 51 % dovezených ojetých.
- Průměrný stav tachometru ve stáří 10 let: 217 260 km.
- Nejčastější vážná závada: Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí (1 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,5 % vozů (všechna osobní auta 0,4 %).
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ C 220 D podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 2,7 % | ||||||
| 2021 | 1,5 % | ||||||
| 2020 | 2,9 % | 2,8 % | |||||
| 2019 | 4,1 % | 2,2 % | 1,9 % | 2,1 % | |||
| 2018 | 9,2 % | 6,4 % | 1,3 % | 1,1 % | |||
| 2017 | 4,9 % | 3,7 % | 1,2 % | 1,0 % | 3,3 % | ||
| 2016 | 4,7 % | 2,0 % | 1,7 % | 0,0 % | 3,8 % | 10,6 % | |
| 2015 | 8,9 % | 1,2 % | 1,9 % | 5,1 % |
Nejčastější vážné závady
-
Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí
1,0 na 100 prohlídek
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,9 na 100 prohlídek
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
0,7 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,4 na 100 prohlídek
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie T nebo C
0,3 na 100 prohlídek
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,3 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
0,3 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům
0,3 na 100 prohlídek
Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
0,3 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,3 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ C 220 D v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 686 | 5,4 % | +1,1 | 0,00 % | −0,16 | 7,5 let | 161 116 km |
| 2025 | 741 | 3,4 % | −1,1 | 0,00 % | −0,19 | 7,3 let | 158 111 km |
| 2024 | 616 | 1,8 % | −2,4 | 0,16 % | −0,03 | 6,7 let | 145 486 km |
| 2023 | 374 | 1,9 % | −1,1 | 0,00 % | −0,13 | 5,6 let | 121 699 km |
| 2022 | 226 | 3,1 % | 0,0 | 0,00 % | −0,13 | 5,4 let | 107 671 km |
| 2021 | 102 | 2,0 % | −1,2 | 0,00 % | −0,25 | 6,1 let | 100 937 km |
| 2020 | 63 | 7,9 % | +4,3 | 0,00 % | −0,27 | 6,3 let | 109 876 km |
| 2019 | 25 | 0,0 % | −5,2 | 0,00 % | −0,44 | 9,6 let | 152 962 km |
| 2018 | 6 | 0,0 % | −8,8 | 0,00 % | −1,84 | 18,8 let | 232 846 km |
| 2017 | 14 | 0,0 % | −9,5 | 0,00 % | −2,17 | 19,4 let | 227 808 km |
| 2016 | 12 | 16,7 % | +6,6 | 8,33 % | +5,90 | 18,3 let | 283 355 km |
| 2015 | 22 | 4,5 % | −4,6 | 4,55 % | +1,79 | 16,8 let | 243 295 km |
| 2014 | 18 | 11,1 % | +2,6 | 0,00 % | −3,13 | 16,7 let | 250 088 km |
| 2013 | 14 | 0,0 % | −8,6 | 7,14 % | +3,78 | 15,2 let | 280 517 km |
| 2012 | 17 | 0,0 % | −8,2 | 5,88 % | +1,90 | 13,8 let | 230 395 km |
| 2011 | 19 | 5,3 % | −2,0 | 0,00 % | −4,94 | 12,4 let | 259 189 km |
| 2010 | 28 | 7,1 % | +0,1 | 3,57 % | −1,41 | 11,7 let | 223 017 km |
| 2009 | 29 | 6,9 % | −0,1 | 0,00 % | −4,76 | 11,1 let | 240 867 km |
| 2008 | 14 | 7,1 % | −0,1 | 0,00 % | −5,33 | 10,1 let | 221 082 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1993; 8 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Spolková republika Německo | 127 | 73 % | 137 390 km | 4,7 let |
| Dánské království | 12 | 6,9 % | 187 661 km | 5,3 let |
| Italská republika | 7 | 4 % | – | – |
| Rakouská republika | 7 | 4 % | – | – |
| Belgické království | 5 | 2,9 % | – | – |
| Slovenská republika | 5 | 2,9 % | – | – |
| Švédské království | 3 | 1,7 % | – | – |
| Francouzská republika | 2 | 1,1 % | – | – |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Technické údaje MERCEDES-BENZ C 220 D
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 793 mm | 4 707–4 793 |
| Šířka | 1 839 mm | 1 820–1 900 |
| Výška | 1 467 mm | 1 423–1 491 |
| Rozvor | 2 840 mm | 2 840–2 865 |
| Míst k sezení | 5 | 4–5 |
| Provozní hmotnost | 1 615 kg | 1 570–1 845 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 400 kg | 2 115–2 410 |
| Brzděný přívěs | 1 800 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 233 km/h | 223–245 |
| Spotřeba kombinovaná | 4,8 l/100 km | 4,3–5,5 |
| CO₂ kombinovaně | 114 g/km | 109–137 |
| Hluk za jízdy | 70,0 dB(A) | 68,0–74,0 |
Karoserie
- AC KOMBI 56 %
- AA SEDAN 36 %
- AD KUPÉ 3,4 %
- AE KABRIOLET 2,0 %
- SEDAN 1,4 %
Pohon
- jedna náprava 52 %
- 4×4 48 %
Emisní norma
- EURO 6 98 %
- EURO 2 0,9 %
- EURO 5 0,5 %
Pneumatiky
- 225/40 R19 29 %
- 225/50 R17 28 %
- 225/45 R18 23 %
- 205/60 R16 16 %
- 185/65 R15 1,8 %
- 195/65 R15 1,4 %
Tažné zařízení v TP
- ne 61 %
- ano 39 %
Barva
- ČERNÁ 34 %
- ŠEDÁ 33 %
- BÍLÁ 17 %
- MODRÁ 11 %
- ČERVENÁ 2,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 651921 | – | 125 kW (170 k) | 2 143 cm³ | nafta | 1 088 | 400 | 6,3 % | +1,3 | 0,25 % | +0,06 | 186 754 km |
| 654920 | – | 143 kW (194 k) | 1 950 cm³ | nafta | 755 | 213 | 4,7 % | +1,1 | 0,00 % | −0,10 | 147 757 km |
| 654820 | – | 147 kW (200 k) | 1 993 cm³ | nafta | 642 | 132 | 3,8 % | +0,8 | 0,00 % | −0,06 | 88 268 km |
| 654820 | – | 145 kW (197 k) | 1 993 cm³ | nafta, hybrid | 87 | 0 | – | – | – | – | – |
| 604.910 | – | 70 kW (95 k) | 2 155 cm³ | nafta | 87 | 9 | – | – | – | – | 257 797 km |
| 654820 | – | 147 kW (200 k) | 1 993 cm³ | nafta, hybrid | 70 | 8 | – | – | – | – | 121 217 km |
| 654820 | – | 145 kW (197 k) | 1 993 cm³ | nafta | 56 | 0 | – | – | – | – | – |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 651921 | 125 kW | 4,4 l | 114 g/km | 230 km/h | 1 615 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 45 % |
| 654920 | 143 kW | 4,8 l | 128 g/km | 233 km/h | 1 720 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 44 % |
| 654820 | 147 kW | 5,1 l | 127 g/km | 239 km/h | 1 780 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 59 % |
| 654820 | 145 kW | 4,8 l | 127 g/km | 237 km/h | 1 845 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 91 % |
| 604.910 | 70 kW | 7,4 l | 194 g/km | 175 km/h | 1 400 kg | 1 500 kg | EURO 2 | 2 % |
| 654820 | 147 kW | 4,7 l | 124 g/km | 237 km/h | 1 790 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 40 % |
| 654820 | 145 kW | 4,8 l | 127 g/km | 237 km/h | 1 905 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 89 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ C 220 D podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WDD20520 |
651921 54 %, 651.921 10 %, 651 921 6 %, 654916 5 % | 2014–2019 | 2 437 | 563 | 4,8 % | −0,3 | 0,18 % | −0,03 |
WDD20521 |
654920 73 %, 654 920 4 %, 654.920 3 %, 651921 2 % | 2018–2021 | 485 | 140 | 5,7 % | +2,0 | 0,00 % | −0,11 |
WDD20501 |
654920 73 %, 654.920 3 %, 651921 2 %, 651.921 1 % | 2018–2020 | 229 | 48 | 4,2 % | +0,4 | 0,00 % | −0,11 |
WDD20530 |
651921 58 %, 651.921 12 %, 651 921 3 %, 271.950 1 % | 2015–2019 | 208 | 44 | 0,0 % | −5,1 | 0,00 % | −0,20 |
W1K20521 |
654920 92 %, 654 920 3 %, 654.920 1 % | 2019–2021 | 146 | 58 | 5,2 % | +1,9 | 0,00 % | −0,09 |
W1K20620 |
654820 | 2021–2022 | 118 | 100 | 5,0 % | +2,0 | 0,00 % | −0,06 |
W1K20600 |
654820 | 2021–2022 | 67 | 51 | 2,0 % | −0,8 | 0,00 % | −0,06 |
WDD20540 |
651921 57 %, 651 921 9 %, 651.921 8 % | 2016–2019 | 67 | 14 | 14,3 % | +9,9 | 0,00 % | −0,16 |
W1K20501 |
654920 82 %, 654 920 2 %, 654.920 2 % | 2020–2021 | 60 | 26 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,09 |
WDD20531 |
654920 70 %, 654.920 3 % | 2018–2020 | 40 | 10 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,11 |
W1K20621 |
654820 | 2021–2022 | 35 | 25 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,06 |
W1K20601 |
654820 | 2021–2022 | 29 | 12 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,06 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
- ŠKODA SUPERB5,5 % (5,9 %)
- FORD MONDEO8,5 % (7,8 %)
- ŠKODA KODIAQ2,4 % (3,5 %)
- VOLKSWAGEN TIGUAN4,3 % (5,7 %)
- AUDI A46,5 % (8,3 %)
Časté otázky
Jak MERCEDES-BENZ C 220 D dopadá na STK?
Z 686 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ C 220 D tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely MERCEDES-BENZ
- V3,6 % · 0,06 %
- C 2207,9 % · 0,89 %
- B 1806,0 % · 0,68 %
- VITO TOURER4,8 % · 0,43 %
- C 2006,0 % · 0,74 %
- E 2208,4 % · 0,47 %
- A 1805,4 % · 0,84 %
- E 220 D3,2 % · 0,11 %
- SPRINTER4,9 % · 0,35 %
- VIANO7,4 % · 0,68 %
- A 16010,5 % · 1,12 %
- VITO7,7 % · 0,28 %
- E 3208,0 % · 0,33 %
- E 3504,7 % · 0,16 %
- B 2009,0 % · 0,33 %
- GLE 350 D3,8 % · 0,00 %
- ML 350 BLUETEC3,9 % · 0,00 %
- A 1709,6 % · 0,91 %
- A 1506,7 % · 1,33 %
- V-KLASSE5,3 % · 0,00 %
- E 2007,1 % · 0,20 %
- GLC 220 D2,8 % · 0,00 %
- C 1808,6 % · 0,48 %
- ML 27013,1 % · 0,25 %
- ML 3206,6 % · 0,53 %
- E 2506,6 % · 0,83 %
- A 2006,7 % · 0,28 %
- CITAN8,3 % · 0,69 %
- GLS 350 D4,9 % · 0,35 %
- GLA 200 D1,7 % · 0,00 %
- SLK 200 KOMPRESSOR4,2 % · 0,70 %
- GLC 250 D2,5 % · 0,00 %
- A 14011,5 % · 3,24 %
- A 180 D4,0 % · 0,00 %
- E 2706,3 % · 0,74 %
- GLK 2205,6 % · 0,00 %
- C 2504,7 % · 0,00 %
- SL 5002,7 % · 0,39 %
- S 5004,0 % · 0,00 %
- B 180 D3,2 % · 0,00 %
- B 1709,4 % · 2,14 %
- GL 350 BLUETEC8,2 % · 0,00 %
- GLE 400 D2,2 % · 0,00 %
- ML 3504,4 % · 0,88 %
- E 2805,8 % · 0,00 %
- S 3206,4 % · 0,45 %
- CLA 200 D2,8 % · 0,00 %
- CLA 2003,8 % · 0,00 %
- GLC 2501,9 % · 0,00 %
- SLK 2006,8 % · 0,49 %
- CLS 3506,9 % · 0,00 %
- MARCO POLO3,0 % · 0,51 %
- CLA 1801,5 % · 0,00 %
- C 200 D7,8 % · 0,52 %
- GLE 4503,1 % · 0,00 %
- ML 320 CDI 4-MATIC5,8 % · 1,05 %
- S 350 D4,0 % · 0,00 %
- E 350 BLUETEC4,8 % · 0,00 %
- CLK 3205,0 % · 0,62 %
- C 3208,9 % · 0,63 %
- C 3005,2 % · 0,00 %
- E 3006,5 % · 0,00 %
- GLA 2002,0 % · 0,00 %
- S 3507,2 % · 0,00 %
- C 220 BLUETEC7,0 % · 0,00 %
- S 400 D4,2 % · 0,00 %
- GLA 2500,0 % · 0,00 %
- GLB 200 D2,9 % · 0,00 %
- GL 3505,2 % · 0,00 %
- E 4003,7 % · 0,75 %
- S 350 BLUETEC5,4 % · 0,00 %
- GLC 3000,8 % · 0,00 %
- VITO 1156,5 % · 0,00 %
- GLC 300 D1,6 % · 0,00 %
- AMG G 631,7 % · 0,00 %
- E 350 D3,3 % · 0,00 %
- GLA 2204,1 % · 0,00 %
- GL 3202,5 % · 0,00 %
- AMG GLC 432,5 % · 0,00 %
- GLE 400 D 4MATIC COUPE2,5 % · 0,00 %
- E 270 CDI A4,3 % · 0,00 %
- 190 E4,5 % · 0,00 %
- C 250 D4,5 % · 0,00 %
- GLS 400 D4,6 % · 0,00 %
- V 2209,5 % · 0,95 %
- V 250 D AVANTGARDE L4,8 % · 0,00 %
- CL 5005,8 % · 0,00 %
- SLK 2303,8 % · 1,92 %
- AMG C 436,8 % · 0,00 %
- C 180 K10,7 % · 1,94 %
- C 3507,8 % · 0,00 %
- E 300 DE2,9 % · 0,00 %
- E 400 D 43,0 % · 0,00 %
- VITO 11111,1 % · 2,02 %
- CLA 2206,2 % · 0,00 %
- CLA 220 D4,2 % · 0,00 %
- GLC 2000,0 % · 0,00 %
- GLK 3508,4 % · 0,00 %
- AMG E 535,3 % · 0,00 %
- B 1505,4 % · 2,15 %
- G 5001,1 % · 0,00 %
- R 32010,1 % · 0,00 %
- CLA 2500,0 % · 0,00 %
- SLK 3509,2 % · 0,00 %
- 1906,0 % · 0,00 %
- R 3503,6 % · 0,00 %
- CLS 3203,6 % · 2,41 %
- GLC 200 D0,0 % · 0,00 %
- S 5801,2 % · 0,00 %
- B 200 D6,2 % · 0,00 %
- E 220 BLUETEC5,0 % · 0,00 %
- GLK 32010,0 % · 0,00 %
- CLA 180 D1,3 % · 0,00 %
- E 220 D 4MATIC ALLTERRAIN5,1 % · 0,00 %
- CLK 20010,4 % · 0,00 %
- VIANO CDI 3.0/L1,3 % · 1,33 %
- CLS 400 D1,4 % · 0,00 %
- GLA 220 D5,6 % · 0,00 %
- CLS 350 D4,2 % · 0,00 %
- GL 5001,5 % · 0,00 %
- AMG GLE 53 4 MATIC+3,0 % · 0,00 %
- GLB 220 D1,5 % · 0,00 %
- GLE 4001,5 % · 0,00 %
- GLE 300 D3,0 % · 0,00 %
- ML 2801,5 % · 1,52 %
- V 250 D L1,5 % · 0,00 %
- E 220 CDI A7,7 % · 1,54 %
- GL 42010,8 % · 0,00 %
- GLC 400 D7,7 % · 0,00 %
- GLE 250 D1,6 % · 0,00 %
- C 220 CDI A8,1 % · 1,61 %
- VANEO17,7 % · 0,00 %
- E 2409,8 % · 1,64 %
- S 5601,6 % · 0,00 %
- 190 D0,0 % · 0,00 %
- 300 D1,7 % · 0,00 %
- C 200 K10,2 % · 1,69 %
- CITAN 111 CDI L20,3 % · 0,00 %
- E 5001,7 % · 0,00 %
- GLE 350 DE1,7 % · 0,00 %
- C 250 BLUETEC1,7 % · 0,00 %
- ML 250 BLUETEC1,7 % · 0,00 %
- SL 3503,4 % · 0,00 %
- VITO 11220,7 % · 1,72 %
- C 180 KOMPRESSOR10,5 % · 1,75 %
- C 2708,8 % · 0,00 %
- E 200 D1,8 % · 0,00 %
- 3000,0 % · 0,00 %
- GLB 2500,0 % · 0,00 %
- 200 D5,5 % · 0,00 %
- B 16012,7 % · 1,82 %
- C 300 D5,5 % · 0,00 %
- GLB 2000,0 % · 0,00 %
- GLC 350 D1,8 % · 0,00 %
- GLS 5003,6 % · 0,00 %
- 250 D11,1 % · 0,00 %
- VITO 11014,8 % · 0,00 %
- AMG S 631,9 % · 0,00 %
- C 200 CDI A7,8 % · 0,00 %
- CLK 200 K5,9 % · 0,00 %
- CLK 2709,8 % · 0,00 %
- GL 4503,9 % · 0,00 %
- CLA 250 E4,0 % · 0,00 %
- CLK 230 K6,0 % · 0,00 %
- 25010,2 % · 2,04 %
- 2006,3 % · 0,00 %
- A 250 E2,1 % · 0,00 %
- CLS 5004,2 % · 0,00 %
- G 350 D4,2 % · 0,00 %
- VITO 11314,6 % · 0,00 %
- A 200 D0,0 % · 0,00 %
- GLS 5800,0 % · 0,00 %
- GLK 2504,4 % · 0,00 %
- V 220 D L2,2 % · 0,00 %
- B 200 TURBO4,5 % · 0,00 %
- 230 E4,7 % · 0,00 %
- CLS 4500,0 % · 2,33 %
- 300 CE2,4 % · 0,00 %
- B 2202,4 % · 0,00 %
- E 250 BLUETEC2,4 % · 0,00 %
- ML 5004,8 % · 0,00 %
- R 320 CDI 4-MATIC4,8 % · 2,38 %
- S 500 4-MATIC4,8 % · 0,00 %
- A 2205,0 % · 0,00 %
- S 4005,0 % · 0,00 %
- SL 55AMG7,5 % · 0,00 %
- AMG GLE 53 4MATIC+ COUPE0,0 % · 0,00 %
- C 200 KOMPRESSOR5,3 % · 0,00 %
- SLK 2507,9 % · 0,00 %
- A 19010,8 % · 5,41 %
- GLA 1800,0 % · 0,00 %
- AMG GLE 435,6 % · 0,00 %
- CLK 2208,3 % · 0,00 %
- E 2908,6 % · 0,00 %
- AMG E 438,8 % · 0,00 %
- VITO 10918,2 % · 0,00 %
- E 320 CDI 4-MATIC15,6 % · 0,00 %
- 2306,5 % · 0,00 %
- GLE 350 D 4MATIC COUPE3,3 % · 0,00 %
- ML 280 CDI 4-MATIC3,3 % · 0,00 %
- C 2300,0 % · 0,00 %
- V 250 D0,0 % · 0,00 %
- EQA 2500,0 % · 0,00 %
- ML 40012,0 % · 0,00 %
- SLK 200 K16,0 % · 0,00 %
- VITO 10816,7 % · 0,00 %
- 1248,7 % · 4,35 %
- C 2408,7 % · 0,00 %
- V 220 CDI L4,8 % · 0,00 %
- V 2300,0 % · 0,00 %
- 12310,5 % · 0,00 %
- 2200,0 % · 0,00 %
- 123 D0,0 % · 0,00 %
- 2805,6 % · 0,00 %
- 2080,0 % · 0,00 %
- ML 3000,0 % · 0,00 %
- 207 D0,0 % · 0,00 %
- E 23015,4 % · 0,00 %
- 2400,0 % · 0,00 %
- 2119,1 % · 0,00 %
- 3509,1 % · 0,00 %
- 2120,0 % · 0,00 %
- 10020,0 % · 0,00 %
- 2100,0 % · 0,00 %
- BENZ0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz