MERCEDES-BENZ CLA 250
Z 87 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ CLA 250 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,13 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 |
|---|---|---|
| 2022 | 0,0 % | |
| 2021 | 0,0 % |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 87 | 0,0 % | −4,0 | 0,00 % | −0,13 | 6,3 let | 98 252 km |
| 2025 | 89 | 5,6 % | +1,1 | 0,00 % | −0,16 | 6,6 let | 103 389 km |
| 2024 | 74 | 2,7 % | −1,5 | 0,00 % | −0,15 | 5,8 let | 84 970 km |
| 2023 | 48 | 4,2 % | +0,7 | 0,00 % | −0,15 | 6,2 let | 95 868 km |
| 2022 | 24 | 4,2 % | +0,7 | 0,00 % | −0,11 | 6,0 let | 86 060 km |
| 2021 | 22 | 4,5 % | +1,1 | 0,00 % | −0,16 | 5,8 let | 93 310 km |
| 2020 | 12 | 8,3 % | +5,2 | 0,00 % | −0,10 | 4,4 let | 58 949 km |
| 2019 | 8 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −0,07 | 4,3 let | 95 141 km |
| 2018 | 7 | 0,0 % | −3,1 | 0,00 % | −0,10 | 3,9 let | 44 745 km |
| 2017 | 2 | 0,0 % | −2,7 | 0,00 % | −0,14 | 3,5 let | 77 778 km |
| 2016 | 1 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,04 | 2,0 let | 38 846 km |
| 2015 | 1 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −0,12 | 2,0 let | 38 352 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MERCEDES-BENZ CLA 250
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 695 mm | 4 686–4 781 |
| Šířka | 1 857 mm | 1 777–1 857 |
| Výška | 1 440 mm | 1 436–1 456 |
| Rozvor | 2 729 mm | 2 699–2 729 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 550 kg | 1 480–1 630 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 025 kg | 1 965–2 160 |
| Brzděný přívěs | 1 800 kg | 1 500–1 800 |
| Nejvyšší rychlost | 250 km/h | 240–250 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,9 l/100 km | 5,8–7,5 |
| CO₂ kombinovaně | 158 g/km | 137–167 |
| Hluk za jízdy | 68,0 dB(A) | 68,0–74,0 |
Karoserie
- AA SEDAN 63 %
- AC KOMBI 37 %
- AD 0,3 %
Pohon
- 4×4 60 %
- jedna náprava 40 %
Emisní norma
- EURO 6 98 %
- EURO 5 1,6 %
Pneumatiky
- 225/45 R18 37 %
- 225/40 R19 25 %
- 225/40 R18 12 %
- 205/50 R17 10 %
- 235/35 R19 7,7 %
- 205/55 R17 3,0 %
- 235/40 R18 2,0 %
- 225/45 R17 1,7 %
Tažné zařízení v TP
- ne 82 %
- ano 18 %
Barva
- ČERNÁ 32 %
- ŠEDÁ 25 %
- BÍLÁ 18 %
- ČERVENÁ 12 %
- ŽLUTÁ 5,4 %
- MODRÁ 4,4 %
- HNĚDÁ 1,7 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 260920 | – | 165 kW (224 k) | 1 991 cm³ | benzín | 183 | 56 | 0,0 % | −3,1 | 0,00 % | −0,08 | 70 216 km |
| 270920 | – | 155 kW (211 k) | 1 991 cm³ | benzín | 81 | 28 | – | – | – | – | 131 065 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 260920 | 165 kW | 7,1 l | 161 g/km | 250 km/h | 1 550 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 64 % |
| 270920 | 155 kW | 6,6 l | 154 g/km | 240 km/h | 1 480 kg | 1 500 kg | EURO 6 | 55 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ CLA 250 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
W1K11834 |
260920 91 %, 260.920 1 % | 2019–2022 | 102 | 47 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,08 |
W1K11864 |
260920 | 2019–2022 | 40 | 22 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,08 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
- ŠKODA SUPERB5,5 % (5,9 %)
- FORD MONDEO8,5 % (7,8 %)
- VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
- VOLKSWAGEN TIGUAN4,3 % (5,7 %)
- ŠKODA KAROQ2,2 % (3,3 %)
Časté otázky
Jak MERCEDES-BENZ CLA 250 dopadá na STK?
Z 87 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ CLA 250 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely MERCEDES-BENZ
- V3,6 % · 0,06 %
- C 2207,9 % · 0,89 %
- B 1806,0 % · 0,68 %
- VITO TOURER4,8 % · 0,43 %
- C 2006,0 % · 0,74 %
- E 2208,4 % · 0,47 %
- A 1805,4 % · 0,84 %
- E 220 D3,2 % · 0,11 %
- SPRINTER4,9 % · 0,35 %
- VIANO7,4 % · 0,68 %
- A 16010,5 % · 1,12 %
- VITO7,7 % · 0,28 %
- C 220 D5,4 % · 0,00 %
- E 3208,0 % · 0,33 %
- E 3504,7 % · 0,16 %
- B 2009,0 % · 0,33 %
- GLE 350 D3,8 % · 0,00 %
- ML 350 BLUETEC3,9 % · 0,00 %
- A 1709,6 % · 0,91 %
- A 1506,7 % · 1,33 %
- V-KLASSE5,3 % · 0,00 %
- E 2007,1 % · 0,20 %
- GLC 220 D2,8 % · 0,00 %
- C 1808,6 % · 0,48 %
- ML 27013,1 % · 0,25 %
- ML 3206,6 % · 0,53 %
- E 2506,6 % · 0,83 %
- A 2006,7 % · 0,28 %
- CITAN8,3 % · 0,69 %
- GLS 350 D4,9 % · 0,35 %
- GLA 200 D1,7 % · 0,00 %
- SLK 200 KOMPRESSOR4,2 % · 0,70 %
- GLC 250 D2,5 % · 0,00 %
- A 14011,5 % · 3,24 %
- A 180 D4,0 % · 0,00 %
- E 2706,3 % · 0,74 %
- GLK 2205,6 % · 0,00 %
- C 2504,7 % · 0,00 %
- SL 5002,7 % · 0,39 %
- S 5004,0 % · 0,00 %
- B 180 D3,2 % · 0,00 %
- B 1709,4 % · 2,14 %
- GL 350 BLUETEC8,2 % · 0,00 %
- GLE 400 D2,2 % · 0,00 %
- ML 3504,4 % · 0,88 %
- E 2805,8 % · 0,00 %
- S 3206,4 % · 0,45 %
- CLA 200 D2,8 % · 0,00 %
- CLA 2003,8 % · 0,00 %
- GLC 2501,9 % · 0,00 %
- SLK 2006,8 % · 0,49 %
- CLS 3506,9 % · 0,00 %
- MARCO POLO3,0 % · 0,51 %
- CLA 1801,5 % · 0,00 %
- C 200 D7,8 % · 0,52 %
- GLE 4503,1 % · 0,00 %
- ML 320 CDI 4-MATIC5,8 % · 1,05 %
- S 350 D4,0 % · 0,00 %
- E 350 BLUETEC4,8 % · 0,00 %
- CLK 3205,0 % · 0,62 %
- C 3208,9 % · 0,63 %
- C 3005,2 % · 0,00 %
- E 3006,5 % · 0,00 %
- GLA 2002,0 % · 0,00 %
- S 3507,2 % · 0,00 %
- C 220 BLUETEC7,0 % · 0,00 %
- S 400 D4,2 % · 0,00 %
- GLA 2500,0 % · 0,00 %
- GLB 200 D2,9 % · 0,00 %
- GL 3505,2 % · 0,00 %
- E 4003,7 % · 0,75 %
- S 350 BLUETEC5,4 % · 0,00 %
- GLC 3000,8 % · 0,00 %
- VITO 1156,5 % · 0,00 %
- GLC 300 D1,6 % · 0,00 %
- AMG G 631,7 % · 0,00 %
- E 350 D3,3 % · 0,00 %
- GLA 2204,1 % · 0,00 %
- GL 3202,5 % · 0,00 %
- AMG GLC 432,5 % · 0,00 %
- GLE 400 D 4MATIC COUPE2,5 % · 0,00 %
- E 270 CDI A4,3 % · 0,00 %
- 190 E4,5 % · 0,00 %
- C 250 D4,5 % · 0,00 %
- GLS 400 D4,6 % · 0,00 %
- V 2209,5 % · 0,95 %
- V 250 D AVANTGARDE L4,8 % · 0,00 %
- CL 5005,8 % · 0,00 %
- SLK 2303,8 % · 1,92 %
- AMG C 436,8 % · 0,00 %
- C 180 K10,7 % · 1,94 %
- C 3507,8 % · 0,00 %
- E 300 DE2,9 % · 0,00 %
- E 400 D 43,0 % · 0,00 %
- VITO 11111,1 % · 2,02 %
- CLA 2206,2 % · 0,00 %
- CLA 220 D4,2 % · 0,00 %
- GLC 2000,0 % · 0,00 %
- GLK 3508,4 % · 0,00 %
- AMG E 535,3 % · 0,00 %
- B 1505,4 % · 2,15 %
- G 5001,1 % · 0,00 %
- R 32010,1 % · 0,00 %
- SLK 3509,2 % · 0,00 %
- 1906,0 % · 0,00 %
- R 3503,6 % · 0,00 %
- CLS 3203,6 % · 2,41 %
- GLC 200 D0,0 % · 0,00 %
- S 5801,2 % · 0,00 %
- B 200 D6,2 % · 0,00 %
- E 220 BLUETEC5,0 % · 0,00 %
- GLK 32010,0 % · 0,00 %
- CLA 180 D1,3 % · 0,00 %
- E 220 D 4MATIC ALLTERRAIN5,1 % · 0,00 %
- CLK 20010,4 % · 0,00 %
- VIANO CDI 3.0/L1,3 % · 1,33 %
- CLS 400 D1,4 % · 0,00 %
- GLA 220 D5,6 % · 0,00 %
- CLS 350 D4,2 % · 0,00 %
- GL 5001,5 % · 0,00 %
- AMG GLE 53 4 MATIC+3,0 % · 0,00 %
- GLB 220 D1,5 % · 0,00 %
- GLE 4001,5 % · 0,00 %
- GLE 300 D3,0 % · 0,00 %
- ML 2801,5 % · 1,52 %
- V 250 D L1,5 % · 0,00 %
- E 220 CDI A7,7 % · 1,54 %
- GL 42010,8 % · 0,00 %
- GLC 400 D7,7 % · 0,00 %
- GLE 250 D1,6 % · 0,00 %
- C 220 CDI A8,1 % · 1,61 %
- VANEO17,7 % · 0,00 %
- E 2409,8 % · 1,64 %
- S 5601,6 % · 0,00 %
- 190 D0,0 % · 0,00 %
- 300 D1,7 % · 0,00 %
- C 200 K10,2 % · 1,69 %
- CITAN 111 CDI L20,3 % · 0,00 %
- E 5001,7 % · 0,00 %
- GLE 350 DE1,7 % · 0,00 %
- C 250 BLUETEC1,7 % · 0,00 %
- ML 250 BLUETEC1,7 % · 0,00 %
- SL 3503,4 % · 0,00 %
- VITO 11220,7 % · 1,72 %
- C 180 KOMPRESSOR10,5 % · 1,75 %
- C 2708,8 % · 0,00 %
- E 200 D1,8 % · 0,00 %
- 3000,0 % · 0,00 %
- GLB 2500,0 % · 0,00 %
- 200 D5,5 % · 0,00 %
- B 16012,7 % · 1,82 %
- C 300 D5,5 % · 0,00 %
- GLB 2000,0 % · 0,00 %
- GLC 350 D1,8 % · 0,00 %
- GLS 5003,6 % · 0,00 %
- 250 D11,1 % · 0,00 %
- VITO 11014,8 % · 0,00 %
- AMG S 631,9 % · 0,00 %
- C 200 CDI A7,8 % · 0,00 %
- CLK 200 K5,9 % · 0,00 %
- CLK 2709,8 % · 0,00 %
- GL 4503,9 % · 0,00 %
- CLA 250 E4,0 % · 0,00 %
- CLK 230 K6,0 % · 0,00 %
- 25010,2 % · 2,04 %
- 2006,3 % · 0,00 %
- A 250 E2,1 % · 0,00 %
- CLS 5004,2 % · 0,00 %
- G 350 D4,2 % · 0,00 %
- VITO 11314,6 % · 0,00 %
- A 200 D0,0 % · 0,00 %
- GLS 5800,0 % · 0,00 %
- GLK 2504,4 % · 0,00 %
- V 220 D L2,2 % · 0,00 %
- B 200 TURBO4,5 % · 0,00 %
- 230 E4,7 % · 0,00 %
- CLS 4500,0 % · 2,33 %
- 300 CE2,4 % · 0,00 %
- B 2202,4 % · 0,00 %
- E 250 BLUETEC2,4 % · 0,00 %
- ML 5004,8 % · 0,00 %
- R 320 CDI 4-MATIC4,8 % · 2,38 %
- S 500 4-MATIC4,8 % · 0,00 %
- A 2205,0 % · 0,00 %
- S 4005,0 % · 0,00 %
- SL 55AMG7,5 % · 0,00 %
- AMG GLE 53 4MATIC+ COUPE0,0 % · 0,00 %
- C 200 KOMPRESSOR5,3 % · 0,00 %
- SLK 2507,9 % · 0,00 %
- A 19010,8 % · 5,41 %
- GLA 1800,0 % · 0,00 %
- AMG GLE 435,6 % · 0,00 %
- CLK 2208,3 % · 0,00 %
- E 2908,6 % · 0,00 %
- AMG E 438,8 % · 0,00 %
- VITO 10918,2 % · 0,00 %
- E 320 CDI 4-MATIC15,6 % · 0,00 %
- 2306,5 % · 0,00 %
- GLE 350 D 4MATIC COUPE3,3 % · 0,00 %
- ML 280 CDI 4-MATIC3,3 % · 0,00 %
- C 2300,0 % · 0,00 %
- V 250 D0,0 % · 0,00 %
- EQA 2500,0 % · 0,00 %
- ML 40012,0 % · 0,00 %
- SLK 200 K16,0 % · 0,00 %
- VITO 10816,7 % · 0,00 %
- 1248,7 % · 4,35 %
- C 2408,7 % · 0,00 %
- V 220 CDI L4,8 % · 0,00 %
- V 2300,0 % · 0,00 %
- 12310,5 % · 0,00 %
- 2200,0 % · 0,00 %
- 123 D0,0 % · 0,00 %
- 2805,6 % · 0,00 %
- 2080,0 % · 0,00 %
- ML 3000,0 % · 0,00 %
- 207 D0,0 % · 0,00 %
- E 23015,4 % · 0,00 %
- 2400,0 % · 0,00 %
- 2119,1 % · 0,00 %
- 3509,1 % · 0,00 %
- 2120,0 % · 0,00 %
- 10020,0 % · 0,00 %
- 2100,0 % · 0,00 %
- BENZ0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz