MERCEDES-BENZ 200

Z 48 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ 200 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,98 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
6,3 %
stejně stará vozidla 6,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,98 %
Průměrné stáří
29 let
od první registrace
Průměrný nájezd
221 548 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 392 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 79 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 10,2 % vozů (všechna osobní auta 11 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně ve stáří 21 let.

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,1 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  3. Nebezpečí požáru z důvodu hromadění paliva nebo maziva nebo jiného hořlavého materiálu v motorovém prostoru nebo palivové potrubí nebo nádrž je nedostatečně tepelně chráněna od výfukového systému 2,1 na 100 prohlídek
    Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoru (např. spodní kryt motoru) hrozí nebezpečí vzniku požáru. (6.1.3.7.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,1 na 100 prohlídek
    Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.6, 8. obtěžování okolí)
  5. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,1 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí 2,1 na 100 prohlídek
    Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
  7. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 2,1 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  8. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. zčernalá žárovka) nebo poškozený tak, že zjevně ovlivňuje fotometrické vlastnosti obrysové nebo denní svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 2,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ 200 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 48 6,3 % −0,5 0,00 % −0,98 29,0 let 221 548 km
2025 51 0,0 % −7,5 0,00 % −1,11 28,0 let 210 766 km
2024 59 3,4 % −3,8 0,00 % −1,22 28,6 let 199 745 km
2023 97 4,1 % −2,1 0,00 % −1,11 28,0 let 226 361 km
2022 98 7,1 % +0,9 1,02 % −0,20 27,3 let 241 181 km
2021 127 3,9 % −2,1 1,57 % +0,22 26,4 let 231 171 km
2020 146 2,7 % −4,7 1,37 % +0,26 25,5 let 234 030 km
2019 163 5,5 % −3,0 0,61 % −0,29 24,9 let 247 790 km
2018 170 4,7 % −3,2 1,18 % −0,66 24,7 let 244 401 km
2017 196 4,1 % −4,9 2,04 % −0,16 24,6 let 274 694 km
2016 184 6,0 % −3,4 2,72 % +0,20 23,5 let 262 408 km
2015 260 6,5 % −1,7 0,77 % −2,32 23,4 let 267 737 km
2014 253 7,1 % −0,3 2,37 % −1,37 22,4 let 261 131 km
2013 269 5,2 % −2,5 2,60 % −1,32 21,5 let 260 804 km
2012 308 7,1 % −1,0 1,30 % −3,64 20,4 let 261 382 km
2011 305 4,9 % −2,5 4,59 % −1,60 19,4 let 266 328 km
2010 368 6,5 % −0,8 4,35 % −2,02 18,0 let 245 248 km
2009 428 6,8 % −0,8 3,50 % −2,84 17,1 let 256 793 km
2008 85 11,8 % +3,1 5,88 % −1,24 16,4 let 267 465 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
10,2 %
77 z 755 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
11 %
o 0,85 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
304
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
287 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
301 840 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
21 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
392
z 1 337 registrovaných celkem
Zaniklo
823
61,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
46 / 76
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
77,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1934; 6 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ 200

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 725 mm 4 680–4 765
Šířka 1 786 mm 1 740–1 795
Výška 1 438 mm 1 425–1 495
Rozvor 2 795 mm 2 700–2 800
Míst k sezení 5 2–5
Provozní hmotnost 1 340 kg 1 280–1 460
Největší přípustná hmotnost 1 860 kg 1 800–2 080
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 020–1 500
Nejvyšší rychlost 160 km/h 130–193
Spotřeba kombinovaná 7,9 l/100 km 7,2–12,4
CO₂ kombinovaně 161 g/km 161–250
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 71,0–81,0

Karoserie

  • AA SEDAN 56 %
  • SEDAN SAMON. 4DV. 15 %
  • SEDAN 6,1 %
  • AC KOMBI 4,1 %
  • SEDAN SAMON. 3,1 %
  • AD KUPÉ 2,0 %
  • SEDAN 4DV. 2,0 %
  • SAMON. UZAVŘENÁ 2,0 %

Pohon

  • jedna náprava 94 %
  • 4×4 5,6 %

Emisní norma

  • EURO 1 50 %
  • EURO 2 50 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 33 %
  • 185/65 R15 31 %
  • 175/80 R14 21 %
  • 205/60 R15 4,8 %
  • 185/80 R13 2,4 %
  • 205/55 R16 2,4 %
  • 215/85 R16 2,4 %
  • 225/60 R15 2,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 91 %
  • ano 8,7 %

Barva

  • BÍLÁ 27 %
  • ČERNÁ 11 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 7,4 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 6,5 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,9 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 5,9 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 5,6 %
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 4,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
115.939 – – 1 988 cm³ benzín 106 2 – – – – 189 158 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
115.939 – – – – 1 340 kg – – –

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ 200 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDB12312 616.912 18 %, 615.940 15 %, 616912 7 %, 123D 5 % 1970–2002 550 45 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
WDB12322 102.980 16 %, 102.920 14 %, 615.940 5 %, 616.912 5 % 1972–2007 214 25 4,0 % −2,9 0,00 % −1,02
WDB12302 123.920 9 %, 123 D 5 %, 123.921 5 %, 616.912 5 % 1976–1985 56 4 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ 200 dopadá na STK?

Z 48 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,7 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ 200 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ 200 najede, než skončí?

Z 304 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně 301 840 km ve stáří 21 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ