MERCEDES-BENZ GLK 320

Z 80 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ GLK 320 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,66 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
10,0 %
stejně stará vozidla 9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,66 %
Průměrné stáří
16,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
242 159 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 349 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 66 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (2,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 1,1 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2015STK 2013
2009 6,3 % 2,3 % 5,3 % 3,6 % 4,1 % 3,3 % 5,7 % 3,5 % 0,0 % 1,2 % 2,7 % 0,0 %
2008 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,5 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,3 na 100 prohlídek
    Světlo / zdroj světla je vadný nebo chybí. (4.1.1.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,3 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,3 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,3 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
  7. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,3 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,3 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,3 na 100 prohlídek
    Nesprávný způsob montáže pneumatiky (např. směrová pneumatika nebo umístění ventilku ve dvojité montáži). (5.2.3.1.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 1,3 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ GLK 320 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 80 10,0 % +1,0 0,00 % −0,66 16,8 let 242 159 km
2025 75 1,3 % −8,1 0,00 % −0,73 15,5 let 251 012 km
2024 57 5,3 % −3,5 1,75 % +1,01 14,8 let 238 943 km
2023 116 4,3 % −3,0 1,72 % +1,11 13,7 let 228 735 km
2022 116 3,4 % −3,5 0,00 % −0,59 12,7 let 209 614 km
2021 122 4,1 % −2,2 1,64 % +1,05 11,7 let 208 071 km
2020 93 4,3 % −2,1 0,00 % −0,50 10,7 let 185 605 km
2019 106 3,8 % −2,8 0,00 % −0,31 9,6 let 178 076 km
2018 75 0,0 % −5,4 0,00 % −0,52 8,7 let 168 419 km
2017 98 2,0 % −2,7 1,02 % +0,54 7,6 let 149 223 km
2016 55 5,5 % +1,1 0,00 % −0,48 6,6 let 131 259 km
2015 89 3,4 % −0,1 0,00 % −0,53 5,6 let 121 843 km
2014 51 3,9 % +1,0 0,00 % −0,59 4,5 let 97 276 km
2013 79 0,0 % −3,3 0,00 % −0,48 3,6 let 81 235 km
2012 27 0,0 % −3,0 0,00 % −0,91 3,2 let 73 779 km
2011 8 0,0 % −5,0 0,00 % −2,28 2,0 let 64 006 km
2010 2 0,0 % −5,8 0,00 % −3,53 1,5 let 49 027 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 208 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,12 %
o 1,12 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
349
z 390 registrovaných celkem
Zaniklo
6
1,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
29 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
64,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ GLK 320

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 528 mm –
Šířka 1 840 mm –
Výška 1 699 mm 1 683–1 699
Rozvor 2 755 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 880 kg –
Největší přípustná hmotnost 2 500 kg –
Brzděný přívěs 2 000 kg –
Nejvyšší rychlost 220 km/h –
Spotřeba kombinovaná 8,4 l/100 km 7,9–8,4
CO₂ kombinovaně 220 g/km –
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 76 %
  • KOMBI 22 %
  • KOMBI 5 DV 0,3 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 96 %
  • EURO 5 2,8 %
  • EURO 3 0,9 %

Pneumatiky

  • 235/45 R20 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 60 %
  • ne 40 %

Barva

  • ČERNÁ 28 %
  • ŠEDÁ 26 %
  • BÍLÁ 16 %
  • ČERNÁ-METAL 8,0 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,7 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,0 %
  • MODRÁ 1,7 %
  • ZELENÁ 1,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
642.961 – 165 kW (224 k) 2 987 cm³ nafta 342 128 5,5 % −3,5 0,00 % −0,65 247 505 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
642.961 165 kW 8,4 l 220 g/km 220 km/h 1 880 kg 2 000 kg EURO 4 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ GLK 320 dopadá na STK?

Z 80 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,0 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ GLK 320 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ