MERCEDES-BENZ A 190

Z 37 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ A 190 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 5,41 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 4,21 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
10,8 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
5,41 %
stejně stará vozidla 1,19 %
Průměrné stáří
24,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
177 875 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 146 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 97 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech (2,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,4 % vozů (všechna osobní auta 4,7 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 19,6 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2020STK 2017
2000 15,6 % 10,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,7 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Uvolněné nebo nadměrně opotřebené spoje u pákového mechanismu řízení 2,7 na 100 prohlídek
    Uvolněné nebo opotřebené spoje (např. uchycení čepu, spojení na spojovací nebo řídící tyči), které mají vliv na spolehlivost pákového mechanismu řízení. (2.1.3.2.1, 2. řízení)
  3. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 2,7 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
  4. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 2,7 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  5. Uchycení motoru ve zhoršeném stavu, zjevně velmi poškozené, uvolněné nebo s prasklinami 2,7 na 100 prohlídek
    Uložení motoru je uvolněné, s prasklinami nebo ve zhoršeném stavu nebo způsob uložení motoru neodpovídá požadavkům. (6.1.8.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 2,7 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  7. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,7 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Převodka řízení netěsní nebo jsou prachovky poškozené nebo ve výrazně zhoršeném stavu nebo prachovky chybí 2,7 na 100 prohlídek
    Prachovka převodky řízení chybí nebo je chybně uchycená nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva. (2.1.1.5.3, 2. řízení)
  9. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 2,7 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 2,7 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 5,4 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,7 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.3.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ A 190 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 37 10,8 % +1,0 5,41 % +4,21 24,2 let 177 875 km
2025 68 14,7 % +3,8 0,00 % −1,34 23,3 let 184 128 km
2024 68 10,3 % +0,1 0,00 % −1,39 22,0 let 179 549 km
2023 85 8,2 % +0,1 2,35 % +1,09 21,6 let 181 160 km
2022 98 7,1 % −1,3 0,00 % −1,29 20,4 let 182 441 km
2021 78 6,4 % −1,3 1,28 % −0,07 19,6 let 183 267 km
2020 104 12,5 % +3,8 1,92 % +0,67 18,7 let 176 352 km
2019 94 10,6 % +1,1 1,06 % −0,01 17,6 let 181 637 km
2018 90 7,8 % −1,2 0,00 % −1,48 16,8 let 169 926 km
2017 84 13,1 % +4,3 0,00 % −1,69 15,8 let 173 514 km
2016 67 6,0 % −2,9 0,00 % −1,71 14,7 let 161 481 km
2015 69 7,2 % −0,8 1,45 % −0,75 13,8 let 156 983 km
2014 52 7,7 % +0,6 0,00 % −2,13 12,0 let 142 316 km
2013 53 0,0 % −7,3 0,00 % −2,39 11,6 let 142 033 km
2012 44 9,1 % +2,0 6,82 % +3,77 10,4 let 127 911 km
2011 51 11,8 % +5,6 3,92 % −0,12 9,5 let 125 774 km
2010 32 6,3 % +0,5 0,00 % −3,74 8,4 let 114 735 km
2009 29 6,9 % +1,3 3,45 % −0,12 7,8 let 110 862 km
2008 8 0,0 % −6,4 0,00 % −4,36 7,0 let 112 140 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,43 %
8 z 329 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
4,72 %
o 2,29 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
156
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
187 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
192 316 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
19,6 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
146
z 358 registrovaných celkem
Zaniklo
154
43 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
23 / 35
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
96,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1999; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ A 190

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 575 mm 3 575–3 841
Šířka 1 719 mm –
Výška 1 575 mm 1 575–1 605
Rozvor 2 423 mm 2 423–2 593
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 185 kg 1 110–1 215
Největší přípustná hmotnost 1 540 kg 1 540–1 630
Brzděný přívěs 800 kg 800–1 000
Nejvyšší rychlost 198 km/h 193–198
Spotřeba kombinovaná 7,7 l/100 km 7,5–8,2
CO₂ kombinovaně 184 g/km 180–196
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 71,0–73,0

Karoserie

  • AC KOMBI 64 %
  • KOMBI 26 %
  • KOMBI 5DV. 4,2 %
  • AB HATCHBACK 2,8 %
  • KOMBI 5DV.SAMONOSNÁ 2,1 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 3 43 %
  • EURO 2 28 %
  • EURO 4 28 %

Pneumatiky

  • 195/50 R16 99 %
  • 195/50 R15 0,7 %
  • 205/40 R17 0,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 73 %
  • ano 27 %

Barva

  • ŠEDÁ 40 %
  • ČERNÁ 19 %
  • ŠEDÁ-METAL 11 %
  • MODRÁ 8,2 %
  • ČERVENÁ 4,8 %
  • ČERNÁ-METAL 3,4 %
  • ZELENÁ 2,1 %
  • MODRÁ-METAL 2,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
166.990 – 92 kW (125 k) 1 898 cm³ benzín 133 29 – – – – 171 126 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
166.990 92 kW 7,7 l 184 g/km 198 km/h 1 155 kg 800 kg EURO 3 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ A 190 dopadá na STK?

Z 37 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 5,41 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ A 190 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ A 190 najede, než skončí?

Z 156 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 192 316 km ve stáří 19,6 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ