MERCEDES-BENZ E 270 CDI A

Z 117 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ E 270 CDI A v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,07 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
4,3 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,07 %
Průměrné stáří
21,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
341 066 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 409 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 53 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky (0,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,1 % vozů (všechna osobní auta 3,5 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023
2004 5,1 % 2,4 % 12,2 %
2003 4,0 % 7,1 % 10,6 % 10,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 0,9 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 0,9 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Směrová svítilna nebo její optický systém poškozený 0,9 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.4.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 0,9 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený 0,9 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,9 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,9 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  10. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ E 270 CDI A v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 117 4,3 % −5,5 0,00 % −1,07 21,7 let 341 066 km
2025 147 6,1 % −4,7 0,68 % −0,49 21,2 let 342 173 km
2024 155 10,3 % +0,2 1,29 % +0,11 19,7 let 341 436 km
2023 63 7,9 % −0,2 1,59 % +0,54 19,4 let 328 374 km
2022 49 4,1 % −4,3 0,00 % −1,04 18,0 let 309 599 km
2021 13 0,0 % −7,6 0,00 % −1,14 17,5 let 277 797 km
2020 10 0,0 % −8,4 10,00 % +9,04 15,9 let 291 361 km
2019 7 0,0 % −9,1 0,00 % −0,86 15,7 let 330 495 km
2018 8 0,0 % −8,2 0,00 % −1,18 14,4 let 304 817 km
2017 5 0,0 % −8,5 20,00 % +18,66 13,6 let 299 748 km
2016 3 0,0 % −8,2 0,00 % −1,22 12,3 let 239 703 km
2015 2 0,0 % −7,3 0,00 % −1,50 11,0 let 283 914 km
2014 2 0,0 % −6,7 0,00 % −1,84 11,0 let 154 535 km
2013 4 0,0 % −6,8 0,00 % −1,75 9,3 let 235 524 km
2012 1 0,0 % −6,4 0,00 % −2,58 9,0 let 238 202 km
2011 2 0,0 % −5,3 0,00 % −3,12 7,5 let 244 414 km
2010 2 0,0 % −5,2 0,00 % −3,20 7,5 let 164 807 km
2009 5 20,0 % +15,4 0,00 % −2,36 5,4 let 149 145 km
2008 3 0,0 % −5,4 0,00 % −3,08 5,3 let 145 602 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,14 %
14 z 338 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,5 %
o 0,64 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
409
z 620 registrovaných celkem
Zaniklo
50
8,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
107 / 54
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
54,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2002; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ E 270 CDI A

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 850 mm 4 818–4 871
Šířka 1 822 mm –
Výška 1 470 mm 1 420–1 500
Rozvor 2 854 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 695 kg 1 695–1 855
Největší přípustná hmotnost 2 200 kg 2 200–2 405
Brzděný přívěs 1 900 kg 1 900–2 100
Nejvyšší rychlost 228 km/h 220–228
Spotřeba kombinovaná 6,8 l/100 km 6,8–7,6
CO₂ kombinovaně 180 g/km 180–202
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 71,0–73,0

Karoserie

  • AA SEDAN 38 %
  • SEDAN 29 %
  • AC KOMBI 20 %
  • KOMBI 6,5 %
  • OSOBNÍ KOMBI 2,7 %
  • SEDAN SAMON. 1,6 %
  • MONTÁŽNÍ 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,2 %

Emisní norma

  • EURO 3 99 %
  • EURO 4 1,0 %

Pneumatiky

  • 225/55 R16 99 %
  • 245/45 R17 0,5 %
  • 215/55 R16 0,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 69 %
  • ano 31 %

Barva

  • ŠEDÁ 22 %
  • ČERNÁ 18 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 18 %
  • ČERNÁ-METAL 8,6 %
  • MODRÁ-METAL 8,1 %
  • ŠEDÁ-METAL 7,8 %
  • MODRÁ 7,1 %
  • STŘÍBRNÁ 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
647.961 – 130 kW (177 k) 2 685 cm³ nafta 404 134 5,2 % −4,5 0,00 % −1,06 338 896 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
647.961 130 kW 6,8 l 180 g/km 228 km/h 1 695 kg 1 900 kg EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ E 270 CDI A dopadá na STK?

Z 117 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ E 270 CDI A tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ