MERCEDES-BENZ V 250 D AVANTGARDE L

Z 105 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ V 250 D AVANTGARDE L v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,21 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
4,8 %
stejně stará vozidla 5,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,21 %
Průměrné stáří
9,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
212 954 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 604 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 14 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované (1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,9 % vozů (všechna osobní auta 0,2 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2022
2017 9,4 %
2016 5,4 % 4,1 % 2,0 %
2015 3,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 1,0 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,0 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 1,0 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  4. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 1,0 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,0 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený). (1.1.14.1.3, 1. brzdové zařízení)
  7. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 1,0 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ V 250 D AVANTGARDE L v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 105 4,8 % −0,3 0,00 % −0,21 9,2 let 212 954 km
2025 88 4,5 % −0,6 1,14 % +0,93 8,4 let 201 919 km
2024 118 4,2 % −0,3 0,00 % −0,19 7,4 let 182 658 km
2023 39 5,1 % +1,7 0,00 % −0,13 6,5 let 158 830 km
2022 56 1,8 % −1,2 0,00 % −0,10 5,3 let 135 244 km
2021 52 3,8 % +0,9 0,00 % −0,11 4,8 let 116 846 km
2020 29 0,0 % −2,9 0,00 % −0,07 3,6 let 109 882 km
2019 16 0,0 % −3,0 0,00 % −0,05 3,4 let 103 759 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,85 %
2 z 235 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,18 %
o 0,67 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
604
z 640 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
34 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
14,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ V 250 D AVANTGARDE L

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 140 mm –
Šířka 1 928 mm –
Výška 1 880 mm 1 863–1 883
Rozvor 3 200 mm –
Míst k sezení 7 6–8
Provozní hmotnost 2 210 kg 2 145–2 210
Největší přípustná hmotnost 3 100 kg 3 050–3 100
Brzděný přívěs 2 000 kg 2 000–2 500
Nejvyšší rychlost 199 km/h 199–206
Spotřeba kombinovaná 6,7 l/100 km 6,0–6,7
CO₂ kombinovaně 177 g/km 158–177
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 71,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 71 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 28 %
  • P 0,2 %

Pohon

  • 4×4 72 %
  • jedna náprava 28 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,5 %

Pneumatiky

  • 245/45 R18 47 %
  • 225/55 R17 30 %
  • 245/45 R19 22 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 71 %
  • ne 29 %

Barva

  • ŠEDÁ 34 %
  • ČERNÁ 18 %
  • HNĚDÁ 17 %
  • BÍLÁ 17 %
  • MODRÁ 12 %
  • ČERVENÁ 1,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
651.950 – 140 kW (190 k) 2 143 cm³ nafta 576 261 4,2 % −0,9 0,00 % −0,22 211 474 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
651.950 140 kW 6,7 l 177 g/km 199 km/h 2 210 kg 2 000 kg EURO 6 75 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ V 250 D AVANTGARDE L dopadá na STK?

Z 105 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,1 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ V 250 D AVANTGARDE L tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ