MERCEDES-BENZ GLK 350

Z 95 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ GLK 350 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,53 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
8,4 %
stejně stará vozidla 8,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,53 %
Průměrné stáří
14,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
229 069 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 418 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 61 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (1,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,4 % vozů (všechna osobní auta 0,7 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2024STK 2022STK 2020STK 2018STK 2017STK 2016STK 2014
2010 14,7 % 9,1 % 2,0 % 4,9 % 4,9 % 3,8 % 0,0 %
2009 6,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,1 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 1,1 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 1,1 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,1 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 1,1 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,1 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 1,1 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,1 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  10. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,1 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ GLK 350 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 95 8,4 % +0,3 0,00 % −0,53 14,6 let 229 069 km
2025 99 8,1 % −0,2 0,00 % −0,55 13,4 let 206 963 km
2024 83 8,4 % +0,9 0,00 % −0,54 12,4 let 195 088 km
2023 103 4,9 % −1,3 0,00 % −0,46 11,6 let 191 799 km
2022 116 3,4 % −2,7 0,00 % −0,43 10,7 let 193 190 km
2021 104 2,9 % −2,2 0,96 % +0,55 9,4 let 169 962 km
2020 130 7,7 % +2,1 0,00 % −0,35 8,8 let 171 874 km
2019 106 0,9 % −4,1 0,00 % −0,20 7,2 let 146 739 km
2018 116 4,3 % −0,2 0,00 % −0,35 6,8 let 140 164 km
2017 83 3,6 % −0,2 0,00 % −0,33 5,7 let 125 079 km
2016 93 3,2 % −0,4 0,00 % −0,33 5,2 let 113 715 km
2015 55 1,8 % −1,1 0,00 % −0,44 4,8 let 99 268 km
2014 66 0,0 % −2,5 0,00 % −0,41 3,6 let 80 455 km
2013 30 0,0 % −3,2 0,00 % −0,50 3,4 let 76 199 km
2012 9 11,1 % +7,4 0,00 % −1,11 2,8 let 55 931 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,41 %
1 z 244 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,67 %
o 0,26 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
418
z 471 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
48 / 5
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
59,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ GLK 350

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 556 mm 4 528–4 664
Šířka 1 840 mm –
Výška 1 699 mm 1 683–1 699
Rozvor 2 755 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 880 kg 1 830–1 925
Největší přípustná hmotnost 2 500 kg 2 440–2 500
Brzděný přívěs 2 000 kg 2 000–2 500
Nejvyšší rychlost 220 km/h 220–232
Spotřeba kombinovaná 8,4 l/100 km 6,9–10,8
CO₂ kombinovaně 220 g/km 179–251
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 72,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 80 %
  • KOMBI 19 %
  • SANITNÍ RLP 0,5 %

Pohon

  • 4×4 100 %
  • jedna náprava 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 5 65 %
  • EURO 4 34 %
  • EURO 6 0,8 %

Pneumatiky

  • 235/45 R20 74 %
  • 235/60 R17 15 %
  • 235/50 R19 11 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 64 %
  • ne 36 %

Barva

  • ŠEDÁ 26 %
  • ČERNÁ 23 %
  • BÍLÁ 19 %
  • ŠEDÁ-METAL 7,0 %
  • ČERNÁ-METAL 6,0 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 2,6 %
  • MODRÁ 2,4 %
  • HNĚDÁ 2,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
642.961 – 165 kW (224 k) 2 987 cm³ nafta 121 63 6,3 % −2,5 0,00 % −0,59 265 102 km
642.832 – 170 kW (231 k) 2 987 cm³ nafta 109 35 14,3 % +6,1 0,00 % −0,55 244 967 km
642835 – 195 kW (265 k) 2 987 cm³ nafta 74 24 – – – – 172 857 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
642.961 165 kW 8,4 l 220 g/km 220 km/h 1 880 kg 2 000 kg EURO 4 100 %
642.832 170 kW 8,4 l 220 g/km 225 km/h 1 880 kg 2 000 kg EURO 5 100 %
642835 195 kW 6,9 l 179 g/km 232 km/h 1 925 kg 2 500 kg EURO 5 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ GLK 350 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDC20499 642.832 25 %, 642835 17 %, 642 835 9 %, 642.835 9 % 2010–2018 427 79 7,6 % +0,2 0,00 % −0,46

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ GLK 350 dopadá na STK?

Z 95 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,1 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ GLK 350 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ