MERCEDES-BENZ B 160

Z 55 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ B 160 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,82 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,32 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
12,7 %
stejně stará vozidla 7,7 %
Nezpůsobilé
1,82 %
stejně stará vozidla 0,49 %
Průměrné stáří
13,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
164 078 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 170 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 42 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (3,6 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,6 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 3,6 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 3,6 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 3,6 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)
  5. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,8 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 1,8 na 100 prohlídek
    Systém SCR k omezení emisí namontovaný výrobcem chybí, je změněn nebo zjevně vyřazen z funkčnosti. (8.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
  7. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 1,8 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,8 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 1,8 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 1,8 na 100 prohlídek
    Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 1,8 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ B 160 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 55 12,7 % +5,1 1,82 % +1,32 13,9 let 164 078 km
2025 51 7,8 % +0,5 0,00 % −0,48 12,0 let 136 601 km
2024 66 7,6 % +0,4 0,00 % −0,49 11,7 let 143 444 km
2023 53 0,0 % −5,7 0,00 % −0,41 10,7 let 124 084 km
2022 42 7,1 % +1,5 4,76 % +4,40 9,9 let 116 554 km
2021 33 9,1 % +4,3 3,03 % +2,67 8,6 let 103 916 km
2020 30 3,3 % −1,6 0,00 % −0,29 7,9 let 98 568 km
2019 21 19,0 % +14,0 0,00 % −0,21 7,2 let 98 908 km
2018 30 6,7 % +2,7 0,00 % −0,27 5,7 let 84 657 km
2017 20 10,0 % +6,2 0,00 % −0,35 5,8 let 72 021 km
2016 19 5,3 % +1,1 0,00 % −0,40 6,0 let 76 388 km
2015 21 14,3 % +11,8 0,00 % −0,33 3,8 let 55 437 km
2014 24 4,2 % +1,3 0,00 % −0,45 4,0 let 53 783 km
2013 2 0,0 % −3,2 0,00 % −0,61 2,5 let 39 854 km

Vozový park v ČR

V provozu
170
z 202 registrovaných celkem
Zaniklo
2
1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
26 / 4
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
37,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ B 160

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 273 mm 4 273–4 439
Šířka 1 777 mm 1 777–1 812
Výška 1 624 mm 1 562–1 624
Rozvor 2 778 mm 2 699–2 778
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 335 kg 1 320–1 450
Největší přípustná hmotnost 1 835 kg 1 835–2 000
Brzděný přívěs 1 000 kg 1 000–1 200
Nejvyšší rychlost 174 km/h 168–190
Spotřeba kombinovaná 6,4 l/100 km 4,0–7,1
CO₂ kombinovaně 149 g/km 107–168
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 69,0–73,0

Karoserie

  • AC KOMBI 85 %
  • KOMBI 15 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,2 %

Emisní norma

  • EURO 5 78 %
  • EURO 6 19 %
  • EURO 4 3,0 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 87 %
  • 205/55 R16 5,9 %
  • 205/55 R17 5,3 %
  • 225/45 R17 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 85 %
  • ano 15 %

Barva

  • ČERNÁ 34 %
  • BÍLÁ 19 %
  • ŠEDÁ 18 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,6 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 6,5 %
  • MODRÁ 4,1 %
  • ČERVENÁ 2,9 %
  • HNĚDÁ 2,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
266.920 – 70 kW (95 k) 1 498 cm³ benzín 123 53 13,2 % +4,8 1,89 % +1,31 168 645 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
266.920 70 kW 6,4 l 149 g/km 174 km/h 1 335 kg 1 000 kg EURO 5 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ B 160 dopadá na STK?

Z 55 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,82 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,7 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ B 160 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ