MERCEDES-BENZ 208
Z 17 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ 208 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.
Shrnutí
- 121 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 77 % dovezených ojetých.
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,7 % vozů (všechna osobní auta 6,2 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 312 500 km, průměrně ve stáří 16,9 let.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 17 | 0,0 % | −9,0 | 0,00 % | −1,11 | 25,3 let | 285 618 km |
| 2025 | 22 | 18,2 % | +7,6 | 0,00 % | −1,28 | 23,1 let | 316 702 km |
| 2024 | 39 | 5,1 % | −4,2 | 0,00 % | −1,47 | 25,5 let | 312 868 km |
| 2023 | 58 | 3,4 % | −4,1 | 0,00 % | −1,30 | 24,2 let | 286 185 km |
| 2022 | 66 | 10,6 % | +2,5 | 1,52 % | +0,12 | 23,3 let | 317 522 km |
| 2021 | 71 | 8,5 % | +1,0 | 1,41 % | −0,08 | 22,5 let | 296 709 km |
| 2020 | 70 | 11,4 % | +2,7 | 0,00 % | −1,38 | 22,2 let | 296 748 km |
| 2019 | 74 | 9,5 % | −0,4 | 1,35 % | +0,17 | 20,3 let | 272 597 km |
| 2018 | 87 | 5,7 % | −3,6 | 0,00 % | −1,91 | 20,5 let | 304 685 km |
| 2017 | 80 | 16,3 % | +7,1 | 1,25 % | −0,72 | 18,1 let | 313 275 km |
| 2016 | 85 | 11,8 % | +1,9 | 3,53 % | +1,15 | 18,7 let | 303 838 km |
| 2015 | 93 | 14,0 % | +5,2 | 1,08 % | −1,61 | 16,8 let | 286 559 km |
| 2014 | 118 | 6,8 % | −1,3 | 0,85 % | −2,36 | 16,8 let | 312 505 km |
| 2013 | 92 | 5,4 % | −2,7 | 2,17 % | −1,10 | 15,5 let | 292 270 km |
| 2012 | 119 | 5,9 % | −2,5 | 1,68 % | −2,68 | 15,3 let | 306 953 km |
| 2011 | 111 | 9,9 % | +2,8 | 5,41 % | +0,27 | 13,2 let | 277 079 km |
| 2010 | 125 | 5,6 % | −1,6 | 3,20 % | −2,17 | 13,0 let | 286 176 km |
| 2009 | 117 | 5,1 % | −1,8 | 5,98 % | +0,94 | 11,7 let | 271 931 km |
| 2008 | 11 | 9,1 % | +0,9 | 0,00 % | −6,00 | 12,3 let | 278 901 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1972; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MERCEDES-BENZ 208
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 5 645 mm | 4 567–5 645 |
| Šířka | 1 933 mm | 1 752–1 975 |
| Výška | 2 350 mm | 1 384–2 625 |
| Rozvor | 3 550 mm | 2 690–3 550 |
| Míst k sezení | 9 | 2–9 |
| Provozní hmotnost | 1 960 kg | 1 110–2 175 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 800 kg | 1 560–2 950 |
| Brzděný přívěs | 2 000 kg | 1 500–2 000 |
| Nejvyšší rychlost | 135 km/h | 90–208 |
| Spotřeba kombinovaná | 10,7 l/100 km | 8,9–12,4 |
| CO₂ kombinovaně | 282 g/km | 235–282 |
| Hluk za jízdy | 74,0 dB(A) | 73,0–79,0 |
Karoserie
- AC KOMBI 31 %
- KOMBI 24 %
- AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 9,1 %
- SAMONOSNÁ 5,5 %
- OBYTNÝ 3,6 %
- SA OBYTNÝ AUTOMOBIL 3,6 %
- AG 1,8 %
- KUPÉ 1,8 %
Pohon
- jedna náprava 98 %
- 4×4 1,9 %
Emisní norma
- EURO 3 63 %
- EURO 4 16 %
- EURO 1 11 %
- EURO 2 11 %
Pneumatiky
- 225/70 R15 77 %
- 195/70 R15 15 %
- 205/55 R16 4,2 %
- 205/65 R16 2,1 %
- 235/35 R19 2,1 %
Tažné zařízení v TP
- ne 74 %
- ano 26 %
Barva
- BÍLÁ 51 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 10 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 6,8 %
- ČERNÁ 5,1 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 4,3 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 2,6 %
- ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 2,6 %
- STŘÍBRNÁ 1,7 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ 208 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WDB60136 |
601.940 23 %, 601940 7 %, 616.939 6 %, 616.937 4 % | 1980–2002 | 209 | 18 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 |
WDB90237 |
OM 601.943 29 %, 601.943 25 %, OM601.943 9 %, 601 943 3 % | 1995–2006 | 98 | 7 | 0,0 % | −9,2 | 0,00 % | −1,35 |
WDB60137 |
601.940 34 %, 601940 7 %, 601 DKB 4 %, 616.937 4 % | 1989–2002 | 95 | 4 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 |
WDB90236 |
601.943 41 %, OM 601.943 16 %, 601943 7 %, 0M 601.943 3 % | 1996–2003 | 61 | 3 | 0,0 % | −10,0 | 0,00 % | −1,33 |
WDB90136 |
601.943 33 %, OM 601.943 25 %, OM601.943 18 %, 0M 601.943 7 % | 1995–2002 | 57 | 2 | 0,0 % | −9,9 | 0,00 % | −1,35 |
WDB90137 |
601.943 47 %, OM 601.943 26 %, 0M 601.943 6 %, OM601.943 4 % | 1995–2002 | 51 | 2 | 0,0 % | −8,1 | 0,00 % | −1,23 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN TRANSPORTER7,7 % (8,4 %)
- AUDI A65,4 % (7,6 %)
- RENAULT TRAFIC8,6 % (6,8 %)
- BMW 530 D5,9 % (7,2 %)
- FORD TRANSIT CUSTOM6,4 % (4,5 %)
- VOLKSWAGEN CARAVELLE7,8 % (8,7 %)
Časté otázky
Jak MERCEDES-BENZ 208 dopadá na STK?
Z 17 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,0 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ 208 tedy dopadá lépe než průměr.
Kolik MERCEDES-BENZ 208 najede, než skončí?
Z 71 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 312 500 km, průměrně 314 069 km ve stáří 16,9 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely MERCEDES-BENZ
- V3,6 % · 0,06 %
- C 2207,9 % · 0,89 %
- B 1806,0 % · 0,68 %
- VITO TOURER4,8 % · 0,43 %
- C 2006,0 % · 0,74 %
- E 2208,4 % · 0,47 %
- A 1805,4 % · 0,84 %
- E 220 D3,2 % · 0,11 %
- SPRINTER4,9 % · 0,35 %
- VIANO7,4 % · 0,68 %
- A 16010,5 % · 1,12 %
- VITO7,7 % · 0,28 %
- C 220 D5,4 % · 0,00 %
- E 3208,0 % · 0,33 %
- E 3504,7 % · 0,16 %
- B 2009,0 % · 0,33 %
- GLE 350 D3,8 % · 0,00 %
- ML 350 BLUETEC3,9 % · 0,00 %
- A 1709,6 % · 0,91 %
- A 1506,7 % · 1,33 %
- V-KLASSE5,3 % · 0,00 %
- E 2007,1 % · 0,20 %
- GLC 220 D2,8 % · 0,00 %
- C 1808,6 % · 0,48 %
- ML 27013,1 % · 0,25 %
- ML 3206,6 % · 0,53 %
- E 2506,6 % · 0,83 %
- A 2006,7 % · 0,28 %
- CITAN8,3 % · 0,69 %
- GLS 350 D4,9 % · 0,35 %
- GLA 200 D1,7 % · 0,00 %
- SLK 200 KOMPRESSOR4,2 % · 0,70 %
- GLC 250 D2,5 % · 0,00 %
- A 14011,5 % · 3,24 %
- A 180 D4,0 % · 0,00 %
- E 2706,3 % · 0,74 %
- GLK 2205,6 % · 0,00 %
- C 2504,7 % · 0,00 %
- SL 5002,7 % · 0,39 %
- S 5004,0 % · 0,00 %
- B 180 D3,2 % · 0,00 %
- B 1709,4 % · 2,14 %
- GL 350 BLUETEC8,2 % · 0,00 %
- GLE 400 D2,2 % · 0,00 %
- ML 3504,4 % · 0,88 %
- E 2805,8 % · 0,00 %
- S 3206,4 % · 0,45 %
- CLA 200 D2,8 % · 0,00 %
- CLA 2003,8 % · 0,00 %
- GLC 2501,9 % · 0,00 %
- SLK 2006,8 % · 0,49 %
- CLS 3506,9 % · 0,00 %
- MARCO POLO3,0 % · 0,51 %
- CLA 1801,5 % · 0,00 %
- C 200 D7,8 % · 0,52 %
- GLE 4503,1 % · 0,00 %
- ML 320 CDI 4-MATIC5,8 % · 1,05 %
- S 350 D4,0 % · 0,00 %
- E 350 BLUETEC4,8 % · 0,00 %
- CLK 3205,0 % · 0,62 %
- C 3208,9 % · 0,63 %
- C 3005,2 % · 0,00 %
- E 3006,5 % · 0,00 %
- GLA 2002,0 % · 0,00 %
- S 3507,2 % · 0,00 %
- C 220 BLUETEC7,0 % · 0,00 %
- S 400 D4,2 % · 0,00 %
- GLA 2500,0 % · 0,00 %
- GLB 200 D2,9 % · 0,00 %
- GL 3505,2 % · 0,00 %
- E 4003,7 % · 0,75 %
- S 350 BLUETEC5,4 % · 0,00 %
- GLC 3000,8 % · 0,00 %
- VITO 1156,5 % · 0,00 %
- GLC 300 D1,6 % · 0,00 %
- AMG G 631,7 % · 0,00 %
- E 350 D3,3 % · 0,00 %
- GLA 2204,1 % · 0,00 %
- GL 3202,5 % · 0,00 %
- AMG GLC 432,5 % · 0,00 %
- GLE 400 D 4MATIC COUPE2,5 % · 0,00 %
- E 270 CDI A4,3 % · 0,00 %
- 190 E4,5 % · 0,00 %
- C 250 D4,5 % · 0,00 %
- GLS 400 D4,6 % · 0,00 %
- V 2209,5 % · 0,95 %
- V 250 D AVANTGARDE L4,8 % · 0,00 %
- CL 5005,8 % · 0,00 %
- SLK 2303,8 % · 1,92 %
- AMG C 436,8 % · 0,00 %
- C 180 K10,7 % · 1,94 %
- C 3507,8 % · 0,00 %
- E 300 DE2,9 % · 0,00 %
- E 400 D 43,0 % · 0,00 %
- VITO 11111,1 % · 2,02 %
- CLA 2206,2 % · 0,00 %
- CLA 220 D4,2 % · 0,00 %
- GLC 2000,0 % · 0,00 %
- GLK 3508,4 % · 0,00 %
- AMG E 535,3 % · 0,00 %
- B 1505,4 % · 2,15 %
- G 5001,1 % · 0,00 %
- R 32010,1 % · 0,00 %
- CLA 2500,0 % · 0,00 %
- SLK 3509,2 % · 0,00 %
- 1906,0 % · 0,00 %
- R 3503,6 % · 0,00 %
- CLS 3203,6 % · 2,41 %
- GLC 200 D0,0 % · 0,00 %
- S 5801,2 % · 0,00 %
- B 200 D6,2 % · 0,00 %
- E 220 BLUETEC5,0 % · 0,00 %
- GLK 32010,0 % · 0,00 %
- CLA 180 D1,3 % · 0,00 %
- E 220 D 4MATIC ALLTERRAIN5,1 % · 0,00 %
- CLK 20010,4 % · 0,00 %
- VIANO CDI 3.0/L1,3 % · 1,33 %
- CLS 400 D1,4 % · 0,00 %
- GLA 220 D5,6 % · 0,00 %
- CLS 350 D4,2 % · 0,00 %
- GL 5001,5 % · 0,00 %
- AMG GLE 53 4 MATIC+3,0 % · 0,00 %
- GLB 220 D1,5 % · 0,00 %
- GLE 4001,5 % · 0,00 %
- GLE 300 D3,0 % · 0,00 %
- ML 2801,5 % · 1,52 %
- V 250 D L1,5 % · 0,00 %
- E 220 CDI A7,7 % · 1,54 %
- GL 42010,8 % · 0,00 %
- GLC 400 D7,7 % · 0,00 %
- GLE 250 D1,6 % · 0,00 %
- C 220 CDI A8,1 % · 1,61 %
- VANEO17,7 % · 0,00 %
- E 2409,8 % · 1,64 %
- S 5601,6 % · 0,00 %
- 190 D0,0 % · 0,00 %
- 300 D1,7 % · 0,00 %
- C 200 K10,2 % · 1,69 %
- CITAN 111 CDI L20,3 % · 0,00 %
- E 5001,7 % · 0,00 %
- GLE 350 DE1,7 % · 0,00 %
- C 250 BLUETEC1,7 % · 0,00 %
- ML 250 BLUETEC1,7 % · 0,00 %
- SL 3503,4 % · 0,00 %
- VITO 11220,7 % · 1,72 %
- C 180 KOMPRESSOR10,5 % · 1,75 %
- C 2708,8 % · 0,00 %
- E 200 D1,8 % · 0,00 %
- 3000,0 % · 0,00 %
- GLB 2500,0 % · 0,00 %
- 200 D5,5 % · 0,00 %
- B 16012,7 % · 1,82 %
- C 300 D5,5 % · 0,00 %
- GLB 2000,0 % · 0,00 %
- GLC 350 D1,8 % · 0,00 %
- GLS 5003,6 % · 0,00 %
- 250 D11,1 % · 0,00 %
- VITO 11014,8 % · 0,00 %
- AMG S 631,9 % · 0,00 %
- C 200 CDI A7,8 % · 0,00 %
- CLK 200 K5,9 % · 0,00 %
- CLK 2709,8 % · 0,00 %
- GL 4503,9 % · 0,00 %
- CLA 250 E4,0 % · 0,00 %
- CLK 230 K6,0 % · 0,00 %
- 25010,2 % · 2,04 %
- 2006,3 % · 0,00 %
- A 250 E2,1 % · 0,00 %
- CLS 5004,2 % · 0,00 %
- G 350 D4,2 % · 0,00 %
- VITO 11314,6 % · 0,00 %
- A 200 D0,0 % · 0,00 %
- GLS 5800,0 % · 0,00 %
- GLK 2504,4 % · 0,00 %
- V 220 D L2,2 % · 0,00 %
- B 200 TURBO4,5 % · 0,00 %
- 230 E4,7 % · 0,00 %
- CLS 4500,0 % · 2,33 %
- 300 CE2,4 % · 0,00 %
- B 2202,4 % · 0,00 %
- E 250 BLUETEC2,4 % · 0,00 %
- ML 5004,8 % · 0,00 %
- R 320 CDI 4-MATIC4,8 % · 2,38 %
- S 500 4-MATIC4,8 % · 0,00 %
- A 2205,0 % · 0,00 %
- S 4005,0 % · 0,00 %
- SL 55AMG7,5 % · 0,00 %
- AMG GLE 53 4MATIC+ COUPE0,0 % · 0,00 %
- C 200 KOMPRESSOR5,3 % · 0,00 %
- SLK 2507,9 % · 0,00 %
- A 19010,8 % · 5,41 %
- GLA 1800,0 % · 0,00 %
- AMG GLE 435,6 % · 0,00 %
- CLK 2208,3 % · 0,00 %
- E 2908,6 % · 0,00 %
- AMG E 438,8 % · 0,00 %
- VITO 10918,2 % · 0,00 %
- E 320 CDI 4-MATIC15,6 % · 0,00 %
- 2306,5 % · 0,00 %
- GLE 350 D 4MATIC COUPE3,3 % · 0,00 %
- ML 280 CDI 4-MATIC3,3 % · 0,00 %
- C 2300,0 % · 0,00 %
- V 250 D0,0 % · 0,00 %
- EQA 2500,0 % · 0,00 %
- ML 40012,0 % · 0,00 %
- SLK 200 K16,0 % · 0,00 %
- VITO 10816,7 % · 0,00 %
- 1248,7 % · 4,35 %
- C 2408,7 % · 0,00 %
- V 220 CDI L4,8 % · 0,00 %
- V 2300,0 % · 0,00 %
- 12310,5 % · 0,00 %
- 2200,0 % · 0,00 %
- 123 D0,0 % · 0,00 %
- 2805,6 % · 0,00 %
- ML 3000,0 % · 0,00 %
- 207 D0,0 % · 0,00 %
- E 23015,4 % · 0,00 %
- 2400,0 % · 0,00 %
- 2119,1 % · 0,00 %
- 3509,1 % · 0,00 %
- 2120,0 % · 0,00 %
- 10020,0 % · 0,00 %
- 2100,0 % · 0,00 %
- BENZ0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz