MERCEDES-BENZ S 350
Z 152 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ S 350 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,66 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.
Shrnutí
- 321 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 61 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (2 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,7 % vozů (všechna osobní auta 1,5 %).
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ S 350 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 2,2 % | ||||||||||||
| 2016 | 1,6 % | 0,0 % | |||||||||||
| 2015 | 1,4 % | 0,0 % | 1,6 % | 1,1 % | |||||||||
| 2014 | 8,1 % | 3,3 % | 2,4 % | 1,4 % | 1,8 % | ||||||||
| 2013 | 0,0 % | 5,9 % | |||||||||||
| 2012 | 0,0 % | 2,3 % | 0,0 % | 0,0 % | |||||||||
| 2011 | 7,3 % | 1,9 % | 0,0 % | 4,5 % | 6,5 % | 1,5 % | 16,7 % | 4,4 % | |||||
| 2010 | 2,6 % | 4,4 % | 6,7 % | 3,6 % | 2,9 % | 3,2 % | 0,0 % | 4,3 % | 3,2 % | 5,1 % | 1,1 % | ||
| 2009 | 6,3 % | 0,0 % | 0,0 % | 3,3 % | 2,6 % | ||||||||
| 2006 | 8,6 % | 2,9 % |
Nejčastější vážné závady
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
2,0 na 100 prohlídek
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)
-
Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům
1,3 na 100 prohlídek
V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,3 na 100 prohlídek
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.1.2.5, 8. obtěžování okolí)
-
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky
0,7 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Nádrž je nadměrně poškozená nebo je netěsná nebo neodpovídá požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
Palivová nádrž určená pro pohon / vytápění vozidla neodpovídá požadavkům (homologace) nebo nestanovil-li výrobce jinak, staří palivové nádrže na LPG / CNG překračuje stanovenou dobu nebo nejsou na vozidle demontovány kryty palivových nádrží, pokud tak stanovil výrobce u vozidla vybaveného motorem na alternativní palivo. (6.1.3.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
0,7 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,7 na 100 prohlídek
Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
-
Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění
0,7 na 100 prohlídek
Nepovolená úprava světlometu. (4.1.4.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu
0,7 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ S 350 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 152 | 7,2 % | −0,8 | 0,00 % | −0,66 | 16,7 let | 261 940 km |
| 2025 | 144 | 6,9 % | −1,6 | 0,00 % | −0,69 | 15,1 let | 230 964 km |
| 2024 | 183 | 9,3 % | +1,1 | 0,00 % | −0,71 | 14,4 let | 239 358 km |
| 2023 | 357 | 5,0 % | −0,4 | 0,28 % | −0,15 | 11,1 let | 205 722 km |
| 2022 | 450 | 2,4 % | −2,8 | 0,22 % | −0,14 | 9,6 let | 187 022 km |
| 2021 | 438 | 1,8 % | −2,6 | 0,46 % | +0,12 | 8,3 let | 169 103 km |
| 2020 | 565 | 2,7 % | −2,1 | 0,18 % | −0,12 | 7,7 let | 166 231 km |
| 2019 | 464 | 3,4 % | −1,2 | 0,00 % | −0,21 | 6,7 let | 150 429 km |
| 2018 | 459 | 3,1 % | −1,4 | 0,00 % | −0,37 | 6,7 let | 152 245 km |
| 2017 | 266 | 3,4 % | −1,3 | 0,00 % | −0,53 | 7,4 let | 166 042 km |
| 2016 | 312 | 4,5 % | −0,1 | 0,00 % | −0,52 | 6,5 let | 151 343 km |
| 2015 | 229 | 3,1 % | −0,8 | 0,44 % | −0,27 | 6,2 let | 141 586 km |
| 2014 | 249 | 2,4 % | −1,3 | 0,80 % | −0,04 | 5,9 let | 141 723 km |
| 2013 | 163 | 2,5 % | −2,2 | 1,23 % | +0,09 | 6,2 let | 143 422 km |
| 2012 | 119 | 2,5 % | −2,4 | 0,00 % | −1,82 | 6,4 let | 138 120 km |
| 2011 | 90 | 2,2 % | −2,5 | 1,11 % | −1,65 | 6,7 let | 154 322 km |
| 2010 | 89 | 2,2 % | −2,8 | 0,00 % | −3,25 | 7,1 let | 157 306 km |
| 2009 | 55 | 3,6 % | −1,4 | 0,00 % | −3,09 | 6,2 let | 154 623 km |
| 2008 | 9 | 0,0 % | −7,4 | 0,00 % | −5,28 | 9,4 let | 165 642 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1993; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MERCEDES-BENZ S 350
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 5 132 mm | 5 043–5 262 |
| Šířka | 1 871 mm | 1 855–1 886 |
| Výška | 1 490 mm | 1 465–1 495 |
| Rozvor | 3 035 mm | 2 965–3 165 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 2 030 kg | 1 840–2 030 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 475 kg | 2 340–2 630 |
| Brzděný přívěs | 2 100 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 250 km/h | 185–250 |
| Spotřeba kombinovaná | 10,1 l/100 km | 7,6–11,1 |
| CO₂ kombinovaně | 242 g/km | 189–266 |
| Hluk za jízdy | 72,0 dB(A) | 71,0–74,0 |
Karoserie
- AA SEDAN 63 %
- SEDAN 32 %
- SEDAN SAMON. 4DV. 2,4 %
Pohon
- jedna náprava 70 %
- 4×4 30 %
Emisní norma
- EURO 4 80 %
- EURO 5 11 %
- EURO 1 4,3 %
- EURO 3 3,7 %
Pneumatiky
- 235/55 R17 80 %
- 225/60 R16 8,2 %
- 235/60 R16 7,9 %
- 255/35 R20 1,6 %
- 245/40 R20 1,3 %
Tažné zařízení v TP
- ne 86 %
- ano 14 %
Barva
- ČERNÁ 26 %
- ČERNÁ-METAL 23 %
- ŠEDÁ 14 %
- ŠEDÁ-METAL 8,1 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 6,5 %
- BÍLÁ 5,0 %
- MODRÁ 4,7 %
- HNĚDÁ-METAL 2,5 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 272.965 | – | 200 kW (272 k) | 3 498 cm³ | benzín | 105 | 41 | 14,6 % | +5,2 | 0,00 % | −0,86 | 293 216 km |
| 642.932 | – | 173 kW (235 k) | 2 987 cm³ | nafta | 75 | 34 | 5,9 % | −2,6 | 0,00 % | −0,59 | 290 995 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 272.965 | 200 kW | 10,1 l | 242 g/km | 250 km/h | 1 880 kg | 2 100 kg | EURO 4 | 0 % |
| 642.932 | 173 kW | 8,0 l | 211 g/km | 245 km/h | 2 030 kg | 2 100 kg | EURO 4 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ S 350 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WDD22213 |
642867 27 %, 656929 13 %, 642861 10 %, 642.867 8 % | 1900–2018 | 1 179 | 193 | 6,7 % | +1,4 | 0,00 % | −0,22 |
WDD22203 |
642867 29 %, 642861 10 %, 656929 9 %, 642.867 8 % | 2013–2017 | 1 082 | 178 | 6,2 % | +0,5 | 0,00 % | −0,25 |
WDB14013 |
603.971 46 %, 606.961 20 %, 603971 7 %, 603.971 KAT 5 % | 1993–2008 | 286 | 28 | 3,6 % | −4,1 | 0,00 % | −1,12 |
WDD22105 |
272.965 85 %, 272965 5 %, 272 965 2 %, 276.950 2 % | 2005–2012 | 136 | 36 | 13,9 % | +4,4 | 0,00 % | −0,87 |
WDD22115 |
272.965 62 %, 276 950 5 %, 276.950 5 %, 272965 2 % | 2005–2013 | 103 | 21 | 9,5 % | +0,3 | 0,00 % | −0,81 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN TRANSPORTER7,7 % (8,4 %)
- AUDI A65,4 % (7,6 %)
- FORD GALAXY8,8 % (8,2 %)
- FORD S-MAX8,1 % (7,3 %)
- VOLKSWAGEN TOUAREG4,7 % (6,5 %)
- BMW X55,1 % (6,2 %)
Časté otázky
Jak MERCEDES-BENZ S 350 dopadá na STK?
Z 152 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,1 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ S 350 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely MERCEDES-BENZ
- V3,6 % · 0,06 %
- C 2207,9 % · 0,89 %
- B 1806,0 % · 0,68 %
- VITO TOURER4,8 % · 0,43 %
- C 2006,0 % · 0,74 %
- E 2208,4 % · 0,47 %
- A 1805,4 % · 0,84 %
- E 220 D3,2 % · 0,11 %
- SPRINTER4,9 % · 0,35 %
- VIANO7,4 % · 0,68 %
- A 16010,5 % · 1,12 %
- VITO7,7 % · 0,28 %
- C 220 D5,4 % · 0,00 %
- E 3208,0 % · 0,33 %
- E 3504,7 % · 0,16 %
- B 2009,0 % · 0,33 %
- GLE 350 D3,8 % · 0,00 %
- ML 350 BLUETEC3,9 % · 0,00 %
- A 1709,6 % · 0,91 %
- A 1506,7 % · 1,33 %
- V-KLASSE5,3 % · 0,00 %
- E 2007,1 % · 0,20 %
- GLC 220 D2,8 % · 0,00 %
- C 1808,6 % · 0,48 %
- ML 27013,1 % · 0,25 %
- ML 3206,6 % · 0,53 %
- E 2506,6 % · 0,83 %
- A 2006,7 % · 0,28 %
- CITAN8,3 % · 0,69 %
- GLS 350 D4,9 % · 0,35 %
- GLA 200 D1,7 % · 0,00 %
- SLK 200 KOMPRESSOR4,2 % · 0,70 %
- GLC 250 D2,5 % · 0,00 %
- A 14011,5 % · 3,24 %
- A 180 D4,0 % · 0,00 %
- E 2706,3 % · 0,74 %
- GLK 2205,6 % · 0,00 %
- C 2504,7 % · 0,00 %
- SL 5002,7 % · 0,39 %
- S 5004,0 % · 0,00 %
- B 180 D3,2 % · 0,00 %
- B 1709,4 % · 2,14 %
- GL 350 BLUETEC8,2 % · 0,00 %
- GLE 400 D2,2 % · 0,00 %
- ML 3504,4 % · 0,88 %
- E 2805,8 % · 0,00 %
- S 3206,4 % · 0,45 %
- CLA 200 D2,8 % · 0,00 %
- CLA 2003,8 % · 0,00 %
- GLC 2501,9 % · 0,00 %
- SLK 2006,8 % · 0,49 %
- CLS 3506,9 % · 0,00 %
- MARCO POLO3,0 % · 0,51 %
- CLA 1801,5 % · 0,00 %
- C 200 D7,8 % · 0,52 %
- GLE 4503,1 % · 0,00 %
- ML 320 CDI 4-MATIC5,8 % · 1,05 %
- S 350 D4,0 % · 0,00 %
- E 350 BLUETEC4,8 % · 0,00 %
- CLK 3205,0 % · 0,62 %
- C 3208,9 % · 0,63 %
- C 3005,2 % · 0,00 %
- E 3006,5 % · 0,00 %
- GLA 2002,0 % · 0,00 %
- C 220 BLUETEC7,0 % · 0,00 %
- S 400 D4,2 % · 0,00 %
- GLA 2500,0 % · 0,00 %
- GLB 200 D2,9 % · 0,00 %
- GL 3505,2 % · 0,00 %
- E 4003,7 % · 0,75 %
- S 350 BLUETEC5,4 % · 0,00 %
- GLC 3000,8 % · 0,00 %
- VITO 1156,5 % · 0,00 %
- GLC 300 D1,6 % · 0,00 %
- AMG G 631,7 % · 0,00 %
- E 350 D3,3 % · 0,00 %
- GLA 2204,1 % · 0,00 %
- GL 3202,5 % · 0,00 %
- AMG GLC 432,5 % · 0,00 %
- GLE 400 D 4MATIC COUPE2,5 % · 0,00 %
- E 270 CDI A4,3 % · 0,00 %
- 190 E4,5 % · 0,00 %
- C 250 D4,5 % · 0,00 %
- GLS 400 D4,6 % · 0,00 %
- V 2209,5 % · 0,95 %
- V 250 D AVANTGARDE L4,8 % · 0,00 %
- CL 5005,8 % · 0,00 %
- SLK 2303,8 % · 1,92 %
- AMG C 436,8 % · 0,00 %
- C 180 K10,7 % · 1,94 %
- C 3507,8 % · 0,00 %
- E 300 DE2,9 % · 0,00 %
- E 400 D 43,0 % · 0,00 %
- VITO 11111,1 % · 2,02 %
- CLA 2206,2 % · 0,00 %
- CLA 220 D4,2 % · 0,00 %
- GLC 2000,0 % · 0,00 %
- GLK 3508,4 % · 0,00 %
- AMG E 535,3 % · 0,00 %
- B 1505,4 % · 2,15 %
- G 5001,1 % · 0,00 %
- R 32010,1 % · 0,00 %
- CLA 2500,0 % · 0,00 %
- SLK 3509,2 % · 0,00 %
- 1906,0 % · 0,00 %
- R 3503,6 % · 0,00 %
- CLS 3203,6 % · 2,41 %
- GLC 200 D0,0 % · 0,00 %
- S 5801,2 % · 0,00 %
- B 200 D6,2 % · 0,00 %
- E 220 BLUETEC5,0 % · 0,00 %
- GLK 32010,0 % · 0,00 %
- CLA 180 D1,3 % · 0,00 %
- E 220 D 4MATIC ALLTERRAIN5,1 % · 0,00 %
- CLK 20010,4 % · 0,00 %
- VIANO CDI 3.0/L1,3 % · 1,33 %
- CLS 400 D1,4 % · 0,00 %
- GLA 220 D5,6 % · 0,00 %
- CLS 350 D4,2 % · 0,00 %
- GL 5001,5 % · 0,00 %
- AMG GLE 53 4 MATIC+3,0 % · 0,00 %
- GLB 220 D1,5 % · 0,00 %
- GLE 4001,5 % · 0,00 %
- GLE 300 D3,0 % · 0,00 %
- ML 2801,5 % · 1,52 %
- V 250 D L1,5 % · 0,00 %
- E 220 CDI A7,7 % · 1,54 %
- GL 42010,8 % · 0,00 %
- GLC 400 D7,7 % · 0,00 %
- GLE 250 D1,6 % · 0,00 %
- C 220 CDI A8,1 % · 1,61 %
- VANEO17,7 % · 0,00 %
- E 2409,8 % · 1,64 %
- S 5601,6 % · 0,00 %
- 190 D0,0 % · 0,00 %
- 300 D1,7 % · 0,00 %
- C 200 K10,2 % · 1,69 %
- CITAN 111 CDI L20,3 % · 0,00 %
- E 5001,7 % · 0,00 %
- GLE 350 DE1,7 % · 0,00 %
- C 250 BLUETEC1,7 % · 0,00 %
- ML 250 BLUETEC1,7 % · 0,00 %
- SL 3503,4 % · 0,00 %
- VITO 11220,7 % · 1,72 %
- C 180 KOMPRESSOR10,5 % · 1,75 %
- C 2708,8 % · 0,00 %
- E 200 D1,8 % · 0,00 %
- 3000,0 % · 0,00 %
- GLB 2500,0 % · 0,00 %
- 200 D5,5 % · 0,00 %
- B 16012,7 % · 1,82 %
- C 300 D5,5 % · 0,00 %
- GLB 2000,0 % · 0,00 %
- GLC 350 D1,8 % · 0,00 %
- GLS 5003,6 % · 0,00 %
- 250 D11,1 % · 0,00 %
- VITO 11014,8 % · 0,00 %
- AMG S 631,9 % · 0,00 %
- C 200 CDI A7,8 % · 0,00 %
- CLK 200 K5,9 % · 0,00 %
- CLK 2709,8 % · 0,00 %
- GL 4503,9 % · 0,00 %
- CLA 250 E4,0 % · 0,00 %
- CLK 230 K6,0 % · 0,00 %
- 25010,2 % · 2,04 %
- 2006,3 % · 0,00 %
- A 250 E2,1 % · 0,00 %
- CLS 5004,2 % · 0,00 %
- G 350 D4,2 % · 0,00 %
- VITO 11314,6 % · 0,00 %
- A 200 D0,0 % · 0,00 %
- GLS 5800,0 % · 0,00 %
- GLK 2504,4 % · 0,00 %
- V 220 D L2,2 % · 0,00 %
- B 200 TURBO4,5 % · 0,00 %
- 230 E4,7 % · 0,00 %
- CLS 4500,0 % · 2,33 %
- 300 CE2,4 % · 0,00 %
- B 2202,4 % · 0,00 %
- E 250 BLUETEC2,4 % · 0,00 %
- ML 5004,8 % · 0,00 %
- R 320 CDI 4-MATIC4,8 % · 2,38 %
- S 500 4-MATIC4,8 % · 0,00 %
- A 2205,0 % · 0,00 %
- S 4005,0 % · 0,00 %
- SL 55AMG7,5 % · 0,00 %
- AMG GLE 53 4MATIC+ COUPE0,0 % · 0,00 %
- C 200 KOMPRESSOR5,3 % · 0,00 %
- SLK 2507,9 % · 0,00 %
- A 19010,8 % · 5,41 %
- GLA 1800,0 % · 0,00 %
- AMG GLE 435,6 % · 0,00 %
- CLK 2208,3 % · 0,00 %
- E 2908,6 % · 0,00 %
- AMG E 438,8 % · 0,00 %
- VITO 10918,2 % · 0,00 %
- E 320 CDI 4-MATIC15,6 % · 0,00 %
- 2306,5 % · 0,00 %
- GLE 350 D 4MATIC COUPE3,3 % · 0,00 %
- ML 280 CDI 4-MATIC3,3 % · 0,00 %
- C 2300,0 % · 0,00 %
- V 250 D0,0 % · 0,00 %
- EQA 2500,0 % · 0,00 %
- ML 40012,0 % · 0,00 %
- SLK 200 K16,0 % · 0,00 %
- VITO 10816,7 % · 0,00 %
- 1248,7 % · 4,35 %
- C 2408,7 % · 0,00 %
- V 220 CDI L4,8 % · 0,00 %
- V 2300,0 % · 0,00 %
- 12310,5 % · 0,00 %
- 2200,0 % · 0,00 %
- 123 D0,0 % · 0,00 %
- 2805,6 % · 0,00 %
- 2080,0 % · 0,00 %
- ML 3000,0 % · 0,00 %
- 207 D0,0 % · 0,00 %
- E 23015,4 % · 0,00 %
- 2400,0 % · 0,00 %
- 2119,1 % · 0,00 %
- 3509,1 % · 0,00 %
- 2120,0 % · 0,00 %
- 10020,0 % · 0,00 %
- 2100,0 % · 0,00 %
- BENZ0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz