MERCEDES-BENZ R 320

Z 89 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ R 320 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,81 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
10,1 %
stejně stará vozidla 9,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,81 %
Průměrné stáří
18,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
296 052 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 64 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 91 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu (2,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,6 % vozů (všechna osobní auta 1,8 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ R 320 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010
2009 0,0 % 5,7 % 10,0 %
2008 2,7 % 4,7 % 2,1 % 5,9 % 7,5 % 10,6 % 2,6 % 7,0 % 4,5 % 8,3 % 3,3 % 0,0 %
2007 9,8 % 6,5 % 3,4 % 6,2 % 6,3 % 9,1 % 6,1 % 3,1 % 3,5 % 6,5 % 1,4 % 3,8 % 3,4 % 2,7 % 2,2 %
2006 2,4 % 12,8 % 12,5 % 13,0 % 3,6 % 8,3 % 3,9 % 11,7 % 3,2 % 5,2 % 0,0 % 1,4 % 0,0 % 1,6 % 2,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 2,2 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,2 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 1,1 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,1 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Nebezpečí požáru z důvodu hromadění paliva nebo maziva nebo jiného hořlavého materiálu v motorovém prostoru nebo palivové potrubí nebo nádrž je nedostatečně tepelně chráněna od výfukového systému 1,1 na 100 prohlídek
    Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoru (např. spodní kryt motoru) hrozí nebezpečí vzniku požáru. (6.1.3.7.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,1 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 1,1 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ R 320 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 89 10,1 % +0,9 0,00 % −0,81 18,2 let 296 052 km
2025 119 5,0 % −5,0 0,84 % −0,05 17,4 let 305 230 km
2024 112 9,8 % +0,5 0,00 % −0,89 16,2 let 294 505 km
2023 190 7,9 % +0,3 2,11 % +1,37 15,3 let 286 025 km
2022 208 9,1 % +1,4 0,00 % −0,73 14,4 let 274 802 km
2021 250 3,6 % −3,2 0,40 % −0,31 13,2 let 275 034 km
2020 229 7,0 % −0,2 0,44 % −0,18 12,3 let 261 655 km
2019 235 5,5 % −2,0 0,00 % −0,44 11,4 let 256 606 km
2018 220 8,6 % +2,1 0,91 % +0,24 10,3 let 245 358 km
2017 218 3,2 % −2,7 0,00 % −0,69 9,3 let 222 188 km
2016 209 5,7 % +0,1 0,96 % +0,26 8,4 let 216 983 km
2015 207 2,4 % −2,1 0,48 % −0,34 7,2 let 202 881 km
2014 189 4,2 % +0,2 0,00 % −0,87 6,3 let 180 091 km
2013 161 4,3 % +0,1 0,00 % −0,81 5,2 let 156 927 km
2012 144 1,4 % −2,4 0,69 % −0,52 4,5 let 139 697 km
2011 97 2,1 % −1,6 1,03 % −0,73 3,4 let 113 019 km
2010 84 1,2 % −2,4 0,00 % −1,97 3,0 let 104 768 km
2009 9 0,0 % −5,0 0,00 % −2,74 2,3 let 72 520 km
2008 3 0,0 % −7,3 0,00 % −4,67 2,0 let 57 435 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,56 %
12 z 468 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,83 %
o 0,73 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
64
z 93 registrovaných celkem
Zaniklo
7
7,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
17 / 5
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
91,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ R 320

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 925 mm 4 920–5 173
Šířka 1 930 mm 1 920–1 930
Výška 1 665 mm 1 655–1 665
Rozvor 2 980 mm 2 980–3 215
Míst k sezení 6 5–7
Provozní hmotnost 2 220 kg 2 205–2 340
Největší přípustná hmotnost 2 865 kg 2 865–2 995
Brzděný přívěs 2 100 kg –
Nejvyšší rychlost 222 km/h 218–222
Spotřeba kombinovaná 9,5 l/100 km 9,3–9,5
CO₂ kombinovaně 253 g/km 246–253
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 73,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 74 %
  • KOMBI 25 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 1,8 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 90 %
  • EURO 3 9,7 %

Pneumatiky

  • 235/65 R17 78 %
  • 255/55 R18 11 %
  • 255/50 R19 9,4 %
  • 255/50 R18 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 53 %
  • ano 47 %

Barva

  • ŠEDÁ 30 %
  • ČERNÁ 23 %
  • ŠEDÁ-METAL 14 %
  • MODRÁ 7,8 %
  • ČERNÁ-METAL 6,3 %
  • BÍLÁ 4,7 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,7 %
  • STŘÍBRNÁ 3,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
642.950 – 165 kW (224 k) 2 987 cm³ nafta 59 18 – – – – 311 768 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
642.950 165 kW 9,5 l 253 g/km 222 km/h 2 220 kg 2 100 kg EURO 4 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ R 320 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDC25112 642.950 33 %, 642.872 17 %, 642 872 7 %, 642872 4 % 2006–2017 1 234 194 5,7 % −2,8 0,00 % −0,63
WDC25102 642.950 50 %, 642.872 14 %, 642 872 5 %, 642950 4 % 2000–2022 984 198 6,1 % −2,7 1,01 % +0,31

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ R 320 dopadá na STK?

Z 89 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,3 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ R 320 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ