MERCEDES-BENZ A 200

Z 357 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ A 200 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,28 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,18 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
6,7 %
stejně stará vozidla 6,4 %
Nezpůsobilé
0,28 %
stejně stará vozidla 0,46 %
Průměrné stáří
12,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
155 720 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 310 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 47 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (1,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,2 % vozů (všechna osobní auta 1,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ A 200 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2015
2022 4,5 %
2021 1,7 %
2020 2,5 % 1,8 %
2019 1,7 % 1,6 %
2018 4,5 % 2,1 % 0,0 %
2006 8,1 % 4,7 % 4,3 % 0,0 % 7,1 % 8,8 %
2005 6,1 % 6,7 % 6,8 % 6,3 % 1,7 % 8,2 % 12,2 % 2,4 % 3,2 % 2,6 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,4 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,1 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,1 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,8 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,6 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,6 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  7. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 0,6 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  8. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 0,6 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí 0,6 na 100 prohlídek
    Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
  10. Systém monitorování tlaku v pneumatikách, je-li vyžadován, zjevně nefunguje správně, nebo nefunguje nebo chybí 0,6 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně. (5.2.3.9.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,3 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ A 200 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 357 6,7 % +0,3 0,28 % −0,18 12,2 let 155 720 km
2025 386 3,4 % −3,7 1,04 % +0,50 11,9 let 150 175 km
2024 378 5,0 % −1,9 0,26 % −0,31 11,8 let 147 923 km
2023 303 5,0 % −1,0 0,66 % +0,12 11,9 let 149 705 km
2022 273 4,4 % −1,8 0,00 % −0,53 11,5 let 147 007 km
2021 201 6,5 % +0,4 0,50 % −0,17 12,1 let 161 378 km
2020 172 8,1 % +1,7 0,00 % −0,53 10,9 let 150 615 km
2019 147 3,4 % −3,5 0,00 % −0,44 10,5 let 146 510 km
2018 137 5,8 % −0,1 0,00 % −0,62 9,3 let 130 722 km
2017 100 3,0 % −3,1 0,00 % −0,77 9,5 let 137 737 km
2016 71 2,8 % −3,1 2,82 % +2,05 8,8 let 124 775 km
2015 67 0,0 % −5,6 0,00 % −1,05 8,5 let 129 340 km
2014 48 2,1 % −2,8 0,00 % −1,15 7,8 let 109 084 km
2013 51 2,0 % −3,3 0,00 % −1,19 7,0 let 116 137 km
2012 33 0,0 % −4,6 0,00 % −1,63 6,0 let 84 705 km
2011 41 4,9 % +0,9 0,00 % −2,18 5,1 let 94 874 km
2010 27 0,0 % −3,4 3,70 % +1,93 4,3 let 69 795 km
2009 25 0,0 % −3,8 0,00 % −2,01 3,4 let 65 106 km
2008 4 0,0 % −3,9 0,00 % −1,95 3,8 let 72 856 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,2 %
2 z 993 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,14 %
o 0,93 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 310
z 1 868 registrovaných celkem
Zaniklo
32
1,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
385 / 141
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
39,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2004; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
98
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
71 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
143 163 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
10,6 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 70 71 % 141 730 km 11,1 let
Italská republika 9 9,2 % – –
Rakouská republika 8 8,2 % – –
Dánské království 2 2 % – –
Francouzská republika 2 2 % – –
Švýcarská konfederace 2 2 % – –
Lucemburské velkovévodství 1 1 % – –
Maďarsko 1 1 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ A 200

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 838 mm 3 838–4 562
Šířka 1 850 mm 1 764–1 850
Výška 1 455 mm 1 438–1 615
Rozvor 2 729 mm 2 568–2 729
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 375 kg 1 270–1 475
Největší přípustná hmotnost 1 885 kg 1 695–2 010
Brzděný přívěs 1 600 kg 1 400–1 600
Nejvyšší rychlost 225 km/h 195–230
Spotřeba kombinovaná 5,4 l/100 km 4,4–7,2
CO₂ kombinovaně 172 g/km 120–172
Hluk za jízdy 67,0 dB(A) 67,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 81 %
  • AA SEDAN 8,9 %
  • OSOBNÍ KOMBI 4,2 %
  • KOMBI 2,1 %
  • AD KUPÉ 1,2 %
  • KUPÉ 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,5 %

Emisní norma

  • EURO 6 67 %
  • EURO 4 27 %
  • EURO 5 6,2 %

Pneumatiky

  • 195/55 R16 34 %
  • 225/45 R18 30 %
  • 205/55 R17 14 %
  • 205/55 R16 6,0 %
  • 225/40 R19 4,7 %
  • 225/40 R18 4,5 %
  • 205/50 R17 4,4 %
  • 205/60 R16 1,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 89 %
  • ano 11 %

Barva

  • ŠEDÁ 32 %
  • ČERNÁ 30 %
  • BÍLÁ 16 %
  • ČERVENÁ 5,8 %
  • MODRÁ 4,4 %
  • ŽLUTÁ 2,2 %
  • HNĚDÁ 1,9 %
  • ŠEDÁ-METAL 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
282914 – 120 kW (163 k) 1 332 cm³ benzín 409 103 2,9 % −0,2 0,00 % −0,08 75 175 km
640.941 – 103 kW (140 k) 1 991 cm³ nafta 192 64 9,4 % 0,0 0,00 % −0,86 217 635 km
282814 – 120 kW (163 k) 1 332 cm³ benzín 132 2 – – – – 21 383 km
266.960 – 100 kW (136 k) 2 035 cm³ benzín 115 34 14,7 % +5,2 0,00 % −0,89 204 487 km
266.960 – 100 kW (136 k) 2 034 cm³ benzín 80 26 – – – – 187 948 km
270910 – 115 kW (156 k) 1 595 cm³ benzín 76 23 – – – – 125 512 km
651901 – 100 kW (136 k) 1 796 cm³ nafta 64 20 – – – – 267 799 km
282814 – 120 kW (163 k) 1 332 cm³ benzín, hybrid 63 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
282914 120 kW 5,3 l 123 g/km 225 km/h 1 375 kg 1 600 kg EURO 6 5 %
640.941 103 kW 5,4 l 149 g/km 196 km/h 1 395 kg 1 500 kg EURO 4 1 %
282814 120 kW 6,0 l 136 g/km 225 km/h 1 440 kg 1 600 kg EURO 6 0 %
266.960 100 kW 7,2 l 172 g/km 195 km/h 1 315 kg 1 500 kg EURO 4 0 %
266.960 100 kW 7,2 l 172 g/km 200 km/h 1 270 kg 1 500 kg EURO 4 3 %
270910 115 kW 5,4 l 126 g/km 224 km/h 1 395 kg 1 400 kg EURO 6 1 %
651901 100 kW 4,3 l 116 g/km 210 km/h 1 475 kg 1 400 kg EURO 5 0 %
282814 120 kW 5,9 l 133 g/km 225 km/h 1 440 kg 1 600 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ A 200 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDD17600 651901 38 %, 651930 32 %, 651.901 11 %, 651.930 9 % 2012–2019 437 127 3,9 % −2,3 0,79 % +0,46
WDD17708 282914 92 %, 282.914 4 %, 282 914 2 %, K9K 0 % 2018–2020 223 69 1,4 % −2,3 0,00 % −0,11
WDD17718 282914 2019–2020 43 18 5,6 % +2,0 0,00 % −0,10

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ A 200 dopadá na STK?

Z 357 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,28 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,4 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ A 200 tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ