MERCEDES-BENZ E 220

Z 1 075 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ E 220 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,47 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
8,4 %
stejně stará vozidla 8,5 %
Nezpůsobilé
0,47 %
stejně stará vozidla 0,75 %
Průměrné stáří
17,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
297 209 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 3 004 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 82 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (1,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,2 % vozů (všechna osobní auta 2,6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 312 500 km, průměrně ve stáří 16,5 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ E 220 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2019 3,2 %
2018 6,4 % 4,0 %
2017 2,9 % 3,5 % 6,3 % 1,2 %
2016 5,3 % 4,0 % 5,2 % 3,9 % 1,6 %
2015 0,0 % 4,5 % 4,4 %
2014 9,4 % 4,3 % 10,1 % 4,3 % 4,5 % 6,5 % 7,2 % 4,8 %
2013 14,5 % 7,8 % 7,1 % 0,0 % 7,1 % 6,7 % 9,4 % 5,9 % 0,0 %
2012 1,8 % 12,5 % 4,7 % 15,6 % 1,8 % 8,6 % 5,2 % 4,1 % 2,1 %
2011 8,6 % 9,1 % 9,3 % 7,5 % 4,3 % 4,5 % 5,6 % 3,8 % 11,8 % 1,9 % 8,1 %
2010 11,1 % 2,5 % 7,4 % 4,9 % 3,2 % 3,1 % 5,1 % 2,2 % 2,6 % 3,1 % 2,9 % 1,5 %
2009 8,2 % 8,2 % 5,6 % 8,8 % 7,0 % 5,4 % 10,4 % 7,5 % 2,3 % 3,3 % 4,7 % 3,8 % 4,8 %
2008 6,1 % 9,4 % 5,6 % 7,4 % 6,0 % 10,3 % 4,0 % 9,1 % 3,2 % 3,3 % 1,6 % 3,4 %
2007 10,6 % 9,2 % 3,3 % 4,0 % 6,9 % 8,2 % 3,4 % 3,8 % 4,1 % 5,1 % 3,0 % 4,0 % 3,2 % 6,5 % 2,2 % 0,0 %
2006 9,3 % 7,5 % 1,4 % 7,6 % 4,9 % 9,8 % 8,3 % 11,1 % 1,8 % 2,6 % 2,1 % 2,6 % 2,2 % 5,6 % 4,3 % 0,0 % 0,0 %
2005 6,9 % 7,2 % 7,3 % 5,4 % 5,4 % 3,4 % 3,7 % 7,0 % 4,1 % 3,0 % 0,0 % 8,8 % 4,9 % 1,8 % 10,8 % 3,3 % 0,0 %
2004 5,3 % 4,8 % 8,6 % 5,6 % 5,7 % 6,5 % 3,6 % 5,8 % 10,0 % 3,8 % 7,7 % 1,5 % 1,4 % 3,1 % 2,7 % 0,0 % 3,1 % 0,0 %
2003 8,8 % 7,8 % 5,1 % 9,1 % 6,8 % 3,6 % 5,6 % 3,9 % 2,6 % 6,4 % 7,4 % 1,7 % 4,8 % 4,3 % 2,9 % 4,8 % 3,6 % 5,8 %
2002 8,5 % 6,3 % 4,2 % 5,9 % 10,7 % 8,6 % 9,1 % 5,3 % 14,1 % 9,7 % 9,4 % 5,5 % 8,2 % 1,9 % 1,4 % 5,6 % 5,6 % 6,1 %
2001 16,1 % 3,1 % 2,5 % 6,1 % 7,0 % 8,3 % 11,1 % 5,1 % 7,8 % 5,4 % 5,8 % 2,1 % 8,3 % 6,4 % 4,2 % 2,5 % 2,0 %
2000 0,0 % 6,5 % 6,1 % 5,4 % 16,2 % 4,5 % 11,4 % 8,9 % 15,0 % 10,3 % 3,9 % 8,6 % 1,9 % 6,3 % 2,1 % 13,2 %
1999 3,2 % 10,5 % 7,9 % 14,0 % 0,0 % 10,2 % 8,9 % 11,1 % 7,0 % 5,3 % 6,8 % 3,6 % 10,2 % 4,1 %
1998 13,3 % 0,0 %
1997 3,3 % 9,1 %
1996 9,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,7 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,1 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  4. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,0 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,7 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  7. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 0,6 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  9. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,6 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,5 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,1 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  4. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 0,1 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana nebo nárazník je v tak zhoršeném technickém stavu (uvolněný, prasklý, deformovaný, vyhnutý do strany), že bezprostředně hrozí jeho upadnutí nebo zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ E 220 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 1 075 8,4 % −0,1 0,47 % −0,29 17,7 let 297 209 km
2025 1 238 7,3 % −1,9 0,57 % −0,26 16,8 let 288 213 km
2024 1 391 6,0 % −2,5 0,58 % −0,26 15,6 let 280 556 km
2023 1 515 5,3 % −1,0 0,40 % −0,27 14,0 let 253 318 km
2022 1 529 5,9 % −0,5 0,46 % −0,19 13,0 let 245 584 km
2021 1 461 5,3 % −0,4 0,55 % −0,15 12,2 let 232 955 km
2020 1 382 5,4 % −0,9 0,07 % −0,54 11,5 let 228 571 km
2019 1 096 6,1 % −1,3 0,55 % −0,08 12,4 let 247 860 km
2018 1 035 5,3 % −1,6 0,29 % −0,63 11,8 let 241 244 km
2017 941 5,6 % −1,4 0,64 % −0,51 12,1 let 249 073 km
2016 908 6,3 % −0,7 0,88 % −0,28 11,1 let 233 762 km
2015 882 5,9 % −0,7 0,45 % −1,16 11,0 let 239 243 km
2014 807 4,1 % −1,8 1,24 % −0,46 10,0 let 223 735 km
2013 781 4,6 % −1,7 1,02 % −0,87 9,5 let 223 569 km
2012 703 4,4 % −1,8 1,14 % −1,46 9,0 let 214 813 km
2011 681 4,0 % −1,6 2,06 % −1,42 8,3 let 212 897 km
2010 552 3,4 % −2,1 1,63 % −1,94 7,8 let 202 085 km
2009 443 5,2 % −0,3 2,48 % −0,94 7,5 let 190 853 km
2008 92 6,5 % +0,5 2,17 % −1,87 7,2 let 177 667 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,22 %
150 z 4 663 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
2,6 %
o 0,62 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
483
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
312 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
335 736 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16,5 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
3 004
z 4 450 registrovaných celkem
Zaniklo
471
10,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
585 / 390
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
81,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1992; 18 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
394
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
66 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
237 269 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
13,5 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 259 66 % 236 700 km 13,5 let
Belgické království 39 9,9 % 201 432 km 13,3 let
Italská republika 28 7,1 % 218 992 km 11,9 let
Rakouská republika 24 6,1 % 299 853 km 17,9 let
Francouzská republika 7 1,8 % – –
Slovenská republika 6 1,5 % – –
Dánské království 5 1,3 % – –
Nizozemsko 4 1 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ E 220

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 850 mm 4 795–4 918
Šířka 1 822 mm 1 786–1 873
Výška 1 470 mm 1 420–1 515
Rozvor 2 854 mm 2 760–2 874
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 845 kg 1 590–1 845
Největší přípustná hmotnost 2 360 kg 2 090–2 440
Brzděný přívěs 1 900 kg 1 900–2 100
Nejvyšší rychlost 216 km/h 202–227
Spotřeba kombinovaná 6,7 l/100 km 4,9–7,3
CO₂ kombinovaně 188 g/km 132–197
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 71,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 36 %
  • AA SEDAN 33 %
  • SEDAN 15 %
  • KOMBI 5,2 %
  • OSOBNÍ KOMBI 3,5 %
  • AD KUPÉ 2,8 %
  • AE KABRIOLET 2,1 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 5 42 %
  • EURO 4 32 %
  • EURO 3 19 %
  • EURO 2 4,1 %
  • EURO 6 1,2 %
  • EURO 1 1,1 %

Pneumatiky

  • 225/55 R16 35 %
  • 205/60 R16 31 %
  • 205/65 R15 12 %
  • 245/45 R17 7,6 %
  • 245/40 R18 7,1 %
  • 195/65 R15 3,0 %
  • 235/45 R17 1,8 %
  • 235/40 R18 1,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 61 %
  • ano 39 %

Barva

  • ŠEDÁ 34 %
  • ČERNÁ 25 %
  • ŠEDÁ-METAL 7,3 %
  • ČERNÁ-METAL 6,8 %
  • MODRÁ 5,5 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 5,4 %
  • BÍLÁ 4,6 %
  • MODRÁ-METAL 2,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
646.961 – 110 kW (150 k) 2 148 cm³ nafta 752 234 8,1 % −1,6 0,43 % −0,61 340 315 km
651.924 – 125 kW (170 k) 2 143 cm³ nafta 507 182 10,4 % +2,2 1,10 % +0,54 281 766 km
646.821 – 125 kW (170 k) 2 149 cm³ nafta 311 106 11,3 % +2,0 0,00 % −0,87 315 117 km
611.961 – 105 kW (143 k) 2 148 cm³ nafta 275 54 11,1 % +1,3 0,00 % −1,19 303 037 km
646.821 – 125 kW (170 k) 2 148 cm³ nafta 263 109 7,3 % −1,8 0,00 % −0,75 318 997 km
651924 – 125 kW (170 k) 2 143 cm³ nafta 252 84 9,5 % +2,8 0,00 % −0,36 276 349 km
651 924 – 125 kW (170 k) 2 143 cm³ nafta 178 67 7,5 % 0,0 0,00 % −0,46 264 239 km
611.961 – 92 kW (125 k) 2 151 cm³ nafta 80 15 – – – – 324 729 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
646.961 110 kW 6,7 l 188 g/km 216 km/h 1 640 kg 1 900 kg EURO 3 0 %
651.924 125 kW 6,2 l 162 g/km 227 km/h 1 735 kg 2 000 kg EURO 5 1 %
646.821 125 kW 6,7 l 194 g/km 218 km/h 1 640 kg 1 900 kg EURO 4 1 %
611.961 105 kW 7,1 l 188 g/km 212 km/h 1 615 kg 1 900 kg EURO 3 1 %
646.821 125 kW 7,3 l 194 g/km 218 km/h 1 810 kg 2 100 kg EURO 4 0 %
651924 125 kW 5,4 l 140 g/km 216 km/h 1 845 kg 2 100 kg EURO 5 1 %
651 924 125 kW 5,3 l 139 g/km 216 km/h 1 845 kg 2 100 kg EURO 5 0 %
611.961 92 kW 6,3 l 165 g/km 200 km/h 1 470 kg 1 900 kg EURO 2 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ E 220 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDB21100 646.961 39 %, 646.821 17 %, 646.951 11 %, 646961 2 % 2001–2021 2 380 422 8,8 % −0,8 0,47 % −0,50
WDD21200 651.924 38 %, 651.925 16 %, 651924 16 %, 651925 8 % 2009–2018 1 702 393 7,4 % −0,2 1,02 % +0,54
WDD21220 651.924 32 %, 651924 22 %, 651.925 14 %, 651 924 14 % 2009–2024 1 440 448 8,3 % +1,0 0,67 % +0,23
WDB21000 611.961 51 %, 604.912 22 %, 611961 4 %, 604912 2 % 1900–2022 1 375 83 9,6 % −0,1 1,20 % −0,06
WDB21120 646.961 40 %, 646.821 39 %, 646821 2 %, 646961 2 % 1900–2020 1 047 279 6,8 % −2,6 0,00 % −0,89
WDB21020 611.961 82 %, 611961 5 %, 611 961 2 %, 611,961 0 % 1998–2010 459 28 10,7 % +0,9 0,00 % −1,20
WDB12406 104.980 21 %, 111.960 19 %, 111.940 14 %, 104.992 10 % 1993–2009 205 45 6,7 % −0,4 0,00 % −1,03
WDD20730 651.911 56 %, 651911 29 %, 651 911 15 % 2010–2016 185 54 7,4 % −0,3 0,00 % −0,48
WDD20740 651.911 39 %, 651911 37 %, 651 911 19 % 2010–2016 154 61 9,8 % +2,6 1,64 % +1,22
WDD21201 651924 49 %, 651.924 9 %, 274.860 1 %, 651 924 1 % 2015–2016 94 25 8,0 % +2,4 0,00 % −0,24

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ E 220 dopadá na STK?

Z 1 075 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,47 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ E 220 tedy dopadá zhruba jako průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ E 220 najede, než skončí?

Z 483 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 312 500 km, průměrně 335 736 km ve stáří 16,5 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ