MERCEDES-BENZ CITAN 111 CDI L

Z 59 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ CITAN 111 CDI L v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 15,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,23 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
20,3 %
stejně stará vozidla 5,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,23 %
Průměrné stáří
9,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
183 447 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 158 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 3 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (11,9 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2024
2016 25,6 % 10,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 11,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 3,4 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  4. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 3,4 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,7 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,7 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč s rýhami. (1.1.14.1.4, 1. brzdové zařízení)
  7. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,7 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený). (1.1.14.1.3, 1. brzdové zařízení)
  8. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 1,7 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,7 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  10. Rezervní kolo není k nosiči spolehlivě uchyceno a mohlo by spadnout nebo rezervní kolo není v zavazadlovém prostoru spolehlivě uchyceno a může se pohybovat 1,7 na 100 prohlídek
    Náhradní kolo není spolehlivě upevněno v prostoru pro náhradní kolo nebo náhradní kolo není spolehlivě upevněno na jiném místě vozidla (např. při instalaci toroidní nádrže na LPG). (6.1.5.3.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ CITAN 111 CDI L v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 59 20,3 % +15,0 0,00 % −0,23 9,7 let 183 447 km
2025 51 15,7 % +10,3 0,00 % −0,22 8,8 let 193 519 km
2024 73 9,6 % +4,9 0,00 % −0,20 7,6 let 156 296 km
2023 36 8,3 % +4,8 0,00 % −0,15 6,9 let 155 373 km
2022 30 10,0 % +6,7 0,00 % −0,11 5,8 let 158 890 km
2021 10 0,0 % −2,7 0,00 % −0,09 4,3 let 125 804 km
2020 11 0,0 % −2,9 0,00 % −0,08 3,6 let 95 723 km
2019 4 0,0 % −3,3 0,00 % −0,07 4,0 let 102 672 km
2018 1 0,0 % −2,4 0,00 % −0,10 3,0 let 135 763 km

Vozový park v ČR

V provozu
158
z 203 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
43 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ CITAN 111 CDI L

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 321 mm –
Šířka 1 829 mm –
Výška 1 799 mm –
Rozvor 2 697 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 395 kg –
Největší přípustná hmotnost 1 980 kg –
Brzděný přívěs 1 350 kg –
Nejvyšší rychlost 170 km/h –
Spotřeba kombinovaná 4,5 l/100 km 4,4–4,6
CO₂ kombinovaně 119 g/km 115–119
Hluk za jízdy 74,6 dB(A) 72,3–74,6

Karoserie

  • AC KOMBI 100 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 80 %
  • EURO 5 20 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 51 %
  • ne 49 %

Barva

  • ŠEDÁ 26 %
  • ČERVENÁ 19 %
  • BÍLÁ 18 %
  • HNĚDÁ 16 %
  • MODRÁ 11 %
  • ČERNÁ 8,2 %
  • ZELENÁ 1,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
K9K F6 – 81 kW (110 k) 1 461 cm³ nafta 125 69 17,4 % +12,2 0,00 % −0,22 183 906 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
K9K F6 81 kW 4,5 l 119 g/km 170 km/h 1 395 kg 1 350 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ CITAN 111 CDI L dopadá na STK?

Z 59 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,4 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ CITAN 111 CDI L tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ