MERCEDES-BENZ V 220

Z 105 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ V 220 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,95 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
9,5 %
stejně stará vozidla 8,7 %
Nezpůsobilé
0,95 %
stejně stará vozidla 0,96 %
Průměrné stáří
20,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
286 792 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 321 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 66 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (5,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 6,8 % vozů (všechna osobní auta 4,1 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 312 500 km, průměrně ve stáří 16,7 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ V 220 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2016 0,0 % 4,3 %
2015 0,0 % 1,3 % 2,5 %
2014 0,0 % 2,7 % 2,2 %
2002 10,0 % 8,1 % 16,7 % 7,9 % 7,5 % 5,1 %
2001 15,2 % 9,8 % 22,6 % 5,1 % 15,6 % 9,7 % 14,9 % 6,0 % 8,1 %
2000 11,8 % 20,5 % 13,9 % 20,5 % 13,9 % 7,1 % 15,8 % 7,5 % 15,9 % 3,3 % 8,0 % 7,4 % 5,1 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 5,7 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,9 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 2,9 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 1,9 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,9 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,9 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.2.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,0 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.3.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 1,0 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 1,0 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,0 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ V 220 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 105 9,5 % +0,8 0,95 % 0,00 20,7 let 286 792 km
2025 126 8,7 % −1,0 1,59 % +0,51 19,8 let 290 695 km
2024 142 10,6 % +1,3 2,11 % +0,91 19,8 let 273 680 km
2023 201 3,5 % −2,4 1,49 % +0,82 14,0 let 238 742 km
2022 227 7,0 % +1,0 0,44 % −0,32 13,8 let 228 876 km
2021 258 6,2 % +0,8 2,33 % +1,60 12,2 let 219 656 km
2020 267 7,9 % +2,0 0,75 % +0,09 11,3 let 202 209 km
2019 229 7,0 % 0,0 0,44 % −0,23 12,0 let 212 592 km
2018 216 9,7 % +2,2 0,93 % −0,23 13,7 let 240 517 km
2017 140 8,6 % 0,0 3,57 % +1,97 15,2 let 250 601 km
2016 162 9,9 % +1,1 2,47 % +0,77 14,5 let 260 897 km
2015 155 13,5 % +5,6 3,23 % +1,09 13,5 let 253 529 km
2014 177 6,8 % −0,7 1,69 % −0,62 12,8 let 245 913 km
2013 164 9,1 % +1,8 1,83 % −0,55 11,6 let 235 439 km
2012 168 9,5 % +2,3 1,79 % −1,33 10,6 let 219 648 km
2011 146 6,2 % 0,0 4,79 % +0,69 9,6 let 218 071 km
2010 152 3,3 % −2,6 4,61 % +0,69 8,6 let 199 052 km
2009 112 7,1 % +1,4 7,14 % +3,56 7,6 let 183 983 km
2008 25 0,0 % −6,1 12,00 % +7,99 6,8 let 174 560 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
6,83 %
42 z 615 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
4,09 %
o 2,73 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
138
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
312 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
309 160 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16,7 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
321
z 616 registrovaných celkem
Zaniklo
148
24 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
46 / 101
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
62 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1999; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ V 220

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 660 mm 4 660–5 140
Šířka 1 880 mm 1 880–1 928
Výška 1 890 mm 1 835–1 890
Rozvor 3 000 mm 3 000–3 200
Míst k sezení 7 6–8
Provozní hmotnost 1 851 kg 1 851–2 100
Největší přípustná hmotnost 2 700 kg 2 700–3 050
Brzděný přívěs 2 000 kg –
Nejvyšší rychlost 163 km/h 161–195
Spotřeba kombinovaná 8,1 l/100 km 5,9–8,5
CO₂ kombinovaně 210 g/km 149–222
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 73,0–74,0

Karoserie

  • KOMBI 45 %
  • AC KOMBI 34 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 18 %
  • KOMBISAMONOSNÁ 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,0 %

Emisní norma

  • EURO 2 45 %
  • EURO 3 40 %
  • EURO 5 6,2 %
  • EURO 6 5,4 %
  • EURO 4 3,1 %

Pneumatiky

  • 195/70 R15 93 %
  • 225/55 R17 4,8 %
  • 225/60 R16 1,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 72 %
  • ne 28 %

Barva

  • ŠEDÁ-METAL 21 %
  • ŠEDÁ 20 %
  • ČERNÁ 11 %
  • MODRÁ 5,7 %
  • ČERNÁ-METAL 5,7 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 5,1 %
  • MODRÁ-METAL 4,5 %
  • MODROZEL-METAL 4,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
OM 611 DE 22LA – 90 kW (122 k) 2 151 cm³ nafta 75 25 – – – – 324 864 km
OM 611 DE 22LA MQ5 – 90 kW (122 k) 2 151 cm³ nafta 55 7 – – – – 299 007 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
OM 611 DE 22LA 90 kW 8,0 l 146 g/km 163 km/h 2 010 kg 2 000 kg EURO 2 0 %
OM 611 DE 22LA MQ5 90 kW 7,9 l 193 g/km 163 km/h 2 010 kg 2 000 kg EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ V 220 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VSA63829 611.980 36 %, OM 611 DE 22LA 17 %, OM 611 DE 22LA MQ 10 %, OM611DE22LA 9 % 1998–2014 726 66 13,6 % +3,7 1,52 % +0,25
WDF63829 611.980 30 %, OM 611 DE 22LA MQ 22 %, OM 611 MQ5 7 %, OM611DE22LAMQ5 7 % 2002–2008 221 29 13,8 % +4,1 0,00 % −1,10

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ V 220 dopadá na STK?

Z 105 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,95 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,7 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ V 220 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ V 220 najede, než skončí?

Z 138 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 312 500 km, průměrně 309 160 km ve stáří 16,7 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ