MERCEDES-BENZ SPRINTER

Z 865 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ SPRINTER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,35 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
4,9 %
stejně stará vozidla 5,3 %
Nezpůsobilé
0,35 %
stejně stará vozidla 0,34 %
Průměrné stáří
9,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
225 455 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 973 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 38 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (1,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,8 % vozů (všechna osobní auta 1,7 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 362 500 km, průměrně ve stáří 14,3 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ SPRINTER podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2025 3,2 %
2024 2,6 % 0,0 %
2023 0,0 % 1,7 % 1,6 %
2022 5,0 % 0,0 %
2021 7,3 %
2020 3,1 % 2,2 % 5,7 % 2,8 % 0,0 %
2019 5,5 % 3,1 % 3,9 % 4,8 % 4,7 % 0,0 % 0,0 %
2018 7,7 % 3,5 % 4,5 % 1,7 % 2,7 % 0,0 % 0,0 % 1,9 %
2017 0,0 % 4,8 % 1,9 % 2,7 % 0,0 % 4,9 % 3,4 % 0,0 % 0,0 %
2016 10,0 % 4,3 % 6,3 % 2,6 % 4,9 %
2015 0,0 % 8,1 % 10,5 % 8,2 % 1,1 % 4,6 % 6,1 % 1,6 % 2,9 % 0,0 % 1,5 %
2014 8,3 % 2,9 % 6,0 % 7,5 % 7,0 %
2013 6,1 % 6,7 % 7,5 % 3,0 % 7,1 % 8,6 % 12,5 %
2012 0,0 % 7,1 % 2,9 % 4,1 % 7,5 % 5,6 %
2011 1,9 % 7,0 % 5,8 % 10,3 % 4,5 % 6,8 % 7,8 % 0,0 % 3,6 %
2010 5,3 % 9,3 % 0,0 % 4,8 % 8,1 % 5,7 % 2,7 %
2009 13,3 % 6,0 % 14,0 % 9,4 % 11,6 % 9,4 % 3,3 % 9,5 % 6,0 % 3,5 %
2008 15,6 % 6,7 % 0,0 % 4,4 % 12,3 % 7,0 % 8,2 % 14,0 % 6,0 % 2,9 % 1,6 % 6,8 %
2007 9,7 % 6,9 % 9,4 % 3,7 % 1,7 % 10,0 % 7,7 % 14,9 % 10,0 % 1,6 % 2,2 % 6,0 % 2,5 % 10,5 %
2006 19,1 % 4,4 % 2,4 % 4,8 % 6,5 % 1,7 % 11,1 % 15,8 % 10,8 % 1,9 % 0,0 % 0,0 %
2005 5,5 % 8,3 % 4,5 % 1,7 % 5,6 % 8,5 % 4,6 % 14,8 % 10,0 % 0,0 % 9,1 % 2,3 % 5,9 % 0,0 % 3,7 %
2004 5,4 % 11,9 % 1,9 % 10,0 % 16,3 % 2,0 % 2,1 % 11,4 % 8,1 % 11,4 % 3,1 % 4,4 % 0,0 % 2,3 %
2003 8,8 % 3,2 % 7,5 % 8,8 % 7,0 % 16,7 % 17,5 % 11,4 % 8,6 % 6,1 % 0,0 % 6,7 % 9,1 % 3,2 %
2002 6,5 % 8,6 % 9,7 % 5,9 % 16,1 % 6,7 %
2001 10,8 % 6,3 % 6,3 % 10,8 % 10,5 % 15,6 % 3,0 %
2000 6,5 % 10,0 % 6,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,3 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,7 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,6 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,5 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,3 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
  8. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,2 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,1 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  4. Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem nefunguje správně nebo není spolehlivé nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem chybí nebo nefunguje správně, v důsledku čehož na přípojném vozidle nesvítí brzdové svítilny nebo směrová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky nebo na tažném a přípojném vozidle svítí směrové svítilny na opačných stranách vozidel a tato závada bezprostředně ohrožuje provoz vozidla na pozemních komunikacích. (4.10.4.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ SPRINTER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 865 4,9 % −0,5 0,35 % +0,01 9,7 let 225 455 km
2025 1 058 6,0 % +0,3 0,09 % −0,28 9,3 let 227 306 km
2024 973 6,5 % +0,7 0,62 % +0,15 9,7 let 230 927 km
2023 1 253 5,7 % +0,5 0,48 % 0,00 10,8 let 255 602 km
2022 1 200 5,5 % 0,0 0,50 % 0,00 10,5 let 252 128 km
2021 1 131 4,9 % −0,2 0,71 % +0,15 10,3 let 242 564 km
2020 1 081 5,9 % +0,4 0,19 % −0,30 9,3 let 239 823 km
2019 984 7,5 % +1,3 0,10 % −0,36 9,8 let 249 939 km
2018 874 6,8 % +0,9 1,03 % +0,35 9,2 let 242 658 km
2017 763 8,1 % +2,1 0,66 % −0,21 9,5 let 247 136 km
2016 681 8,5 % +2,6 0,73 % −0,14 8,7 let 240 048 km
2015 604 6,0 % +0,4 1,49 % +0,25 8,9 let 246 936 km
2014 563 5,3 % +0,2 0,53 % −0,82 8,2 let 232 739 km
2013 481 6,4 % +0,9 1,04 % −0,54 7,9 let 220 488 km
2012 451 4,4 % −1,0 2,22 % +0,04 7,3 let 221 891 km
2011 348 5,7 % +0,7 3,16 % +0,08 7,2 let 213 239 km
2010 313 2,9 % −2,1 2,24 % −0,85 6,3 let 211 069 km
2009 235 5,5 % +0,6 0,85 % −2,10 5,9 let 207 554 km
2008 52 5,8 % +0,2 0,00 % −3,41 5,7 let 193 299 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,81 %
71 z 2 523 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,66 %
o 1,15 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
137
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
362 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
388 368 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
14,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
1 973
z 2 462 registrovaných celkem
Zaniklo
25
1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
428 / 36
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
36,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1996; 7 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
242
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
52 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
261 787 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
11 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 125 52 % 210 560 km 10,6 let
Rakouská republika 36 15 % 290 611 km 9,3 let
Nizozemsko 21 8,7 % 311 956 km 11,6 let
Polská republika 13 5,4 % 360 466 km 15,4 let
Bulharská republika 8 3,3 % – –
Litevská republika 6 2,5 % – –
Slovenská republika 4 1,7 % – –
Španělské království 4 1,7 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ SPRINTER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 932 mm 5 267–6 967
Šířka 2 020 mm 1 933–2 200
Výška 2 644 mm 2 356–2 810
Rozvor 3 665 mm 3 250–4 325
Míst k sezení 9 3–9
Provozní hmotnost 2 356 kg 2 186–3 990
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg 3 190–4 100
Brzděný přívěs 2 000 kg 2 000–3 500
Nejvyšší rychlost 160 km/h 145–162
Spotřeba kombinovaná 12,3 l/100 km 7,1–12,5
CO₂ kombinovaně 322 g/km 189–327
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 69,0–76,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 48 %
  • SA OBYTNÝ AUTOMOBIL 20 %
  • SC SANITNÍ AUTOMOBIL 17 %
  • AC KOMBI 5,7 %
  • SG POŽÁRNICKÝ 4,4 %
  • SH PRO INVALIDNÍ VOZÍK 1,4 %
  • KOMBI 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 81 %
  • 4×4 19 %

Emisní norma

  • EURO 6 83 %
  • EURO 5 8,0 %
  • EURO 4 4,3 %
  • EURO 3 2,1 %
  • EURO 2 1,7 %

Pneumatiky

  • 235/65 R16 46 %
  • 225/75 R16 16 %
  • 245/65 R17 11 %
  • 205/75 R16 9,6 %
  • 225/70 R15 5,6 %
  • 235/60 R17 5,1 %
  • 265/75 R16 2,3 %
  • 195/70 R15 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 55 %
  • ne 45 %

Barva

  • BÍLÁ 37 %
  • ŠEDÁ 23 %
  • ŽLUTÁ 15 %
  • ČERVENÁ 8,3 %
  • ČERNÁ 6,6 %
  • MODRÁ 5,3 %
  • ZELENÁ 2,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
654 – 140 kW (190 k) 1 950 cm³ nafta 347 96 1,0 % −1,4 0,00 % −0,09 105 460 km
642 – 140 kW (190 k) 2 987 cm³ nafta 329 142 4,2 % +0,7 0,00 % −0,10 173 461 km
651.955 – 120 kW (163 k) 2 143 cm³ nafta 200 86 2,3 % −3,2 0,00 % −0,26 264 072 km
651 – 120 kW (163 k) 2 143 cm³ nafta 141 57 8,8 % +5,3 0,00 % −0,09 150 500 km
654 – 125 kW (170 k) 1 950 cm³ nafta 140 29 – – – – 135 513 km
642.896 – 140 kW (190 k) 2 987 cm³ nafta 124 59 3,4 % −1,5 0,00 % −0,21 238 585 km
654 – 110 kW (150 k) 1 950 cm³ nafta 120 21 – – – – 84 746 km
651.955 – 105 kW (143 k) 2 143 cm³ nafta 69 40 5,0 % +0,5 0,00 % −0,15 127 697 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
654 140 kW 12,3 l 322 g/km 160 km/h 2 356 kg 2 000 kg EURO 6 42 %
642 140 kW 8,3 l 217 g/km 160 km/h 3 990 kg 2 000 kg EURO 6 28 %
651.955 120 kW 8,1 l 213 g/km 162 km/h 2 356 kg 2 000 kg EURO 6 9 %
651 120 kW 7,1 l 186 g/km 160 km/h 2 760 kg 2 000 kg EURO 6 14 %
654 125 kW 10,8 l 283 g/km 160 km/h 2 425 kg 2 000 kg EURO 6 0 %
642.896 140 kW 9,8 l 257 g/km 160 km/h 3 990 kg 2 000 kg EURO 6 15 %
654 110 kW 10,8 l 283 g/km 160 km/h 2 356 kg 2 000 kg EURO 6 26 %
651.955 105 kW 7,3 l 190 g/km 157 km/h 2 526 kg 2 000 kg EURO 6 28 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ SPRINTER podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDB90673 651.955 25 %, 646.985 12 %, OM 646.985 9 %, 642.896 7 % 1995–2020 1 447 342 7,0 % +0,1 0,29 % −0,14
WDB90663 651.955 16 %, 642.896 16 %, OM 642.992 3 %, 646.986 3 % 2006–2023 1 377 320 5,0 % −1,7 0,00 % −0,39
WDB90267 611.981 24 %, 611.987 10 %, OM 611.981 MQ5 8 %, OM 611.981 MQ4 8 % 1900–2008 758 104 13,5 % +3,7 0,00 % −1,08
WDB90366 OM 612.981 MQ6 19 %, 611.981 15 %, 612.981 14 %, OM 611.981 MQ5 8 % 2000–2013 618 99 13,1 % +3,4 1,01 % −0,09
WDB90671 651.955 23 %, 646.985 21 %, OM 646.985 16 %, OM 646.985 (MC2) 7 % 2006–2018 497 109 7,3 % 0,0 0,00 % −0,49
WDB90367 611.981 19 %, 612.981 16 %, OM 612.981 MQ6 11 %, OM 611.981 MQ5 9 % 2000–2008 367 57 12,3 % +2,5 0,00 % −1,07
WDB90361 612.981 19 %, 611.981 9 %, OM 612.981 MQ6 7 %, MQ5-611.981 4 % 2000–2006 310 52 5,8 % −4,0 0,00 % −1,10
WDB90613 651.955 16 %, 642.896 13 %, 642.992 8 %, 651.957 6 % 2006–2018 239 53 3,8 % −2,5 0,00 % −0,36
WDB90615 642.896 24 %, OM 642.896 9 %, OM 642.992 8 %, 642.992 7 % 2007–2018 228 37 10,8 % +4,7 0,00 % −0,34
W1V90773 642 51 %, 651 35 %, 654 11 % 2019–2024 177 90 5,6 % +2,4 0,00 % −0,08
WDB90461 OM 612.981 MQ6 17 %, 612.981 13 %, OM612.981MQ6 7 %, OM 612.981 5 % 2000–2006 164 19 5,3 % −4,3 0,00 % −1,02
WDB90266 611.981 25 %, OM 611.987 MQ3 9 %, OM 612.981 MQ6 9 %, 612.981 7 % 2000–2007 138 20 15,0 % +5,2 0,00 % −1,12
WDB90773 642 45 %, 651 45 % 2018–2020 130 36 8,3 % +4,4 0,00 % −0,11
W1V90763 642 51 %, 654 23 %, 651 16 %, 642.896 2 % 2019–2023 110 44 2,3 % −0,8 0,00 % −0,07
WDB90661 651.955 20 %, 651955 8 %, OM 651.955 8 %, 646.985 6 % 2006–2018 96 22 0,0 % −7,0 0,00 % −0,45
W1V90764 642 53 %, 654 39 %, 642.896 5 %, 651.955 2 % 2020–2023 95 56 3,6 % +0,9 0,00 % −0,09
WDB90763 651 38 %, 642 33 %, 642.896 13 %, 651.955 5 % 2018–2020 60 19 15,8 % +12,1 0,00 % −0,11
WDB90146 602.980 42 %, OM 602.980 16 %, 602980 9 %, 0M 602.980 5 % 1995–2006 43 6 16,7 % +8,3 0,00 % −1,19
WDB90715 642 93 %, 642.896 14 % 2018–2019 42 24 0,0 % −3,7 0,00 % −0,11
WDB90764 642 91 %, 642.899 7 %, 642.896 5 %, 6423896 2 % 2019–2020 42 26 3,8 % 0,0 0,00 % −0,11
W1V4MBVZ 654 2023–2025 36 30 3,3 % +0,9 0,00 % −0,08
W1V4MBGZ 654 2023–2025 35 29 0,0 % −2,5 0,00 % −0,11
WDB90665 642.896 28 %, OM 642.896 24 %, 651.955 14 %, 646.986 7 % 2007–2017 29 4 0,0 % −7,5 0,00 % −0,43
W1V90772 651 79 %, 654 21 % 2019–2022 24 14 0,0 % −3,2 0,00 % −0,08
WDB90466 OM 612.981 MQ6 30 %, OM 611.981 MQ5 20 %, 611.981 10 %, OM 611.981 10 % 2001–2006 20 6 16,7 % +6,9 0,00 % −1,12

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ SPRINTER dopadá na STK?

Z 865 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,35 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,3 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ SPRINTER tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ SPRINTER najede, než skončí?

Z 137 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 362 500 km, průměrně 388 368 km ve stáří 14,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ