MERCEDES-BENZ E 350

Z 612 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ E 350 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,16 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,37 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
4,7 %
stejně stará vozidla 8,1 %
Nezpůsobilé
0,16 %
stejně stará vozidla 0,54 %
Průměrné stáří
14,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
257 028 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 828 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 59 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (0,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,8 % vozů (všechna osobní auta 0,7 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ E 350 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013
2018 1,6 %
2017 0,0 % 0,0 %
2016 3,2 % 0,0 %
2015 4,1 % 4,8 % 3,9 %
2014 1,4 % 2,2 % 3,2 %
2013 5,9 % 6,5 % 2,8 % 2,4 % 3,3 % 3,3 %
2012 1,5 % 3,0 % 6,3 % 6,7 % 6,5 % 4,8 % 3,2 % 4,8 % 2,2 % 0,0 %
2011 5,2 % 6,7 % 10,8 % 2,5 % 5,6 % 5,2 % 8,2 % 3,8 % 1,7 % 3,1 % 7,0 % 1,8 %
2010 5,7 % 7,4 % 4,7 % 2,4 % 6,4 % 2,2 % 3,3 % 5,4 % 5,5 % 9,2 % 2,3 % 8,5 % 1,9 %
2009 5,7 % 5,8 % 4,9 % 5,7 % 4,7 % 5,0 % 4,6 % 2,6 % 2,9 % 5,6 % 6,9 % 2,5 % 0,0 % 2,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,8 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,7 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,7 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  5. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,7 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  7. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 0,7 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  8. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,5 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,3 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Spojení nebo upevnění součástí stabilizátoru je natolik nespolehlivé (spojovací prvky uvolněné, prasklé nebo chybí) nebo v pohyblivém uložení stabilizátoru (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.1.4.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,2 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ E 350 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 612 4,7 % −3,3 0,16 % −0,37 14,6 let 257 028 km
2025 724 6,8 % −1,6 0,41 % −0,17 13,6 let 260 234 km
2024 748 6,3 % −1,5 0,53 % −0,03 12,7 let 242 655 km
2023 879 3,4 % −2,4 0,68 % +0,25 11,0 let 219 849 km
2022 924 4,7 % −1,0 0,11 % −0,27 9,8 let 199 034 km
2021 843 3,3 % −1,6 0,00 % −0,40 9,1 let 193 846 km
2020 797 4,1 % −1,1 0,25 % −0,07 8,2 let 179 738 km
2019 717 3,8 % −1,4 0,00 % −0,22 7,5 let 174 607 km
2018 657 3,8 % −0,7 0,15 % −0,20 6,7 let 158 858 km
2017 538 4,8 % +0,9 0,00 % −0,36 6,0 let 146 088 km
2016 524 3,1 % −0,8 0,19 % −0,16 5,4 let 138 423 km
2015 444 3,4 % +0,4 0,00 % −0,44 4,7 let 112 904 km
2014 360 1,7 % −1,0 0,28 % −0,17 3,8 let 101 240 km
2013 225 3,1 % −0,2 0,44 % −0,12 3,7 let 91 595 km
2012 49 4,1 % +0,3 0,00 % −1,11 3,1 let 86 043 km
2011 30 6,7 % +2,7 0,00 % −1,99 3,8 let 87 627 km
2010 11 0,0 % −3,0 0,00 % −1,58 3,7 let 87 787 km
2009 10 0,0 % −3,5 0,00 % −1,81 3,4 let 92 546 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,81 %
16 z 1 976 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,72 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 828
z 2 463 registrovaných celkem
Zaniklo
27
1,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
339 / 269
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
52,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2005; 4 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
195
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
74 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
223 181 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
10,6 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 144 74 % 215 502 km 10,6 let
Italská republika 17 8,7 % 241 646 km 9,2 let
Rakouská republika 10 5,1 % 250 099 km 12 let
Francouzská republika 6 3,1 % – –
Švýcarská konfederace 5 2,6 % – –
Dánské království 3 1,5 % – –
Spojené státy americké 3 1,5 % – –
Belgické království 2 1 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ E 350

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 918 mm 4 717–4 918
Šířka 1 872 mm 1 786–1 872
Výška 1 485 mm 1 408–1 515
Rozvor 2 874 mm 2 760–2 874
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 730 kg 1 730–2 010
Největší přípustná hmotnost 2 180 kg 2 180–2 585
Brzděný přívěs 2 100 kg 1 800–2 100
Nejvyšší rychlost 250 km/h 235–250
Spotřeba kombinovaná 6,8 l/100 km 6,2–7,7
CO₂ kombinovaně 179 g/km 168–200
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 70,0–72,0

Karoserie

  • AC KOMBI 29 %
  • AA SEDAN 25 %
  • SEDAN 13 %
  • AD KUPÉ 12 %
  • KOMBI 6,8 %
  • KUPÉ 5,8 %
  • AE KABRIOLET 4,8 %
  • KABRIOLET 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 55 %
  • 4×4 45 %

Emisní norma

  • EURO 5 94 %
  • EURO 4 3,5 %
  • EURO 6 2,5 %

Pneumatiky

  • 245/40 R18 37 %
  • 225/55 R16 25 %
  • 235/40 R18 13 %
  • 245/45 R17 12 %
  • 235/45 R17 5,3 %
  • 215/55 R16 3,2 %
  • 235/35 R19 2,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 71 %
  • ano 29 %

Barva

  • ČERNÁ 27 %
  • ŠEDÁ 24 %
  • BÍLÁ 12 %
  • ČERNÁ-METAL 8,2 %
  • ŠEDÁ-METAL 7,9 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,5 %
  • HNĚDÁ-METAL 3,9 %
  • HNĚDÁ 3,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
642.850 – 170 kW (231 k) 2 987 cm³ nafta 403 134 3,0 % −5,8 0,00 % −0,59 281 465 km
642.836 – 170 kW (231 k) 2 987 cm³ nafta 315 125 7,2 % −1,3 0,80 % +0,22 229 790 km
642.856 – 170 kW (231 k) 2 987 cm³ nafta 300 121 5,8 % −2,8 0,00 % −0,59 294 624 km
642.858 – 195 kW (265 k) 2 987 cm³ nafta 171 46 6,5 % −1,4 0,00 % −0,53 289 707 km
642 858 – 195 kW (265 k) 2 987 cm³ nafta 165 54 1,9 % −5,8 1,85 % +1,37 269 739 km
642.852 – 195 kW (265 k) 2 987 cm³ nafta 73 25 – – – – 311 737 km
642 852 – 195 kW (265 k) 2 987 cm³ nafta 63 23 – – – – 305 021 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
642.850 170 kW 6,9 l 181 g/km 250 km/h 1 825 kg 2 100 kg EURO 5 10 %
642.836 170 kW 6,8 l 179 g/km 250 km/h 1 730 kg 1 800 kg EURO 5 0 %
642.856 170 kW 7,0 l 183 g/km 241 km/h 1 890 kg 2 100 kg EURO 5 100 %
642.858 195 kW 6,6 l 173 g/km 250 km/h 1 900 kg 2 100 kg EURO 5 100 %
642 858 195 kW 7,1 l 187 g/km 247 km/h 2 010 kg 2 100 kg EURO 5 99 %
642.852 195 kW 6,4 l 171 g/km 250 km/h 1 945 kg 2 100 kg EURO 5 0 %
642 852 195 kW 6,4 l 169 g/km 250 km/h 1 955 kg 2 100 kg EURO 5 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ E 350 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDD21209 642858 26 %, 642.858 22 %, 642 858 9 %, 651924 8 % 2010–2023 920 169 1,8 % −4,9 0,00 % −0,36
WDD21229 642858 31 %, 642.858 22 %, 642 858 14 %, 651924 8 % 2010–2016 849 187 7,0 % +0,4 0,53 % +0,19
WDD21208 642.856 36 %, 651924 16 %, 651.924 8 %, 642.850 7 % 2009–2013 646 144 8,3 % +0,2 0,00 % −0,52
WDD21202 642.850 46 %, 642852 9 %, 642.852 9 %, 642 852 4 % 2009–2017 594 124 2,4 % −5,9 0,00 % −0,55
WDD21222 642.850 39 %, 642.852 18 %, 642852 17 %, 642 852 12 % 2009–2018 583 182 4,4 % −3,3 0,00 % −0,49
WDD20732 642.836 51 %, 642838 9 %, 642.838 6 %, 642 838 5 % 2009–2020 556 142 7,0 % −1,1 0,00 % −0,53
WDD20742 642.836 31 %, 642838 21 %, 642.838 14 %, 642 838 11 % 2001–2017 183 53 1,9 % −5,7 1,89 % +1,41
WDD20735 272.982 27 %, 272.984 27 %, 276 957 10 %, 276.957 5 % 1900–2013 81 18 16,7 % +8,2 0,00 % −0,57
WDD21205 272.983 49 %, 272 983 4 %, 272.952 4 %, 276 952 4 % 2009–2013 74 7 0,0 % −8,3 0,00 % −0,53
WDD20745 272.984 32 %, 276.957 21 %, 276 957 16 %, 276957 14 % 2010–2014 44 13 7,7 % +0,2 0,00 % −0,48

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ E 350 dopadá na STK?

Z 612 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,16 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,1 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ E 350 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ