MERCEDES-BENZ B 170

Z 234 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ B 170 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 2,14 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,31 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
9,4 %
stejně stará vozidla 9,3 %
Nezpůsobilé
2,14 %
stejně stará vozidla 0,82 %
Průměrné stáří
18,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
189 899 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 674 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 82 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (3,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,6 % vozů (všechna osobní auta 1,9 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ B 170 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011
2009 5,5 % 13,0 % 2,6 % 7,3 % 3,0 % 2,9 % 5,6 %
2008 13,8 % 7,5 % 6,9 % 6,4 % 1,6 % 2,3 % 3,4 % 6,1 % 3,9 % 0,0 % 2,4 % 2,3 %
2007 8,0 % 6,6 % 13,8 % 10,2 % 10,0 % 1,9 % 6,5 % 7,3 % 3,3 % 3,1 % 3,2 %
2006 7,4 % 10,3 % 1,5 % 5,3 % 11,1 % 2,2 % 15,4 % 11,4 % 6,5 %
2005 10,5 % 8,9 % 13,0 % 7,7 % 0,0 % 0,0 % 12,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 3,8 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 1,7 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,9 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,9 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 0,9 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 0,9 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
  10. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,9 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 1,3 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,4 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ B 170 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 234 9,4 % +0,1 2,14 % +1,31 18,4 let 189 899 km
2025 298 8,1 % −2,1 1,34 % +0,45 17,5 let 181 697 km
2024 274 8,0 % −1,4 1,82 % +0,90 16,6 let 179 350 km
2023 249 8,4 % +0,8 0,40 % −0,36 15,5 let 175 994 km
2022 200 6,5 % −1,3 0,50 % −0,23 14,5 let 167 659 km
2021 214 1,9 % −5,0 0,93 % +0,18 13,5 let 171 194 km
2020 177 8,5 % +1,2 0,56 % −0,06 12,4 let 152 665 km
2019 183 8,7 % +1,2 0,55 % +0,10 11,4 let 149 001 km
2018 139 6,5 % +0,1 0,72 % +0,06 10,2 let 134 817 km
2017 128 1,6 % −4,3 0,00 % −0,70 9,4 let 125 377 km
2016 112 3,6 % −1,9 0,00 % −0,69 8,2 let 117 885 km
2015 112 3,6 % −0,9 0,00 % −0,80 7,1 let 95 403 km
2014 86 2,3 % −1,6 1,16 % +0,30 6,2 let 86 521 km
2013 104 3,8 % −0,2 0,00 % −0,76 5,0 let 70 739 km
2012 81 3,7 % +0,1 0,00 % −1,11 4,0 let 65 126 km
2011 53 1,9 % −1,5 1,89 % +0,16 4,1 let 59 860 km
2010 34 5,9 % +2,2 0,00 % −2,07 3,0 let 54 085 km
2009 20 0,0 % −3,5 0,00 % −1,81 3,2 let 54 418 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,59 %
4 z 679 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,89 %
o 1,3 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
674
z 752 registrovaných celkem
Zaniklo
28
3,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
42 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
80,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
83
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
72 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
162 261 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
14,6 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 60 72 % 161 542 km 14,9 let
Italská republika 13 16 % 167 970 km 13,3 let
Rakouská republika 7 8,4 % – –
Polská republika 1 1,2 % – –
Slovenská republika 1 1,2 % – –
Švýcarská konfederace 1 1,2 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ B 170

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 280 mm 4 260–4 280
Šířka 1 785 mm 1 770–1 785
Výška 1 620 mm 1 575–1 624
Rozvor 2 778 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 310 kg 1 310–1 360
Největší přípustná hmotnost 1 830 kg –
Brzděný přívěs 1 300 kg –
Nejvyšší rychlost 184 km/h 180–184
Spotřeba kombinovaná 6,8 l/100 km 6,4–7,3
CO₂ kombinovaně 171 g/km 152–175
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 71,0–72,0

Karoserie

  • AC KOMBI 75 %
  • KOMBI 23 %
  • AB HATCHBACK 0,6 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 4 99 %
  • EURO 3 0,6 %
  • EURO 5 0,3 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 96 %
  • 215/40 R18 3,9 %
  • 185/65 R15 0,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 72 %
  • ano 28 %

Barva

  • ŠEDÁ 36 %
  • ČERNÁ 24 %
  • MODRÁ 10 %
  • ŠEDÁ-METAL 6,0 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,6 %
  • ČERNÁ-METAL 4,5 %
  • ČERVENÁ 3,3 %
  • BÍLÁ 2,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
266.940 – 85 kW (116 k) 1 699 cm³ benzín 657 224 9,8 % +0,5 1,79 % +0,96 188 215 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
266.940 85 kW 6,8 l 171 g/km 184 km/h 1 310 kg 1 300 kg EURO 4 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ B 170 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDD24523 266.940 36 %, 266.960 21 %, 266.920 16 %, 266.980 7 % 2005–2017 2 533 735 9,0 % −0,1 1,36 % +0,60

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ B 170 dopadá na STK?

Z 234 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,14 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,3 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ B 170 tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ