MERCEDES-BENZ E 320 CDI 4-MATIC

Z 32 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ E 320 CDI 4-MATIC v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 6,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,87 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
15,6 %
stejně stará vozidla 9,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,87 %
Průměrné stáří
18,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
318 817 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 267 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 55 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (6,3 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 6,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 6,3 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Vadné lanovody 3,1 na 100 prohlídek
    Lanovody (bowdeny) vadné nebo poškozeny tak, že mají vliv na jejich funkci. (1.1.15.4.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 3,1 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 3,1 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 3,1 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 3,1 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 3,1 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  9. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 3,1 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  10. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 3,1 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.3.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ E 320 CDI 4-MATIC v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 32 15,6 % +6,2 0,00 % −0,87 18,8 let 318 817 km
2025 55 3,6 % −6,5 0,00 % −0,89 17,5 let 308 913 km
2024 78 7,7 % −1,9 0,00 % −0,94 16,8 let 315 147 km
2023 29 6,9 % −0,7 0,00 % −0,77 15,7 let 296 326 km
2022 34 11,8 % +3,8 0,00 % −0,76 14,8 let 300 335 km
2021 8 25,0 % +18,3 0,00 % −0,72 13,1 let 294 484 km
2020 9 0,0 % −7,5 0,00 % −0,65 12,8 let 286 221 km
2019 1 0,0 % −6,9 0,00 % −0,40 11,0 let 316 067 km
2017 2 0,0 % −6,0 0,00 % −0,69 9,5 let 226 997 km
2016 2 0,0 % −5,7 0,00 % −0,72 8,5 let 215 463 km
2015 2 0,0 % −6,1 0,00 % −1,11 9,0 let 277 685 km
2014 2 0,0 % −4,2 0,00 % −0,89 6,5 let 176 206 km
2013 1 0,0 % −6,1 0,00 % −1,43 8,0 let 143 323 km
2012 2 0,0 % −4,3 0,00 % −1,44 5,5 let 168 775 km
2011 1 0,0 % −5,0 0,00 % −2,28 2,0 let 150 000 km
2010 2 0,0 % −3,5 0,00 % −1,69 4,0 let 83 459 km
2009 1 0,0 % −2,6 0,00 % −1,35 3,0 let 106 035 km

Vozový park v ČR

V provozu
267
z 395 registrovaných celkem
Zaniklo
20
5,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
72 / 36
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
54,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ E 320 CDI 4-MATIC

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 850 mm 4 839–4 918
Šířka 1 830 mm 1 822–1 830
Výška 1 513 mm 1 470–1 513
Rozvor 2 854 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 980 kg 1 835–1 980
Největší přípustná hmotnost 2 555 kg 2 360–2 555
Brzděný přívěs 1 900 kg 1 900–2 100
Nejvyšší rychlost 244 km/h 236–244
Spotřeba kombinovaná 8,1 l/100 km 7,9–8,6
CO₂ kombinovaně 215 g/km 210–228
Hluk za jízdy 69,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 34 %
  • AA SEDAN 33 %
  • SEDAN 20 %
  • OSOBNÍ KOMBI 11 %
  • KOMBI 1,3 %

Pohon

  • 4×4 100 %
  • jedna náprava 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 4 97 %
  • EURO 6 2,1 %
  • EURO 3 0,7 %

Pneumatiky

  • 225/55 R16 74 %
  • 245/40 R18 22 %
  • 245/45 R17 3,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 61 %
  • ano 39 %

Barva

  • ŠEDÁ 28 %
  • ČERNÁ 19 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 14 %
  • ČERNÁ-METAL 13 %
  • ŠEDÁ-METAL 11 %
  • MODRÁ 4,5 %
  • MODRÁ-METAL 1,9 %
  • HNĚDÁ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
642.921 – 165 kW (224 k) 2 987 cm³ nafta 261 76 10,5 % +1,1 0,00 % −0,86 311 807 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
642.921 165 kW 8,1 l 215 g/km 244 km/h 1 980 kg 1 900 kg EURO 4 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ E 320 CDI 4-MATIC dopadá na STK?

Z 32 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,4 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ E 320 CDI 4-MATIC tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ