MERCEDES-BENZ GLC 250 D

Z 279 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ GLC 250 D v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,16 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
2,5 %
stejně stará vozidla 4,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,16 %
Průměrné stáří
8,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
143 834 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 972 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 33 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (0,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ GLC 250 D podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020
2019 3,5 % 3,9 %
2018 3,1 % 0,0 % 2,5 % 3,2 % 2,8 %
2017 4,3 % 3,8 % 2,2 % 1,4 % 0,7 %
2016 1,1 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 4,9 % 1,3 %
2015 3,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,7 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,4 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
  3. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
  4. Použito nehomologované zařízení, využívající zpětný odraz nebo použita odrazka jiné třídy 0,4 na 100 prohlídek
    Použita nehomologovaná / neschválená odrazka. (4.8.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 0,4 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,4 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad 0,4 na 100 prohlídek
    Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo zařízení způsobuje vyzařování bílého světla směrem vzad. (4.7.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,4 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  9. Jakákoliv úprava obrysové nebo denní svítilny nebo zdroje světla 0,4 na 100 prohlídek
    Nepovolená úprava obrysové nebo denní svítilny nebo zdroje světla. (4.2.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkům (např. otočený disk, použití speciálních vymezovacích podložek, které nejsou zapsány v dokladech vozidla nebo použití nevhodných upevňovacích prvků nebo upravené spojovací prvky mohou způsobit zachycení chodce). (5.2.1.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ GLC 250 D v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 279 2,5 % −2,1 0,00 % −0,16 8,2 let 143 834 km
2025 357 2,5 % −2,1 0,00 % −0,16 7,3 let 139 466 km
2024 334 1,5 % −2,5 0,00 % −0,14 6,3 let 119 148 km
2023 270 1,9 % −1,0 0,00 % −0,09 5,2 let 103 851 km
2022 280 3,6 % +0,9 0,00 % −0,07 4,3 let 86 815 km
2021 171 1,8 % −0,8 0,00 % −0,08 3,8 let 77 291 km
2020 81 2,5 % −0,2 0,00 % −0,07 3,4 let 69 535 km
2019 17 0,0 % −2,8 0,00 % −0,06 3,2 let 77 595 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 777 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,15 %
o 0,15 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
972
z 1 292 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
209 / 111
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
28,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ GLC 250 D

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 671 mm 4 671–4 749
Šířka 1 930 mm 1 898–1 931
Výška 1 666 mm 1 630–1 666
Rozvor 2 873 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 845 kg 1 845–1 875
Největší přípustná hmotnost 2 500 kg 2 500–2 540
Brzděný přívěs 2 500 kg 2 170–2 500
Nejvyšší rychlost 222 km/h –
Spotřeba kombinovaná 5,0 l/100 km 5,0–6,2
CO₂ kombinovaně 129 g/km 129–165
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 67 %
  • AB HATCHBACK 33 %
  • KOMBI 0,3 %

Pohon

  • 4×4 100 %
  • jedna náprava 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 5 1,1 %

Pneumatiky

  • 235/55 R19 93 %
  • 255/45 R20 3,5 %
  • 235/60 R18 2,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 51 %
  • ano 49 %

Barva

  • ČERNÁ 30 %
  • BÍLÁ 26 %
  • ŠEDÁ 23 %
  • MODRÁ 9,5 %
  • ČERVENÁ 6,6 %
  • HNĚDÁ 4,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
651921 – 150 kW (204 k) 2 143 cm³ nafta 911 314 2,2 % −2,4 0,00 % −0,17 141 196 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
651921 150 kW 5,0 l 129 g/km 222 km/h 1 845 kg 2 500 kg EURO 6 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ GLC 250 D podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDC25330 651921 58 %, 651.921 8 %, 651 921 2 %, 651.912 1 % 2016–2019 927 163 1,2 % −3,1 0,00 % −0,14

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ GLC 250 D dopadá na STK?

Z 279 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ GLC 250 D tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ