MERCEDES-BENZ C 270

Z 57 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ C 270 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,10 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
8,8 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,1 %
Průměrné stáří
22,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
315 728 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 298 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 75 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru (3,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,7 % vozů (všechna osobní auta 4,1 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 312 500 km, průměrně ve stáří 17 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ C 270 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2003 19,0 % 13,2 % 6,1 % 5,3 % 1,9 % 5,1 % 5,0 % 12,5 % 7,1 % 0,0 % 6,1 %
2002 15,6 % 0,0 % 11,6 % 2,2 % 7,7 % 10,7 % 8,0 % 5,6 % 11,6 % 1,9 % 8,9 % 5,3 % 10,5 % 5,6 % 9,1 % 3,9 %
2001 16,1 % 15,0 % 5,6 % 2,5 % 1,9 % 10,5 % 3,8 % 10,2 % 4,2 % 14,0 % 2,2 % 8,3 % 2,2 % 6,5 % 5,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 3,5 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 1,8 na 100 prohlídek
    Netěsnost zařízení k omezení emisí, která by měla vliv na měření emisí. (8.2.2.1.2, 8. obtěžování okolí)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,8 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,8 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,8 na 100 prohlídek
    Pokud výrobce vozidla kategorie M nebo N s pohonem na motorovou naftu nebo s duálním pohonem nestanovil hodnotu korigovaného součinitele absorpce motoru, nesmí naměřená hodnota kouřivosti překročit: (8.2.2.2.1.2, 8. obtěžování okolí)
  7. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,8 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Pneumatiky na téže nápravě různého typu 1,8 na 100 prohlídek
    Pneumatiky na téže nápravě se vzájemně liší označením výrobce pneumatiky. (5.2.3.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 1,8 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,8 na 100 prohlídek
    Deformace, praskliny nebo lomy karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, které ovlivňují její pevnost. (6.2.1.1.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ C 270 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 57 8,8 % −1,0 0,00 % −1,10 22,6 let 315 728 km
2025 105 11,4 % +0,6 0,95 % −0,31 22,0 let 310 664 km
2024 113 5,3 % −4,8 0,00 % −1,28 20,8 let 304 068 km
2023 147 12,9 % +4,8 0,68 % −0,42 20,0 let 295 900 km
2022 161 9,9 % +1,6 0,00 % −1,13 19,0 let 302 550 km
2021 208 6,3 % −1,3 0,96 % −0,23 18,2 let 291 308 km
2020 168 6,5 % −1,9 2,38 % +1,34 17,2 let 280 566 km
2019 217 4,1 % −5,0 0,00 % −0,89 16,1 let 280 320 km
2018 179 8,9 % +0,5 0,00 % −1,27 15,4 let 276 214 km
2017 193 7,3 % −1,1 1,04 % −0,34 14,2 let 257 891 km
2016 169 7,7 % −0,7 0,59 % −0,85 13,3 let 253 877 km
2015 178 6,7 % −0,7 1,12 % −0,67 12,2 let 240 444 km
2014 159 7,5 % +0,6 2,52 % +0,57 11,4 let 235 992 km
2013 145 3,4 % −3,6 2,76 % +0,75 10,2 let 218 405 km
2012 143 7,0 % +0,2 0,70 % −2,00 9,3 let 211 716 km
2011 134 5,2 % −0,5 5,97 % +2,38 8,3 let 187 654 km
2010 115 5,2 % −0,2 0,00 % −3,41 7,3 let 180 524 km
2009 90 4,4 % −0,8 2,22 % −0,88 6,5 let 155 165 km
2008 13 0,0 % −5,9 0,00 % −3,45 5,3 let 151 132 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,7 %
21 z 567 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
4,15 %
o 0,44 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
132
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
312 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
307 788 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
17 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
298
z 565 registrovaných celkem
Zaniklo
115
20,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
64 / 88
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
74,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2000; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ C 270

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 541 mm 4 528–4 541
Šířka 1 728 mm –
Výška 1 490 mm 1 390–1 490
Rozvor 2 715 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 650 kg 1 530–1 670
Největší přípustná hmotnost 2 175 kg 2 080–2 175
Brzděný přívěs 1 500 kg –
Nejvyšší rychlost 224 km/h 220–230
Spotřeba kombinovaná 7,1 l/100 km 6,6–7,4
CO₂ kombinovaně 189 g/km 181–198
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 71,0–72,0

Karoserie

  • AC KOMBI 36 %
  • AA SEDAN 25 %
  • SEDAN 17 %
  • KOMBI 13 %
  • SEDAN 4DV. 1,8 %
  • MONTÁŽNÍ 1,8 %
  • OSOBNÍ KOMBI 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,0 %

Emisní norma

  • EURO 3 98 %
  • EURO 4 0,9 %
  • EURO 5 0,9 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 96 %
  • 225/45 R17 3,7 %
  • 225/15 R17 0,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 63 %
  • ano 37 %

Barva

  • ŠEDÁ 28 %
  • ČERNÁ 16 %
  • MODRÁ 11 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 10 %
  • ŠEDÁ-METAL 7,5 %
  • STŘÍBRNÁ 7,1 %
  • ČERNÁ-METAL 6,1 %
  • MODRÁ-METAL 2,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
612.962 – 125 kW (170 k) 2 685 cm³ nafta 282 63 9,5 % −0,2 0,00 % −1,11 314 374 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
612.962 125 kW 7,1 l 189 g/km 224 km/h 1 650 kg 1 500 kg EURO 3 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ C 270 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDB20321 612.962 68 %, 612962 4 %, 612.990 2 %, 612 962 1 % 2000–2022 600 71 9,9 % +0,1 1,41 % +0,33
WDB20301 612.962 70 %, 612.990 2 %, 612962 2 %, 612,962 1 % 1900–2009 393 42 2,4 % −7,4 2,38 % +1,28

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ C 270 dopadá na STK?

Z 57 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ C 270 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ C 270 najede, než skončí?

Z 132 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 312 500 km, průměrně 307 788 km ve stáří 17 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ