MERCEDES-BENZ CLS 350

Z 203 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ CLS 350 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,54 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
6,9 %
stejně stará vozidla 7,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,54 %
Průměrné stáří
14,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
246 288 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 733 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 47 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům (2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,6 % vozů (všechna osobní auta 1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ CLS 350 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2009
2016 9,3 % 4,5 %
2015 4,3 % 4,2 % 5,0 %
2014 7,3 % 12,1 % 2,9 % 5,5 %
2013 8,1 % 4,4 % 7,3 % 9,5 % 8,8 % 0,0 % 4,0 % 3,8 %
2012 8,9 % 0,0 % 6,9 % 2,2 % 3,9 % 0,0 % 6,7 % 6,1 % 3,2 % 4,5 %
2011 6,3 % 11,5 % 10,2 % 7,4 % 7,5 % 7,6 % 2,6 % 1,3 % 0,0 %
2005 6,7 % 2,9 % 4,8 % 3,3 % 8,9 % 2,5 % 0,0 % 4,8 % 11,4 % 2,4 % 7,7 % 4,0 % 2,9 % 3,9 % 6,3 % 3,4 % 3,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,5 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 1,0 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Nebezpečí požáru z důvodu hromadění paliva nebo maziva nebo jiného hořlavého materiálu v motorovém prostoru nebo palivové potrubí nebo nádrž je nedostatečně tepelně chráněna od výfukového systému 1,0 na 100 prohlídek
    Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoru (např. spodní kryt motoru) hrozí nebezpečí vzniku požáru. (6.1.3.7.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 0,5 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
  6. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 0,5 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,5 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  8. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,5 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,5 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ CLS 350 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 203 6,9 % −0,8 0,00 % −0,54 14,5 let 246 288 km
2025 254 7,1 % −1,0 0,39 % −0,17 13,4 let 229 238 km
2024 290 5,9 % −1,6 0,69 % +0,13 12,5 let 215 676 km
2023 364 6,6 % +1,1 0,27 % −0,12 10,5 let 199 272 km
2022 409 7,6 % +2,2 0,24 % −0,11 9,6 let 185 281 km
2021 376 5,3 % +0,6 0,27 % −0,11 8,7 let 177 256 km
2020 397 3,8 % −1,1 0,25 % −0,05 7,7 let 158 732 km
2019 374 5,3 % +0,4 0,00 % −0,22 7,1 let 152 522 km
2018 313 4,5 % −0,1 0,00 % −0,38 6,8 let 140 304 km
2017 289 2,8 % −1,4 0,00 % −0,41 6,2 let 138 639 km
2016 232 3,9 % −0,4 0,00 % −0,44 5,8 let 126 388 km
2015 174 1,7 % −2,4 0,00 % −0,69 6,1 let 131 065 km
2014 97 1,0 % −3,3 0,00 % −0,94 6,5 let 129 359 km
2013 91 2,2 % −3,1 0,00 % −1,23 6,9 let 147 665 km
2012 69 4,3 % −0,2 0,00 % −1,60 5,9 let 127 628 km
2011 83 2,4 % −1,6 1,20 % −1,04 5,4 let 121 937 km
2010 45 2,2 % −1,3 0,00 % −1,91 4,2 let 93 953 km
2009 63 3,2 % −0,2 0,00 % −1,70 3,7 let 88 508 km
2008 5 0,0 % −3,5 0,00 % −1,80 3,4 let 111 411 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,55 %
13 z 837 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,01 %
o 0,54 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
733
z 1 031 registrovaných celkem
Zaniklo
14
1,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
234 / 50
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
45,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
60
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
65 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
168 940 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
9,4 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 39 65 % 155 129 km 8,8 let
Italská republika 5 8,3 % – –
Švýcarská konfederace 3 5 % – –
Francouzská republika 2 3,3 % – –
Slovenská republika 2 3,3 % – –
Belgické království 1 1,7 % – –
Bulharská republika 1 1,7 % – –
Dánské království 1 1,7 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ CLS 350

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 996 mm 4 914–5 093
Šířka 1 881 mm 1 873–1 881
Výška 1 421 mm 1 410–1 434
Rozvor 2 874 mm 2 854–2 874
Míst k sezení 4 4–5
Provozní hmotnost 1 875 kg 1 730–1 970
Největší přípustná hmotnost 2 360 kg 2 195–2 495
Brzděný přívěs 2 100 kg –
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 6,1 l/100 km 6,0–10,1
CO₂ kombinovaně 179 g/km 160–241
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 71,0–73,0

Karoserie

  • AA SEDAN 50 %
  • AC KOMBI 26 %
  • SEDAN 19 %
  • OSOBNÍ KOMBI 3,0 %

Pohon

  • jedna náprava 54 %
  • 4×4 46 %

Emisní norma

  • EURO 5 76 %
  • EURO 4 21 %
  • EURO 6 2,4 %

Pneumatiky

  • 255/40 R18 32 %
  • 245/45 R17 26 %
  • 255/35 R19 20 %
  • 245/40 R18 19 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 89 %
  • ano 11 %

Barva

  • ČERNÁ 29 %
  • ŠEDÁ 24 %
  • BÍLÁ 13 %
  • ČERNÁ-METAL 9,5 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,9 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 5,8 %
  • HNĚDÁ 2,2 %
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 2,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
272.964 – 200 kW (272 k) 3 498 cm³ benzín 156 44 4,5 % −5,1 0,00 % −0,94 232 895 km
642858 – 195 kW (265 k) 2 987 cm³ nafta 147 42 4,8 % −2,1 0,00 % −0,36 252 666 km
642.853 – 195 kW (265 k) 2 987 cm³ nafta 99 30 10,0 % +2,2 0,00 % −0,50 265 853 km
642 854 – 195 kW (265 k) 2 987 cm³ nafta 84 42 7,1 % −0,5 0,00 % −0,47 238 234 km
642 858 – 195 kW (265 k) 2 987 cm³ nafta 57 21 – – – – 261 582 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
272.964 200 kW 10,1 l 241 g/km 250 km/h 1 730 kg 2 000 kg EURO 4 0 %
642858 195 kW 6,7 l 175 g/km 250 km/h 1 970 kg 2 100 kg EURO 5 100 %
642.853 195 kW 6,1 l 160 g/km 250 km/h 1 815 kg 2 100 kg EURO 5 1 %
642 854 195 kW 6,8 l 179 g/km 250 km/h 1 875 kg 2 100 kg EURO 5 100 %
642 858 195 kW 6,7 l 181 g/km 250 km/h 1 875 kg 2 100 kg EURO 5 98 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ CLS 350 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDD21839 642858 32 %, 642 854 16 %, 642854 10 %, 642.858 9 % 2011–2018 678 143 6,3 % −0,3 0,00 % −0,36
WDD21899 642858 45 %, 642854 10 %, 642.858 9 %, 642 858 8 % 2012–2018 513 95 7,4 % +1,3 0,00 % −0,29
WDD21935 272.964 65 %, 272.985 14 %, 272964 3 %, 272.943 2 % 2004–2014 342 60 6,7 % −2,9 1,67 % +0,76
WDD21832 642.853 48 %, 642852 7 %, 642 853 6 %, 642853 6 % 2011–2017 271 53 11,3 % +3,8 0,00 % −0,46
WDD21892 642852 37 %, 642 852 18 %, 642.852 12 %, 642.853 7 % 2011–2016 84 17 5,9 % −0,6 0,00 % −0,34

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ CLS 350 dopadá na STK?

Z 203 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,7 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ CLS 350 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ