CITROËN C3

Z 9 956 pravidelných technických prohlídek aut CITROËN C3 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,82 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,19 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka CITROËN: 9,0 % a 0,60 %.

Částečně způsobilé

8,3 %

stejně stará vozidla 7,7 %

Nezpůsobilé

0,82 %

stejně stará vozidla 0,63 %

Průměrné stáří

15,3 let

od první registrace

Průměrný nájezd

125 476 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

31 711 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 31 % dovezených ojetých.
Průměrný stav tachometru ve stáří 10 let: 86 972 km.
Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,4 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,1 % vozů (všechna osobní auta 2 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně ve stáří 16,1 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut CITROËN C3 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2022	2,0 %
2021		3,4 %
2020	5,3 %	2,6 %	1,8 %
2019	8,0 %	3,1 %	4,5 %	2,2 %
2018	4,9 %	6,6 %	2,6 %	2,1 %	1,6 %
2017	8,6 %	7,7 %	3,3 %	2,3 %	6,3 %	1,9 %
2016	6,4 %	8,0 %	6,6 %	6,1 %	1,9 %		3,1 %
2015	8,7 %	5,4 %	7,4 %	4,6 %	0,0 %	2,5 %		1,0 %
2014	9,0 %	8,4 %	6,4 %	4,0 %	5,6 %	1,1 %	6,8 %	4,9 %	1,3 %
2013	10,9 %	9,0 %	7,5 %	4,8 %	4,3 %	2,8 %	4,1 %	3,7 %	8,6 %	1,3 %
2012	7,2 %	13,0 %	5,9 %	9,7 %	4,7 %	5,6 %	3,8 %	7,6 %	2,8 %	3,6 %	1,4 %
2011	7,3 %	7,2 %	8,1 %	4,9 %	5,2 %	6,6 %	8,1 %	5,4 %	4,7 %	2,9 %	5,0 %	1,5 %	0,0 %
2010	6,7 %	7,9 %	9,3 %	6,9 %	6,3 %	4,2 %	5,5 %	6,7 %	5,4 %	4,6 %	3,5 %	3,0 %	2,1 %	2,3 %	2,7 %
2009	8,4 %	10,5 %	7,6 %	7,4 %	8,5 %	6,6 %	7,2 %	8,2 %	12,2 %	5,6 %	8,0 %	5,8 %	1,4 %	3,8 %	2,1 %	12,5 %
2008	10,4 %	10,2 %	9,4 %	7,3 %	7,0 %	6,9 %	6,7 %	10,5 %	6,5 %	8,5 %	6,6 %	5,2 %	3,9 %	5,6 %	3,2 %	1,8 %	3,7 %
2007	12,2 %	11,3 %	10,1 %	7,3 %	7,9 %	6,3 %	6,2 %	7,1 %	5,1 %	5,0 %	5,2 %	6,0 %	5,6 %	4,0 %	4,8 %	1,7 %	3,6 %	1,6 %
2006	9,9 %	13,3 %	9,8 %	7,1 %	6,7 %	7,0 %	7,9 %	8,3 %	7,7 %	6,1 %	5,9 %	4,8 %	4,3 %	4,6 %	2,8 %	3,5 %	2,2 %	0,0 %
2005	7,6 %	12,2 %	10,6 %	9,2 %	8,5 %	8,3 %	8,5 %	9,3 %	7,9 %	7,1 %	7,1 %	6,4 %	8,3 %	5,7 %	6,3 %	3,4 %	5,0 %	2,5 %
2004	11,7 %	10,2 %	9,9 %	9,1 %	9,3 %	7,5 %	9,3 %	9,2 %	7,9 %	8,7 %	9,6 %	8,0 %	6,4 %	6,5 %	6,8 %	4,1 %	3,9 %	4,2 %	4,6 %
2003	9,8 %	11,6 %	10,9 %	8,3 %	9,6 %	7,4 %	9,1 %	9,2 %	8,8 %	8,3 %	9,7 %	7,3 %	7,4 %	7,0 %	6,3 %	5,1 %	4,1 %	4,4 %	4,9 %
2002	9,4 %	10,6 %	8,8 %	9,4 %	10,2 %	7,6 %	8,5 %	9,5 %	9,6 %	10,9 %	11,5 %	8,0 %	7,2 %	7,2 %	8,8 %	7,5 %	4,8 %	2,7 %	3,0 %

Nejčastější vážné závady

Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,3 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,1 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,0 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,9 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,8 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,1 na 100 prohlídek
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,1 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,1 na 100 prohlídek
Systém mechanického odpružení není funkční nebo nefunguje správně z důvodu chybějící nebo poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružicí elementy). (5.3.1.3.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut CITROËN C3 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Generace CITROËN C3

Generace	Vyráběno	V provozu	Prohlídek 2026	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Nájezd
C3 I	2002–2009	16 905	6 163	9,8 %	+0,3	1,15 %	+0,25	19,6 let	152 693 km
C3 II	2009–2016	5 176	2 078	7,4 %	+0,2	0,48 %	+0,03	13,1 let	116 168 km
C3 III	2016–2024	7 807	2 275	4,7 %	+1,0	0,13 %	+0,03	5,9 let	59 062 km
C3 IV	2024–dosud	1 713	0	–	–	–	–	–	–

Částečně způsobilé podle stáří po generacích

Nezpůsobilé podle stáří po generacích

Pravidelné technické prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek. Grafy porovnávají generace při stejném stáří vozu. Generace je určena kódem modelu ve VIN a rokem výroby; uvedené roky jsou roky výroby generace.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	9 956	8,3 %	+0,6	0,82 %	+0,19	15,3 let	125 476 km
2025	12 480	9,4 %	+0,9	0,78 %	+0,05	15,0 let	126 044 km
2024	12 556	8,2 %	0,0	0,77 %	0,00	14,5 let	127 030 km
2023	14 027	6,9 %	+0,2	0,61 %	−0,07	14,0 let	124 902 km
2022	14 077	7,0 %	+0,1	0,79 %	+0,11	13,4 let	122 699 km
2021	13 681	6,4 %	0,0	0,75 %	0,00	13,2 let	124 218 km
2020	12 832	7,4 %	+0,3	0,90 %	+0,23	12,6 let	123 290 km
2019	12 988	8,1 %	+0,6	0,68 %	+0,13	12,0 let	121 051 km
2018	12 401	7,0 %	+0,4	0,77 %	−0,01	10,9 let	112 957 km
2017	12 024	6,6 %	+0,2	0,97 %	+0,11	10,3 let	109 370 km
2016	11 304	7,0 %	+0,9	0,71 %	−0,11	9,1 let	99 506 km
2015	10 786	6,1 %	+0,7	1,11 %	+0,01	8,6 let	97 047 km
2014	9 839	5,2 %	+0,5	1,20 %	+0,05	7,6 let	88 528 km
2013	9 033	5,6 %	+0,3	1,32 %	+0,06	7,1 let	84 794 km
2012	7 972	5,0 %	+0,3	1,79 %	+0,10	6,1 let	77 121 km
2011	6 741	4,0 %	−0,4	2,67 %	+0,23	5,8 let	75 982 km
2010	5 124	3,6 %	−0,4	2,67 %	+0,42	5,1 let	69 906 km
2009	4 501	3,5 %	−0,6	1,78 %	−0,35	4,6 let	65 375 km
2008	618	4,0 %	−0,4	2,10 %	−0,37	4,2 let	59 502 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

1,1 %

359 z 32 754 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

1,96 %

o 0,86 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

6 721

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

162 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

178 488 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

16,1 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

31 711

z 40 998 registrovaných celkem

Zaniklo

6 864

16,7 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

1 692 / 731

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

34,3 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2002; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

925

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

38 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

117 750 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

11,4 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	351	38 %	125 193 km	12,7 let
Rakouská republika	256	28 %	120 555 km	12,6 let
Francouzská republika	147	16 %	84 495 km	7,6 let
Italská republika	88	9,5 %	149 188 km	12,7 let
Belgické království	18	1,9 %	105 260 km	5,8 let
Slovenská republika	18	1,9 %	103 049 km	10,9 let
Nizozemsko	9	1 %	–	–
Dánské království	7	0,8 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje CITROËN C3

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	3 860 mm	3 850–4 015
Šířka	1 667 mm	1 667–1 755
Výška	1 529 mm	1 490–1 590
Rozvor	2 460 mm	2 451–2 540
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 055 kg	1 053–1 226
Největší přípustná hmotnost	1 483 kg	1 463–1 620
Brzděný přívěs	450 kg	450–1 175
Nejvyšší rychlost	153 km/h	153–184
Spotřeba kombinovaná	6,0 l/100 km	4,2–6,3
CO₂ kombinovaně	140 g/km	99–145
Hluk za jízdy	70,8 dB(A)	68,0–73,9

Karoserie

AB HATCHBACK 75 %
HATCHBACK 15 %
5 DVEŘOVÁ 6,9 %
5 DVÉŘOVÁ 2,6 %

Pohon

jedna náprava 100 %
4×4 0,5 %

Emisní norma

EURO 6 45 %
EURO 4 24 %
EURO 3 18 %
EURO 5 12 %

Pneumatiky

175/65 R14 38 %
185/65 R15 24 %
195/65 R15 13 %
165/70 R14 13 %
205/50 R17 4,9 %
205/55 R16 4,4 %
185/60 R15 2,8 %

Tažné zařízení v TP

ne 86 %
ano 14 %

Barva

ŠEDÁ 19 %
BÍLÁ 14 %
ČERVENÁ 13 %
MODRÁ 11 %
ČERNÁ 5,9 %
MODRÁ-METAL 4,8 %
ZELENÁ 4,4 %
ŠEDÁ-METAL 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
HFX	C3 I	44 kW (60 k)	1 124 cm³	benzín	4 468	1 548	8,6 %	−0,9	1,03 %	+0,14	136 376 km
KFV	C3 I	54 kW (73 k)	1 360 cm³	benzín	4 385	1 683	9,0 %	−0,4	1,07 %	+0,19	149 438 km
HFX	C3 I	44 kW (60 k)	1 124 cm³	benzín	4 350	1 602	10,2 %	+0,7	1,06 %	+0,17	139 894 km
8HX	C3 I	50 kW (68 k)	1 398 cm³	nafta	1 447	464	10,8 %	+1,0	0,43 %	−0,64	209 364 km
8HZ	C3 I	50 kW (68 k)	1 398 cm³	nafta	1 258	442	11,3 %	+1,9	1,58 %	+0,73	189 980 km
NFU	C3 I	80 kW (109 k)	1 587 cm³	benzín	281	97	4,1 %	−5,5	0,00 %	−1,04	162 916 km
8HY	C3 I	66 kW (90 k)	1 398 cm³	nafta	230	73	12,3 %	+2,6	2,74 %	+1,67	214 063 km
KFU	C3 I	65 kW (88 k)	1 360 cm³	benzín	156	62	17,7 %	+8,4	1,61 %	+0,77	143 186 km
HFX	C3 I	–	1 124 cm³	benzín	82	32	15,6 %	+5,9	3,13 %	+2,10	120 674 km
KFT	C3 II	54 kW (73 k)	1 360 cm³	benzín	1 879	745	6,8 %	−1,1	0,81 %	+0,26	120 234 km
HM01	C3 II	60 kW (82 k)	1 199 cm³	benzín	1 379	532	7,1 %	+1,2	0,38 %	+0,10	87 630 km
8FP	C3 II	70 kW (95 k)	1 397 cm³	benzín	279	128	10,2 %	+2,0	0,00 %	−0,57	127 030 km
ZM01	C3 II	50 kW (68 k)	999 cm³	benzín	257	108	10,2 %	+4,2	0,00 %	−0,29	97 287 km
KF01	C3 II	54 kW (73 k)	1 360 cm³	benzín	214	42	7,1 %	−0,1	0,00 %	−0,46	133 939 km
8H01	C3 II	50 kW (68 k)	1 398 cm³	nafta	190	73	8,2 %	+1,5	0,00 %	−0,36	138 424 km
8HR	C3 II	50 kW (68 k)	1 398 cm³	nafta	164	65	3,1 %	−4,5	1,54 %	+1,04	165 828 km
HFV	C3 II	44 kW (60 k)	1 124 cm³	benzín	136	52	9,6 %	+1,9	0,00 %	−0,52	108 836 km
HFV	C3 II	44 kW (60 k)	1 124 cm³	benzín	133	58	5,2 %	−2,7	0,00 %	−0,52	107 208 km
8HZ	C3 II	50 kW (68 k)	1 398 cm³	nafta	133	63	7,9 %	−0,4	0,00 %	−0,59	171 919 km
9HP	C3 II	68 kW (92 k)	1 560 cm³	nafta	69	29	–	–	–	–	168 497 km
5FS	C3 II	88 kW (120 k)	1 598 cm³	benzín	52	24	–	–	–	–	138 907 km
HM05	C3 III	61 kW (83 k)	1 199 cm³	benzín	4 645	1 093	3,5 %	+0,4	0,27 %	+0,19	48 334 km
HM01	C3 III	60 kW (82 k)	1 199 cm³	benzín	1 586	728	6,3 %	+2,1	0,00 %	−0,13	71 631 km
HN05	C3 III	81 kW (110 k)	1 199 cm³	benzín	780	153	2,6 %	−0,5	0,00 %	−0,08	45 608 km
HM01	C3 III	50 kW (68 k)	1 199 cm³	benzín	235	130	7,7 %	+3,6	0,00 %	−0,12	70 105 km
HM05	C3 III	50 kW (68 k)	1 199 cm³	benzín	111	16	–	–	–	–	77 054 km
HN04	C3 III	81 kW (110 k)	1 199 cm³	benzín	103	43	0,0 %	−4,3	0,00 %	−0,13	69 329 km
YH01	C3 III	75 kW (102 k)	1 499 cm³	nafta	90	23	–	–	–	–	64 041 km
HN01	C3 III	81 kW (110 k)	1 199 cm³	benzín	66	20	–	–	–	–	82 035 km
HN09	C3 IV	74 kW (101 k)	1 199 cm³	benzín	1 683	0	–	–	–	–	–

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
HFX C3 I	44 kW	6,0 l	140 g/km	153 km/h	1 085 kg	920 kg	EURO 4	0 %
KFV C3 I	54 kW	6,1 l	145 g/km	167 km/h	1 089 kg	1 160 kg	EURO 4	0 %
HFX C3 I	44 kW	6,0 l	140 g/km	153 km/h	1 085 kg	920 kg	EURO 4	1 %
8HX C3 I	50 kW	4,2 l	109 g/km	165 km/h	1 097 kg	1 175 kg	EURO 3	1 %
8HZ C3 I	50 kW	4,4 l	115 g/km	165 km/h	1 123 kg	1 160 kg	EURO 4	1 %
NFU C3 I	80 kW	6,5 l	148 g/km	192 km/h	1 138 kg	1 176 kg	EURO 3	0 %
8HY C3 I	66 kW	4,3 l	112 g/km	177 km/h	1 147 kg	1 176 kg	EURO 3	1 %
KFU C3 I	65 kW	6,0 l	143 g/km	180 km/h	1 132 kg	1 160 kg	EURO 4	1 %
HFX C3 I	–	6,0 l	143 g/km	153 km/h	1 053 kg	920 kg	EURO 4	0 %
KFT C3 II	54 kW	6,3 l	145 g/km	163 km/h	1 165 kg	1 105 kg	EURO 5	0 %
HM01 C3 II	60 kW	4,6 l	107 g/km	174 km/h	1 050 kg	1 100 kg	EURO 5	0 %
8FP C3 II	70 kW	5,8 l	134 g/km	184 km/h	1 218 kg	1 150 kg	EURO 5	0 %
ZM01 C3 II	50 kW	4,4 l	102 g/km	163 km/h	1 048 kg	775 kg	EURO 5	1 %
KF01 C3 II	54 kW	6,0 l	145 g/km	163 km/h	1 165 kg	1 105 kg	EURO 5	0 %
8H01 C3 II	50 kW	3,8 l	99 g/km	163 km/h	1 230 kg	950 kg	EURO 5	1 %
8HR C3 II	50 kW	3,9 l	101 g/km	163 km/h	1 230 kg	950 kg	EURO 5	1 %
HFV C3 II	44 kW	6,0 l	139 g/km	155 km/h	1 164 kg	775 kg	EURO 5	2 %
HFV C3 II	44 kW	6,0 l	137 g/km	155 km/h	1 164 kg	775 kg	EURO 5	0 %
8HZ C3 II	50 kW	4,2 l	110 g/km	163 km/h	1 140 kg	1 150 kg	EURO 4	2 %
9HP C3 II	68 kW	3,7 l	99 g/km	180 km/h	1 246 kg	1 150 kg	EURO 5	0 %
5FS C3 II	88 kW	5,9 l	136 g/km	190 km/h	1 150 kg	1 150 kg	EURO 5	0 %
HM05 C3 III	61 kW	5,5 l	123 g/km	169 km/h	1 055 kg	450 kg	EURO 6	0 %
HM01 C3 III	60 kW	4,7 l	109 g/km	168 km/h	1 055 kg	450 kg	EURO 6	1 %
HN05 C3 III	81 kW	5,9 l	134 g/km	193 km/h	1 165 kg	450 kg	EURO 6	0 %
HM01 C3 III	50 kW	4,7 l	109 g/km	164 km/h	1 055 kg	450 kg	EURO 6	0 %
HM05 C3 III	50 kW	4,8 l	110 g/km	164 km/h	1 051 kg	450 kg	EURO 6	1 %
HN04 C3 III	81 kW	5,2 l	118 g/km	188 km/h	1 165 kg	450 kg	EURO 6	0 %
YH01 C3 III	75 kW	4,5 l	117 g/km	188 km/h	1 165 kg	600 kg	EURO 6	0 %
HN01 C3 III	81 kW	4,6 l	103 g/km	188 km/h	1 125 kg	600 kg	EURO 6	0 %
HN09 C3 IV	74 kW	5,6 l	127 g/km	160 km/h	1 226 kg	600 kg	EURO 6	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy CITROËN C3 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`VF7FCHFX`	HFX 84 %, HXF 0 %, HFX (TU1JP) 0 %, HFV 0 %	1900–2021	14 685	3 247	9,8 %	+0,4	1,14 %	+0,25
`VF7FCKFV`	KFV 96 %, KVF 0 %, KFW 0 %, KFV (TU3JP) 0 %	1900–2021	6 289	1 740	9,2 %	−0,2	1,26 %	+0,38
`VF7SCKFT`	KFT 73 %, KF01 6 %, KTF 0 %, KFV 0 %	1900–2019	3 492	1 100	6,4 %	−1,4	0,55 %	+0,02
`VF7FC8HX`	8HX 97 %, SHX 1 %, 8 HX 0 %, F8HX 0 %	2000–2016	2 978	480	10,4 %	+0,7	0,42 %	−0,65
`VF7SXHMR`	HM05 92 %, HN05 0 %, A5765 0 %, A5773 0 %	2016–2025	2 936	1 100	3,5 %	+0,4	0,27 %	+0,19
`VF7FC8HZ`	8HZ 95 %, 8HX 1 %, SHZ 0 %, 8HY 0 %	2001–2023	1 919	451	11,5 %	+2,1	1,55 %	+0,70
`VF7SXHMZ`	HM01 88 %, BH02 3 %, HN01 1 %, HM01(HMZ) 0 %	2016–2025	1 838	754	6,5 %	+2,2	0,00 %	−0,13
`VF7SCHMZ`	HM01 88 %, HMZ 1 %, HM01 (HMZ) 1 %, HM01(HMZ) 1 %	2003–2017	1 556	538	7,4 %	+1,5	0,37 %	+0,10
`VF7FC8HY`	8HY 98 %, 8HX 1 %, 8HY (DV4TED4) 0 %, BHY 0 %	2000–2016	509	75	12,0 %	+2,3	2,67 %	+1,60
`VF7SC8HR`	8HR 51 %, 8H01 33 %, SHR 0 %, 8H01(8HR) 0 %	2010–2017	486	158	8,2 %	+0,9	0,63 %	+0,19
`VF7SC8FP`	8FP 72 %, 8F01 13 %, SFP 1 %, 8FP (EP3C) 0 %	2009–2018	470	166	10,2 %	+2,2	0,60 %	+0,05
`VF7SXHNP`	HN05 92 %, HN06 2 %, HM01 0 %, HNP 0 %	2017–2024	460	155	2,6 %	−0,6	0,00 %	−0,08
`VF7FCNFU`	NFU 98 %, FNFU 0 %, NFZ 0 %	2002–2014	410	97	4,1 %	−5,5	0,00 %	−1,04
`VF7SCHFV`	HFV 77 %, HF01 9 %, HFV (HF01) 1 %, AFV 0 %	2009–2021	408	136	6,6 %	−1,1	0,00 %	−0,51
`VF7SXHMP`	HM01 89 %, BH02 3 %, HN01 1 %, HM01(HMP) 0 %	2017–2018	289	136	7,4 %	+3,2	0,00 %	−0,13
`VF7SCZMZ`	ZM01 87 %, ZMZ 2 %, CZMZ 1 %, ZM01 (ZMZ) 1 %	1900–2020	288	124	9,7 %	+3,6	0,00 %	−0,29
`VF7FCKFU`	KFU	2004–2013	200	63	17,5 %	+8,1	1,59 %	+0,75
`VF7SC8HZ`	8HZ 86 %, 8 HZ 1 %, BHZ 1 %, SHE 1 %	2009–2011	171	63	7,9 %	−0,4	0,00 %	−0,59
`VF7SC9HP`	9HP 60 %, 9H06 27 %, 8HP 1 %, 9HP8 1 %	2010–2015	150	50	12,0 %	+4,3	0,00 %	−0,50
`VF7SXHMM`	HM05	2018–2019	128	16	6,3 %	+2,5	0,00 %	−0,11
`VF7FLKFU`	KFU 69 %, NFU 1 %	2004–2008	114	29	17,2 %	+7,6	0,00 %	−0,94
`VF7SXHNV`	HN04 84 %, BH02 3 %, HN01 2 %, BH04 1 %	2017–2018	114	45	0,0 %	−4,3	0,00 %	−0,13
`VF7FL8HY`	8HY	2004–2016	107	17	23,5 %	+13,8	0,00 %	−1,01
`VF7SC5FS`	5FS 62 %, 5F01 39 %, 5FS (5F01) 2 %, 5F01 (5FS) 1 %	2009–2015	91	35	11,4 %	+3,6	0,00 %	−0,51
`VF7FC9HX`	9HX 93 %, 9H02 1 %, 9HX(DV6ATED4) 1 %	2005–2009	85	19	10,5 %	+1,0	0,00 %	−0,90
`VF7FLNFU`	NFU	2004–2008	55	16	6,3 %	−3,3	0,00 %	−0,92
`VF7SC8HP`	8H01 71 %, 8HP 14 %, 8HO1 2 %	2012–2017	51	13	0,0 %	−6,5	0,00 %	−0,34
`VF7FC9HZ`	9HZ 90 %, 9H01 6 %, 9 HZ 2 %	2005–2009	50	10	0,0 %	−9,3	10,00 %	+9,18
`VF7SXBHW`	BH02 88 %, BHW 2 %	2016–2023	42	19	5,3 %	+1,0	0,00 %	−0,13
`VF7SXHNZ`	HN01 88 %, HN04 5 %, HM01 2 %	2016–2018	42	20	0,0 %	−4,6	0,00 %	−0,15
`VF7FLKFV`	KFV	2006–2008	37	10	10,0 %	+0,7	0,00 %	−0,85
`VF7FL8HZ`	8HZ	2005–2011	35	8	0,0 %	−9,5	12,50 %	+11,63
`VF7FL9HZ`	9HZ	2005–2007	35	7	0,0 %	−9,5	0,00 %	−0,90
`VF7SCBHW`	BH02	2015–2017	30	11	0,0 %	−5,0	0,00 %	−0,22
`VF7SXBHY`	BH02	2016–2018	29	8	0,0 %	−4,6	0,00 %	−0,18
`VF7SXYHT`	YH01	2021–2022	29	17	5,9 %	+3,3	0,00 %	−0,06
`VF7FL9HX`	9HX	2005–2007	26	4	25,0 %	+15,4	0,00 %	−0,93
`VF7SC9HX`	9HX 84 %, 9H02 4 %	2009–2010	25	9	22,2 %	+13,5	0,00 %	−0,59
`VF7SXYHY`	YH01	2018–2020	22	6	16,7 %	+13,0	0,00 %	−0,11

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA FABIA7,8 % (7,9 %)
ŠKODA FELICIA9,5 % (9,3 %)
PEUGEOT 2069,7 % (9,7 %)
FORD FIESTA8,9 % (8,4 %)
RENAULT CLIO7,5 % (7,5 %)
OPEL CORSA8,4 % (8,1 %)

Časté otázky

Jak CITROËN C3 dopadá na STK?

Z 9 956 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,82 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,7 % částečně způsobilých, CITROËN C3 tedy dopadá hůř než průměr.

Která generace CITROËN C3 je nejlepší?

Proti stejně starým vozidlům dopadá nejlépe C3 II: 7,4 % částečně způsobilých, stejně stará vozidla 7,2 %. Hůř než stejně stará vozidla dopadá C3 III: 4,7 %, stejně stará 3,6 %. Srovnání se stejně starými vozidly vyrovnává to, že starší vozy jsou na STK přirozeně horší.

Kolik CITROËN C3 najede, než skončí?

Z 6 721 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně 178 488 km ve stáří 16,1 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely CITROËN

BERLINGO8,6 % · 0,44 %
C49,3 % · 0,35 %
C4 PICASSO9,1 % · 0,26 %
C510,2 % · 0,55 %
XSARA PICASSO12,1 % · 1,09 %
C19,9 % · 1,51 %
C3 PICASSO9,7 % · 0,17 %
XSARA10,8 % · 1,79 %
SAXO11,5 % · 2,23 %
C4 CACTUS8,5 % · 0,00 %
JUMPY11,0 % · 0,39 %
C210,4 % · 1,21 %
C811,6 % · 0,57 %
C-ELYSÉE7,6 % · 0,00 %
C3 AIRCROSS4,8 % · 0,17 %
C-CROSSER7,3 % · 0,22 %
JUMPY SPACETOURER5,9 % · 0,00 %
C4 SPACETOURER3,4 % · 0,00 %
C4 1.6 VTI 1209,9 % · 0,00 %
C3 1.4I 756,3 % · 0,00 %
C4 AIRCROSS6,6 % · 0,44 %
BERLINGO 1.6 HDI 907,1 % · 0,89 %
C5 AIRCROSS3,8 % · 0,00 %
XANTIA8,2 % · 0,00 %
DS39,0 % · 0,00 %
DS48,1 % · 0,00 %
DS59,4 % · 0,85 %
XSARA PICASO12,2 % · 0,00 %
2 CV3,7 % · 0,00 %
EVASION10,3 % · 2,80 %
C3 PLURIEL9,2 % · 3,06 %
C3 PICASSO 1.4 VTI 9510,7 % · 0,00 %
C1 1.0I 656,8 % · 2,74 %
C65,6 % · 0,00 %
ZX14,1 % · 1,41 %
C4 1.6 HDI 904,5 % · 0,00 %
C5 X0,0 % · 0,00 %
C4 PICASSO 1.6 HDI 1106,5 % · 1,61 %
2 CV 65,0 % · 0,00 %
XM0,0 % · 1,72 %
NEMO12,5 % · 0,00 %
C-ZERO11,3 % · 0,00 %
C4 1.4 VTI 958,0 % · 0,00 %
GRAND C4 PICASSO10,2 % · 0,00 %
AX7,0 % · 2,33 %
BERLINGO 1.6 VTI 1208,6 % · 0,00 %
BERLINGO 1.9 D6,9 % · 0,00 %
BX11,1 % · 0,00 %
AX 100,0 % · 0,00 %
BX 1916,7 % · 0,00 %
AX 110,0 % · 0,00 %
AX 140,0 % · 0,00 %