MINI COOPER

Z 1 352 pravidelných technických prohlídek aut MINI COOPER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,67 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka MINI: 6,7 % a 0,36 %.

Částečně způsobilé

8,0 %

stejně stará vozidla 7,8 %

Nezpůsobilé

0,67 %

stejně stará vozidla 0,68 %

Průměrné stáří

16 let

od první registrace

Průměrný nájezd

157 135 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

3 617 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 72 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (1,5 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,4 % vozů (všechna osobní auta 2,1 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 16 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MINI COOPER podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009
2022	1,9 %
2021		1,8 %
2020	1,8 %		1,8 %
2019		1,5 %		5,1 %
2018	1,9 %	0,0 %	2,5 %		1,3 %
2017		2,0 %		0,8 %		2,0 %
2016	0,0 %	5,6 %	2,8 %	5,1 %	1,3 %	0,0 %	1,7 %
2015	5,3 %	3,4 %		2,7 %	2,2 %	4,1 %		2,2 %
2014	6,5 %	2,3 %	2,5 %	3,3 %	0,0 %	2,1 %	1,4 %		3,0 %
2013	10,5 %	1,6 %	0,0 %	5,1 %	5,1 %	1,5 %	2,4 %	3,3 %		4,6 %
2012	0,0 %	5,0 %	2,9 %	9,0 %	2,1 %	6,2 %	3,7 %	4,9 %	3,3 %		3,4 %
2011	12,2 %	3,8 %	0,0 %	4,2 %	6,0 %	2,2 %	8,7 %	3,7 %	2,9 %	6,0 %		2,6 %
2010	12,1 %	4,3 %	5,1 %	7,7 %	4,0 %	5,0 %	7,5 %	2,9 %	5,1 %	0,0 %	0,0 %		0,0 %
2009	13,0 %	19,1 %	3,8 %	8,8 %	6,3 %	5,9 %	5,4 %	8,5 %	0,0 %	4,5 %	8,9 %	1,8 %		1,9 %
2008	10,6 %	9,9 %	5,9 %	8,6 %	4,9 %	8,9 %	5,9 %	10,0 %	4,5 %	5,8 %	2,2 %	1,9 %	2,5 %		0,0 %
2007	10,1 %	7,5 %	9,1 %	7,1 %	7,2 %	4,8 %	5,3 %	10,3 %	7,5 %	4,2 %	6,5 %	2,1 %	0,0 %	1,5 %	3,0 %	3,2 %
2006	8,1 %	15,1 %	10,7 %	9,8 %	12,3 %	5,7 %	10,7 %	4,2 %	5,2 %	6,3 %	5,4 %	7,5 %	4,5 %	0,0 %	7,3 %		3,8 %
2005	6,0 %	11,3 %	11,1 %	7,6 %	11,3 %	9,6 %	9,2 %	8,2 %	8,3 %	5,0 %	8,5 %	6,5 %	7,0 %	3,0 %		4,1 %		6,3 %
2004	9,9 %	11,1 %	8,2 %	7,4 %	10,2 %	7,1 %	13,5 %	11,4 %	6,1 %	6,7 %	8,6 %	2,4 %	6,2 %	3,6 %	7,4 %	2,4 %	2,3 %
2003	15,0 %	11,8 %	7,8 %	6,9 %	4,3 %	8,6 %	9,4 %	11,5 %	9,4 %	8,7 %	11,2 %	11,7 %	4,1 %	5,6 %	11,1 %	1,4 %	14,3 %	1,5 %
2002	7,0 %	11,6 %	6,8 %	7,2 %	7,6 %	3,6 %	7,2 %	12,5 %	9,9 %	5,4 %	8,4 %	5,7 %	1,6 %	7,9 %	5,9 %	2,3 %	6,7 %
2001					8,1 %

Nejčastější vážné závady

Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,5 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,0 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,6 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 0,4 na 100 prohlídek
Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,4 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,4 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,1 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nadměrné opotřebení kloubového spojení hnacího hřídele kol (poloosy) 0,1 na 100 prohlídek
V kloubovém spojení hnacího hřídele kol (poloosy) je natolik velká vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.4.1.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,1 na 100 prohlídek
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut MINI COOPER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	1 352	8,0 %	+0,2	0,67 %	−0,01	16,0 let	157 135 km
2025	1 589	7,9 %	−0,7	0,44 %	−0,33	15,6 let	156 217 km
2024	1 444	6,4 %	−1,8	0,62 %	−0,19	15,1 let	151 412 km
2023	1 787	6,2 %	−0,2	0,28 %	−0,36	13,7 let	146 144 km
2022	1 950	5,7 %	−0,8	0,56 %	−0,06	12,8 let	139 075 km
2021	1 662	5,2 %	−0,6	0,30 %	−0,35	11,9 let	133 477 km
2020	1 717	6,8 %	+0,3	0,64 %	+0,05	11,5 let	131 666 km
2019	1 409	7,7 %	+0,9	0,35 %	−0,12	10,8 let	124 925 km
2018	1 326	5,8 %	−0,5	0,15 %	−0,57	10,3 let	119 876 km
2017	1 083	5,5 %	−0,5	0,37 %	−0,42	9,6 let	115 899 km
2016	853	6,7 %	+0,6	0,59 %	−0,25	9,1 let	107 167 km
2015	754	4,9 %	−0,6	0,53 %	−0,59	8,7 let	104 088 km
2014	552	3,6 %	−1,4	0,18 %	−1,07	8,0 let	101 013 km
2013	487	4,1 %	−1,4	0,21 %	−1,15	7,5 let	89 289 km
2012	353	5,1 %	0,0	0,85 %	−1,01	6,6 let	85 340 km
2011	309	2,6 %	−2,0	1,94 %	−0,69	6,3 let	77 188 km
2010	235	5,5 %	+1,1	1,70 %	−0,85	5,5 let	75 312 km
2009	184	4,3 %	−0,2	1,09 %	−1,33	5,0 let	68 241 km
2008	21	14,3 %	+9,4	0,00 %	−2,73	4,6 let	69 335 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

1,45 %

59 z 4 072 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

2,07 %

o 0,62 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

164

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

187 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

180 549 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

16 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

3 617

z 4 182 registrovaných celkem

Zaniklo

140

3,3 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

285 / 140

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

71 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2000; 19 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

380

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

48 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

134 639 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

11,6 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	182	48 %	133 257 km	11,3 let
Italská republika	101	27 %	144 740 km	12,7 let
Rakouská republika	29	7,6 %	149 742 km	13,4 let
Švýcarská konfederace	16	4,2 %	138 710 km	10,4 let
Francouzská republika	10	2,6 %	132 721 km	11,8 let
Spojené státy americké	8	2,1 %	–	–
Nizozemsko	7	1,8 %	–	–
Belgické království	6	1,6 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MINI COOPER

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	3 626 mm	3 626–3 982
Šířka	1 688 mm	1 683–1 727
Výška	1 408 mm	1 407–1 425
Rozvor	2 467 mm	2 467–2 567
Míst k sezení	4	4–5
Provozní hmotnost	1 150 kg	1 125–1 305
Největší přípustná hmotnost	1 505 kg	1 480–1 710
Brzděný přívěs	650 kg	650–750
Nejvyšší rychlost	200 km/h	185–210
Spotřeba kombinovaná	6,7 l/100 km	4,7–7,3
CO₂ kombinovaně	166 g/km	109–175
Hluk za jízdy	74,0 dB(A)	67,0–74,0

Karoserie

AB HATCHBACK 53 %
TUDOR 17 %
AC KOMBI 15 %
AE KABRIOLET 6,7 %
HATCHBACK 4,4 %
KABRIOLET 1,8 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,6 %

Emisní norma

EURO 4 43 %
EURO 6 36 %
EURO 3 14 %
EURO 5 6,9 %

Pneumatiky

175/65 R15 87 %
205/45 R17 5,6 %
195/55 R16 5,0 %
205/60 R16 1,4 %

Tažné zařízení v TP

ne 99 %
ano 1,2 %

Barva

ČERVENÁ 16 %
ČERNÁ 15 %
ŠEDÁ 15 %
BÍLÁ 12 %
MODRÁ 11 %
ZELENÁ 6,7 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,9 %
ORANŽOVÁ 3,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
W10B16A	–	85 kW (116 k)	1 598 cm³	benzín	1 658	578	10,4 %	+0,7	0,87 %	−0,16	192 045 km
B38A15A	–	100 kW (136 k)	1 499 cm³	benzín	688	273	2,6 %	−1,9	0,00 %	−0,16	94 360 km
N12B16A	–	88 kW (120 k)	1 598 cm³	benzín	479	139	12,9 %	+3,7	2,16 %	+1,37	170 779 km
N16B16A	–	90 kW (122 k)	1 598 cm³	benzín	272	95	7,4 %	−0,1	0,00 %	−0,47	139 913 km
B38A15F	–	100 kW (136 k)	1 499 cm³	benzín	235	57	1,8 %	−1,0	0,00 %	−0,06	58 625 km
N12B16A*	–	88 kW (120 k)	1 598 cm³	benzín	143	49	8,2 %	−1,0	0,00 %	−0,73	164 058 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
W10B16A	85 kW	6,7 l	166 g/km	200 km/h	1 150 kg	650 kg	EURO 4	1 %
B38A15A	100 kW	4,8 l	109 g/km	210 km/h	1 160 kg	–	EURO 6	0 %
N12B16A	88 kW	5,4 l	129 g/km	203 km/h	1 140 kg	750 kg	EURO 4	0 %
N16B16A	90 kW	5,4 l	127 g/km	203 km/h	1 150 kg	1 000 kg	EURO 5	0 %
B38A15F	100 kW	5,6 l	128 g/km	207 km/h	1 305 kg	–	EURO 6	0 %
N12B16A*	88 kW	5,4 l	129 g/km	203 km/h	1 140 kg	750 kg	EURO 4	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MINI COOPER podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WMWRC310`	W10B16A 74 %, W10 B16A 2 %, W10B 16A 1 %, W10B16AB 0 %	2001–2023	2 571	593	11,3 %	+1,6	0,84 %	−0,21
`WMWMF310`	N12B16A 70 %, N12B16A* 16 %, N12 B16A 2 %, N12B 16A 0 %	2006–2011	929	230	12,6 %	+3,4	1,30 %	+0,52
`WMWZD710`	N47C20A 47 %, N47 C20A 1 %, 105 0 %, 4 000 0 %	2011–2017	595	104	1,9 %	−4,6	0,96 %	+0,61
`WMWZC510`	N18B16A 47 %, N18 B16A 1 %, N16B16A 0 %, N18 B 16A 0 %	2010–2016	512	78	2,6 %	−4,7	1,28 %	+0,85
`WMWMG310`	9HZ 56 %, 9H7 0 %	2005–2011	472	88	13,6 %	+4,5	0,00 %	−0,73
`WMWRF310`	W10B16A 84 %, W10 B16A 1 %, W 10B 16A 0 %, W10 0 %	2004–2009	276	98	5,1 %	−4,4	0,00 %	−0,91
`WMWSU310`	N16B16A 91 %, N16 B16A 2 %, N1 6B1 6A 0 %, N12B16A 0 %	2010–2014	256	93	7,5 %	−0,1	0,00 %	−0,49
`WMWZB310`	N16B16A 58 %, N16 B16A 1 %, N126B16A 0 %	2010–2016	248	68	2,9 %	−4,3	0,00 %	−0,45
`WMWXS510`	B38A15A 88 %, B318A15A 1 %, B38A 15A 1 %, B47C20A 1 %	2014–2018	215	71	4,2 %	−0,7	0,00 %	−0,18
`WMWZD510`	N47C16A 48 %, N47 C16A 1 %, N47C16AQ 1 %, N47C16U1 1 %	2010–2017	202	28	10,7 %	+3,5	0,00 %	−0,43
`WMWXM510`	B38A15A 95 %, 838A15A 1 %, A38A15A 1 %, B3815A 1 %	2013–2018	200	72	2,8 %	−2,6	0,00 %	−0,22
`WMWZD310`	N47C16A 48 %, N47 C16A 1 %, ND7C16A 1 %, ND7C16U1 1 %	2010–2015	161	30	6,7 %	−0,2	0,00 %	−0,39
`WMWXD510`	N47C20A 44 %, 82.0 1 %, 4 000 1 %, N16B16A 1 %	2011–2017	151	21	0,0 %	−6,6	0,00 %	−0,33
`WMWXU710`	B38A15A 81 %, B38A15F 7 %, B37C15A 1 %	2018–2022	137	64	1,6 %	−2,2	0,00 %	−0,11
`WMWXR310`	B38A15A 94 %, B38A15F 3 %	2018–2021	132	62	1,6 %	−1,9	0,00 %	−0,10
`WMWXD310`	N47C20A 47 %, N47 C20 A 1 %, N47 C20A 1 %	2011–2017	128	23	4,3 %	−2,1	0,00 %	−0,32
`WMWXT310`	B37C15A 52 %, N14B16A* 1 %	2014–2018	90	12	0,0 %	−5,3	0,00 %	−0,23
`WMWSW310`	N47C16A 55 %, N14B16A 1 %, N47 C16A 1 %	2010–2013	87	23	17,4 %	+9,7	0,00 %	−0,50
`WMWZB710`	N47C20A	2011–2016	82	18	5,6 %	−1,4	0,00 %	−0,38
`WMWXT710`	B47C20A 55 %, B47 C20A 2 %, N18B16A 2 %	2014–2017	58	10	10,0 %	+4,8	0,00 %	−0,22
`WMWSS710`	N18B16A 49 %, N18 B16A 2 %	2012–2016	57	11	9,1 %	+2,3	0,00 %	−0,33
`WMW31DK0`	B38A15F	2021–2023	53	32	0,0 %	−2,7	0,00 %	−0,06
`WMWSW710`	N47C20A 67 %, N47 C20A 2 %	2011–2013	45	3	0,0 %	−7,3	0,00 %	−0,52
`WMWXN910`	B47C20A	2014–2017	42	4	0,0 %	−5,2	0,00 %	−0,22
`WMW31DH0`	B38A15F	2021–2022	39	21	4,8 %	+2,0	0,00 %	−0,06
`WMWZH710`	N47C20A 54 %, N 47C20A 3 %, N 47C20U1 3 %, N47 C20A 3 %	2011–2014	39	6	0,0 %	−7,0	0,00 %	−0,46
`WMWSW510`	N47C20A	2011–2014	38	10	0,0 %	−7,3	0,00 %	−0,47
`WMWRS910`	N47C20A	2012–2016	37	7	0,0 %	−7,0	0,00 %	−0,40
`WMWSY310`	N18B16A 56 %, N18 B16A 3 %	2011–2014	32	10	10,0 %	+2,9	0,00 %	−0,42
`WMWSS110`	N16B16A	2013–2015	31	7	28,6 %	+21,5	0,00 %	−0,37
`WMWSX110`	N16B16A	2011–2014	30	6	0,0 %	−7,6	0,00 %	−0,45
`WMWSX710`	N47C20A	2011–2013	27	8	0,0 %	−7,4	0,00 %	−0,47
`WMWWG310`	B38A15A	2016–2018	25	6	0,0 %	−4,4	0,00 %	−0,14
`WMWZB510`	N16B16A 54 %, N16B16 4 %	2013–2015	24	4	0,0 %	−6,1	0,00 %	−0,28
`WMWZC5C5`	N18B16A 33 %, B18N16A 10 %, N18 5 %	2011–2016	21	2	0,0 %	−6,5	0,00 %	−0,39
`WMWXD710`	N18B16A	2014–2016	20	5	0,0 %	−5,3	0,00 %	−0,23
`WMWZR710`	N47C20A	2012–2015	20	7	0,0 %	−6,7	0,00 %	−0,37

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

PEUGEOT 2069,7 % (9,7 %)
FORD FIESTA8,9 % (8,4 %)
VOLKSWAGEN POLO8,7 % (8,3 %)
TOYOTA YARIS6,0 % (7,2 %)
CITROËN C38,3 % (7,7 %)
SEAT IBIZA7,9 % (8,6 %)

Časté otázky

Jak MINI COOPER dopadá na STK?

Z 1 352 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,67 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,8 % částečně způsobilých, MINI COOPER tedy dopadá zhruba jako průměr.

Kolik MINI COOPER najede, než skončí?

Z 164 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 180 549 km ve stáří 16 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MINI

COOPER S5,1 % · 0,00 %
ONE8,5 % · 0,48 %
JOHN COOPER WORKS2,8 % · 0,00 %
MINI12,2 % · 0,53 %
ONE D8,0 % · 0,00 %
COOPER D9,9 % · 0,00 %
COOPER SE1,1 % · 0,00 %
COUNTRYMAN COOPER4,2 % · 0,00 %
CLUBMAN COOPER1,5 % · 0,00 %
COOPER CLUBMAN14,9 % · 1,49 %
MINI COOPER7,5 % · 0,00 %
COUNTRYMAN COOPER SE ALL42,2 % · 0,00 %