HONDA XLR 125 R motocykl

Z 13 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA XLR 125 R v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
15,4 %
stejně stará vozidla 3,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,24 %
Průměrné stáří
26,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
41 455 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 80 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 91 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: U převodového ústrojí chybí ochranný kryt řetězu / řemenice, je-li vyžadován (7,7 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2015STK 2013STK 2009
1999 0,0 % 6,3 % 6,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. U převodového ústrojí chybí ochranný kryt řetězu / řemenice, je-li vyžadován 7,7 na 100 prohlídek
    Povinný ochranný kryt řetězu / řemenice u převodového ústrojí je poškozen natolik, že neplní svůj účel nebo neodpovídá požadavkům nebo chybí (např. u motocyklu). (6.1.7.9, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 7,7 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA XLR 125 R v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 13 15,4 % +11,6 0,00 % −0,24 26,8 let 41 455 km
2025 12 16,7 % +11,8 0,00 % −0,27 26,8 let 37 457 km
2024 9 0,0 % −4,4 0,00 % −0,36 24,0 let 29 707 km
2023 24 0,0 % −4,0 0,00 % −0,24 23,8 let 40 386 km
2022 22 4,5 % +0,7 0,00 % −0,31 22,9 let 38 771 km
2021 18 0,0 % −3,6 0,00 % −0,33 21,9 let 34 954 km
2020 15 6,7 % +2,1 0,00 % −0,37 20,7 let 37 768 km
2019 31 12,9 % +8,1 0,00 % −0,30 19,9 let 40 695 km
2018 44 13,6 % +8,7 0,00 % −0,31 18,7 let 38 978 km
2017 38 5,3 % −1,7 0,00 % −0,35 17,8 let 40 433 km
2016 38 10,5 % +3,1 0,00 % −0,30 17,4 let 39 186 km
2015 59 6,8 % +2,4 1,69 % +1,36 16,0 let 35 281 km
2014 50 6,0 % +2,4 0,00 % −0,42 14,0 let 35 040 km
2013 56 7,1 % +2,9 0,00 % −0,60 14,0 let 33 278 km
2012 61 8,2 % +4,3 1,64 % +0,77 11,9 let 32 148 km
2011 55 3,6 % +0,4 0,00 % −1,45 11,6 let 31 782 km
2010 55 1,8 % −1,7 1,82 % +0,30 10,1 let 28 729 km
2009 55 7,3 % +3,7 5,45 % +3,99 9,5 let 28 439 km
2008 4 0,0 % −4,4 0,00 % −0,21 9,3 let 27 323 km

Vozový park v ČR

V provozu
80
z 99 registrovaných celkem
Zaniklo
6
6,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 11
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
91,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA XLR 125 R

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 225 mm 2 200–2 225
Šířka 840 mm –
Výška 1 180 mm 1 180–1 320
Rozvor 1 375 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 127 kg –
Největší přípustná hmotnost 307 kg –
Nejvyšší rychlost 80 km/h 80–94
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) –

Karoserie

  • RÁM 82 %
  • MOTOCYKL 5,9 %
  • ENDURO 2,9 %
  • SPORTOVNÍ 2,9 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 2,9 %
  • RÁM + POLOKAPOTÁŽ 2,9 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • BÍLÁ 66 %
  • ČERNÁ 21 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,0 %
  • ČERVENÁ 3,8 %
  • ŠEDÁ-METAL 1,3 %
  • FIALOVÁ-TMAVÁ 1,3 %
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 1,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak HONDA XLR 125 R dopadá na STK?

Z 13 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,8 % částečně způsobilých, HONDA XLR 125 R tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA