HONDA XL1000V VARADERO -ABS motocykl

Z 42 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA XL1000V VARADERO -ABS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 2,38 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,05 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
4,8 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
2,38 %
stejně stará vozidla 0,33 %
Průměrné stáří
18,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
67 910 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 324 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 63 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (4,8 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 4,8 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. U převodového ústrojí chybí ochranný kryt řetězu / řemenice, je-li vyžadován 2,4 na 100 prohlídek
    Povinný ochranný kryt řetězu / řemenice u převodového ústrojí je poškozen natolik, že neplní svůj účel nebo neodpovídá požadavkům nebo chybí (např. u motocyklu). (6.1.7.9, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,4 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč s lomem (trhlinou) ve funkční části kotouče, který zasahuje do jeho okraje, nebo trhlina v délce přesahující zjevně 2/3 šířky funkční plochy kotouče nebo s trhlinami. (1.1.14.1.5, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Brzdový třmen uvolněný nebo chybí 2,4 na 100 prohlídek
    Brzdový třmen chybí nebo je vyřazen z provozu. (1.1.14.5.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Brzdové obložení nebo destičky chybí 2,4 na 100 prohlídek
    Některé brzdové obložení nebo brzdová destička chybí nebo není zjevně v souladu s požadavky výrobce. (1.1.13.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA XL1000V VARADERO -ABS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 42 4,8 % +0,2 2,38 % +2,05 18,6 let 67 910 km
2025 43 4,7 % −0,1 0,00 % −0,36 17,8 let 64 024 km
2024 27 3,7 % −0,7 0,00 % −0,32 15,9 let 59 078 km
2023 13 0,0 % −3,7 0,00 % −0,31 16,2 let 55 055 km
2022 12 0,0 % −4,1 0,00 % −0,29 15,2 let 61 712 km
2016 1 0,0 % −7,5 0,00 % −0,34 10,0 let 32 840 km
2015 1 0,0 % −3,1 0,00 % −0,30 5,0 let 1 504 km

Vozový park v ČR

V provozu
324
z 343 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
15 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
63,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2003; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA XL1000V VARADERO -ABS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 305 mm 2 300–2 305
Šířka 925 mm 925–930
Výška 1 465 mm –
Rozvor 1 555 mm 1 555–1 560
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 272 kg 272–276
Největší přípustná hmotnost 477 kg 466–477
Nejvyšší rychlost 200 km/h –
Hluk za jízdy 79,5 dB(A) 79,5–80,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 68 %
  • MOTOCYKL 13 %
  • KAPOTÁŽ 13 %
  • ENDURO 3,2 %
  • CESTOVNÍ 3,2 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,2 %

Emisní norma

  • EURO 3 61 %
  • EURO 1 22 %
  • EURO 2 12 %
  • EURO 4 2,4 %
  • EURO 5 2,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERNÁ 25 %
  • ČERNÁ-METAL 13 %
  • ŠEDÁ 8,3 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,1 %
  • MODRÁ-METAL 6,8 %
  • ČERVENÁ 6,5 %
  • ORANŽOVÁ-METAL 6,2 %
  • MODRÁ 5,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
SD01E – 69 kW (94 k) 996 cm³ benzín 323 82 3,7 % −0,9 1,22 % +0,88 62 865 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
SD01E 69 kW – – 200 km/h 274 kg – EURO 3 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA XL1000V VARADERO -ABS dopadá na STK?

Z 42 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,38 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, HONDA XL1000V VARADERO -ABS tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA