HONDA FES250 motocykl

Z 28 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA FES250 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
7,1 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,27 %
Průměrné stáří
23,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
41 775 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 162 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 75 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (3,6 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 3,6 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 3,6 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 3,6 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA FES250 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 28 7,1 % +3,0 0,00 % −0,27 23,3 let 41 775 km
2025 29 6,9 % +2,2 0,00 % −0,32 21,4 let 35 516 km
2024 33 6,1 % +1,5 0,00 % −0,34 20,8 let 41 124 km
2023 23 0,0 % −3,8 0,00 % −0,28 20,0 let 33 205 km
2022 30 3,3 % −0,6 0,00 % −0,30 20,1 let 34 460 km
2021 25 0,0 % −3,8 0,00 % −0,32 19,3 let 33 290 km
2020 25 0,0 % −5,1 0,00 % −0,37 17,2 let 34 931 km
2019 28 3,6 % −1,2 0,00 % −0,29 15,9 let 46 694 km
2018 48 4,2 % −0,8 0,00 % −0,29 15,7 let 33 841 km
2017 43 0,0 % −6,7 2,33 % +2,02 14,5 let 27 341 km
2016 39 5,1 % −2,4 0,00 % −0,28 13,2 let 29 110 km
2015 49 0,0 % −3,8 0,00 % −0,38 11,5 let 31 992 km
2014 36 2,8 % −0,6 0,00 % −0,40 11,7 let 27 431 km
2013 35 2,9 % −0,7 0,00 % −0,51 10,0 let 26 839 km
2012 33 3,0 % −0,4 0,00 % −0,87 8,9 let 23 318 km
2011 27 0,0 % −2,9 0,00 % −1,29 7,4 let 22 032 km
2010 24 0,0 % −3,3 0,00 % −1,38 8,3 let 22 305 km
2009 19 0,0 % −3,2 0,00 % −1,30 6,9 let 25 200 km

Vozový park v ČR

V provozu
162
z 176 registrovaných celkem
Zaniklo
8
4,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
76,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA FES250

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 070 mm –
Šířka 735 mm –
Výška 1 425 mm –
Rozvor 1 450 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 170 kg 162–170
Největší přípustná hmotnost 350 kg 342–350
Nejvyšší rychlost 116 km/h –
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 72,0–79,0

Karoserie

  • SKÚTR 98 %
  • SK PRO DOPRAVU NADMĚR. NÁKLADU 1,3 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 0,6 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 2 44 %
  • EURO 1 38 %
  • EURO 3 19 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ŠEDÁ 17 %
  • ČERNÁ 15 %
  • STŘÍBRNÁ 15 %
  • ŠEDÁ-METAL 11 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 9,9 %
  • MODRÁ 8,6 %
  • MODRÁ-METAL 6,2 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 5,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
MF04E – 14 kW (19 k) 249 cm³ benzín 86 17 – – – – 45 920 km
MF04E – 14 kW (19 k) 249 cm³ benzín 69 10 – – – – 37 768 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
MF04E 14 kW – – 116 km/h 170 kg – EURO 1 1 %
MF04E 14 kW – – 116 km/h 170 kg – EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA FES250 dopadá na STK?

Z 28 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, HONDA FES250 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA