HONDA CRF1000A motocykl

Z 180 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA CRF1000A v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,19 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
0,6 %
stejně stará vozidla 3,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,19 %
Průměrné stáří
8,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
42 577 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 146 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 47 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (0,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechny motorky 0,5 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů HONDA CRF1000A podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020
2019 1,1 %
2018 0,0 % 0,0 % 0,0 %
2017 2,9 % 1,4 % 2,2 % 1,4 %
2016 0,0 % 0,0 % 0,0 % 1,9 % 1,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,6 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA CRF1000A v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 180 0,6 % −2,6 0,00 % −0,19 8,2 let 42 577 km
2025 208 1,0 % −2,6 0,00 % −0,26 6,7 let 33 829 km
2024 161 0,0 % −3,2 0,00 % −0,21 6,4 let 37 467 km
2023 139 1,4 % −1,4 0,00 % −0,16 5,6 let 29 670 km
2022 106 1,9 % −1,0 0,00 % −0,19 4,8 let 32 369 km
2021 86 1,2 % −1,6 0,00 % −0,23 3,9 let 23 823 km
2020 57 1,8 % −1,1 0,00 % −0,22 3,6 let 25 358 km
2019 6 0,0 % −2,8 0,00 % −0,13 2,3 let 24 041 km
2018 1 0,0 % −4,3 0,00 % 0,00 2,0 let 10 314 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 550 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
0,51 %
o 0,51 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 146
z 1 162 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
12 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
46,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2016; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA CRF1000A

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 335 mm 2 330–2 335
Šířka 930 mm –
Výška 1 475 mm –
Rozvor 1 575 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 232 kg 230–232
Největší přípustná hmotnost 427 kg 427–443
Nejvyšší rychlost 199 km/h –
Spotřeba kombinovaná 4,7 l/100 km 4,6–4,7
CO₂ kombinovaně 109 g/km –
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) 75,0–76,0

Karoserie

  • MOTOCYKL 21 %
  • MOTOCYKL S VYSOKÝM VÝKONEM 18 %
  • A3 11 %
  • RÁM 11 %
  • ENDURO 7,1 %
  • CESTOVNÍ ENDURO 7,1 %
  • S VYSOKÝM VÝKONEM 7,1 %
  • KAPOTÁŽ 3,6 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,9 %

Emisní norma

  • EURO 4 77 %
  • EURO 3 19 %
  • EURO 5 2,6 %
  • EURO 6 1,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,1 %

Barva

  • ČERVENÁ 37 %
  • BÍLÁ 35 %
  • ČERNÁ 17 %
  • MODRÁ 9,4 %
  • ŠEDÁ 2,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
SD06E – 70 kW (95 k) 998 cm³ benzín 727 134 0,7 % −2,3 0,00 % −0,18 36 815 km
SD04E – 70 kW (95 k) 998 cm³ benzín 377 92 0,0 % −3,3 0,00 % −0,21 51 993 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
SD06E 70 kW 4,7 l 109 g/km 199 km/h 232 kg – EURO 4 1 %
SD04E 70 kW 4,6 l 109 g/km 199 km/h 232 kg – EURO 3 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA CRF1000A dopadá na STK?

Z 180 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,2 % částečně způsobilých, HONDA CRF1000A tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA