HONDA FMX650 motocykl

Z 84 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA FMX650 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
8,3 %
stejně stará vozidla 4,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
19,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
30 034 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 412 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 45 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (3,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 6,1 % vozů (všechny motorky 6,4 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů HONDA FMX650 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2023STK 2022STK 2021STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010
2007 15,2 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 4,4 % 4,3 %
2006 5,6 % 2,7 % 5,9 % 8,3 % 5,3 % 1,3 % 4,1 % 7,5 % 6,3 % 2,7 % 0,0 % 3,4 % 1,4 %
2005 3,3 % 10,9 % 9,8 % 6,5 % 3,9 % 11,4 % 8,5 % 5,9 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 3,6 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 2,4 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 2,4 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
  5. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Uchycení tabulky registrační značky není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout. (0.1.2.2, 0. identifikace vozidla)
  7. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 1,2 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 1,2 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA FMX650 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 84 8,3 % +3,8 0,00 % −0,29 19,8 let 30 034 km
2025 69 2,9 % −1,9 0,00 % −0,31 18,4 let 28 523 km
2024 68 1,5 % −3,2 1,47 % +1,08 17,7 let 29 752 km
2023 88 3,4 % −0,3 0,00 % −0,29 16,5 let 27 449 km
2022 80 3,8 % −0,3 0,00 % −0,30 15,7 let 27 235 km
2021 75 5,3 % +1,3 1,33 % +1,00 14,4 let 24 722 km
2020 57 7,0 % +2,1 0,00 % −0,39 13,6 let 25 794 km
2019 93 3,2 % −1,6 0,00 % −0,33 12,5 let 24 167 km
2018 160 6,9 % +1,7 0,00 % −0,31 11,6 let 23 892 km
2017 141 5,0 % −1,6 0,00 % −0,26 10,6 let 21 820 km
2016 162 5,6 % −2,0 0,62 % +0,33 9,6 let 20 486 km
2015 145 3,4 % −0,1 0,69 % +0,26 8,6 let 18 008 km
2014 143 4,2 % +1,2 0,00 % −0,40 7,6 let 18 532 km
2013 136 4,4 % +1,3 0,00 % −0,47 6,4 let 16 363 km
2012 151 4,0 % +1,0 0,66 % −0,16 5,6 let 13 226 km
2011 119 2,5 % −0,3 0,84 % −0,35 4,5 let 11 776 km
2010 99 1,0 % −1,6 2,02 % +1,00 3,7 let 12 135 km
2009 32 0,0 % −2,7 0,00 % −1,11 3,3 let 11 015 km
2008 1 0,0 % −2,5 0,00 % −0,62 3,0 let 17 500 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
6,06 %
26 z 429 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,45 %
o 0,39 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
412
z 450 registrovaných celkem
Zaniklo
10
2,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
12 / 16
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
44,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA FMX650

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 150 mm –
Šířka 840 mm –
Výška 1 170 mm –
Rozvor 1 490 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 175 kg –
Největší přípustná hmotnost 355 kg –
Nejvyšší rychlost 145 km/h 141–145
Spotřeba kombinovaná 200,0 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 79 g/km –
Hluk za jízdy 79,8 dB(A) 78,8–79,8

Karoserie

  • RÁM 47 %
  • MOTOCYKL 24 %
  • POLOKAPOTÁŽ 18 %
  • SKÚTR 5,9 %
  • RÁM-MOTARD 5,9 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 2 55 %
  • EURO 3 43 %
  • EURO 4 2,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 39 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 21 %
  • ČERVENÁ 17 %
  • BÍLÁ 5,6 %
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 4,6 %
  • ŠEDÁ 4,1 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 3,6 %
  • ŽLUTÁ 3,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
RD12E – 28 kW (38 k) 644 cm³ benzín 196 37 13,5 % +8,9 0,00 % −0,32 30 933 km
RD12E – 27 kW (37 k) 644 cm³ benzín 130 27 – – – – 26 185 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
RD12E 28 kW – – 145 km/h 175 kg – EURO 2 2 %
RD12E 27 kW – – 145 km/h 175 kg – EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA FMX650 dopadá na STK?

Z 84 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, HONDA FMX650 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA