HONDA CMX500A motocykl

Z 155 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA CMX500A v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
0,6 %
stejně stará vozidla 3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,15 %
Průměrné stáří
6,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
13 491 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 123 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 10 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (0,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,8 % vozů (všechny motorky 0,4 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů HONDA CMX500A podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2022
2020 0,0 %
2019 7,5 %
2018 0,0 % 1,7 % 6,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,6 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,6 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA CMX500A v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 155 0,6 % −2,4 0,00 % −0,15 6,2 let 13 491 km
2025 132 6,1 % +2,6 0,00 % −0,24 5,7 let 13 915 km
2024 77 2,6 % −0,4 0,00 % −0,17 5,4 let 13 305 km
2023 37 5,4 % +2,8 0,00 % −0,14 4,7 let 13 271 km
2022 34 5,9 % +3,4 0,00 % −0,13 3,6 let 10 805 km
2021 17 0,0 % −2,6 0,00 % −0,18 3,3 let 8 162 km
2020 2 0,0 % −2,5 0,00 % −0,19 3,0 let 2 765 km
2019 1 0,0 % −3,1 0,00 % 0,00 2,0 let 5 405 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,77 %
2 z 261 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
0,39 %
o 0,37 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 123
z 1 132 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 5
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
9,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA CMX500A

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 205 mm 2 190–2 205
Šířka 820 mm 810–820
Výška 1 090 mm –
Rozvor 1 490 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 191 kg 190–191
Největší přípustná hmotnost 365 kg 361–367
Nejvyšší rychlost 155 km/h 153–155
Spotřeba kombinovaná 3,6 l/100 km 3,6–3,7
CO₂ kombinovaně 84 g/km 84–86
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 74,0–75,0

Karoserie

  • A2 27 %
  • MOTOCYKL 27 %
  • S 9,1 %
  • RÁM 9,1 %
  • SKÚTR 9,1 %
  • SPORTOVNÍ 9,1 %
  • MOTOCYKL SE STŘEDNÍM VÝKONEM 9,1 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 5 77 %
  • EURO 4 22 %
  • EURO 6 1,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ŠEDÁ 49 %
  • ČERNÁ 32 %
  • MODRÁ 7,4 %
  • ČERVENÁ 7,4 %
  • ZELENÁ 4,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
PC56E – 34 kW (46 k) 471 cm³ benzín 1 113 153 0,7 % −2,4 0,00 % −0,16 13 657 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
PC56E 34 kW 3,6 l 84 g/km 155 km/h 191 kg – EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak HONDA CMX500A dopadá na STK?

Z 155 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,0 % částečně způsobilých, HONDA CMX500A tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA